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sundance76
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a me però mi interessa sapere che cosa c'è in questa zona che verrà rasa al suolo per far spazio al settore permanente del circuito, mi sa di Buddh bis (quando hanno tolto i terreni agricoli ai contadini) 

h.JPG

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Il 7/11/2018 at 12:38 , Paolo93 ha scritto:

E non hanno tutti torto. Sicuramente piazzeranno tre zone DRS.

Io ne farei 4. Sul lungo rettilineo (da 1.5 km!) piazzerei una prima zona, poi un nuovo detection point e infine una nuova zona DRS così abbiamo sorpasso e controsorpasso senza neanche un punto di frenata :asd:

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12 minuti fa, Gabriele Dri ha scritto:

Io ne farei 4. Sul lungo rettilineo (da 1.5 km!) piazzerei una prima zona, poi un nuovo detection point e infine una nuova zona DRS così abbiamo sorpasso e controsorpasso senza neanche un punto di frenata :asd:

A questo punto rispolveriamo per davvero l'AVUS, almeno è un'autostrada vera

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Ora fanno addirittura i circuiti in funzione del DRS... Ma il nuovo regolamento 2019 non doveva favorire i sorpassi e avanzare verso una soluzione alternativa al DRS?! Comunque questo disegno non è neanche malvagissimo nella seconda parte, mentre la prima non si può guardare. Poi voglio vedere quanto dureranno le Pirelli con quelle due curve a 360° che quasi sicuramente si effettueranno ad altissima velocità.

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