djbill Inviata July 13, 2018 at 10:54 Share Inviata July 13, 2018 at 10:54 7 ore fa, Kitt ha scritto: A me è sempre sembrato che la loro dipartita dalla F1 sia stato solo un sogno di coloro che tifano per quelli che arrivano dietro da anni...o di qualche troll che fa finta di tifarli... Senza tirare in ballo le tifoserie, c'era chi affondava il proprio pensiero nella storia... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Paolo93 Inviata July 13, 2018 at 11:33 Share Inviata July 13, 2018 at 11:33 (modificato) 59 minuti fa, AmanteMercedes ha scritto: Io penso che abbiamo detto la nostra nel triennio 2014-2016 al top (unico grande rammarico, non essere riusciti a vincere tutte le gare in una stagione, risultato che poteva essere ottenuto nel 2016) e arrotondando con un 2017 in flessione ma ancora positivo. Il problema è che non ce ne siamo andati da vincenti e ora si sporca un'immagine di forza. Con l'addio di Costa ci sono buone probabilità che per i prossimi 4/5 anni non si vinca un tubo. Tra l'altro a breve ci sarà un cambio regolamentare che semplificherà le cose per i motori .. ma veramente siamo interessati ad una f1 aerospaziale? Io guarderei altrove verso nuove sfide. A questo punto se si deve proseguire, bisogna farlo al top, quindi offrirei subito la luna ad Arrivabene, Alonso e a vari top nei settori chiave (motore, telaio ecc...) per rilanciare il progetto tecnico. l'alternativa ancor più interessante è cedere tutto a Wolf, lasciargli fare la Wolf F1 e fare solo i motoristi. La Ferrari è stata 21 anni senza vincere e pure è rimasta. Non capisco se non si vince non vale la pena correre. Secondo questo ragionamento si sarebbero dovuti ritirare tutti a fine 2014. Per quanto riguarda i motori sembra che non cambierà nulla o quasi perché la Porsche si è tirata indietro. Modificato July 13, 2018 at 11:33 da Paolo93 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Malefix Inviata July 13, 2018 at 12:21 Share Inviata July 13, 2018 at 12:21 È il motivo per cui i grandi costruttori sono il male, fanno terra bruciata e poi alla prima difficoltà frignano e se ne vanno con la palla. 4 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Andrea Gardenal Inviata July 13, 2018 at 12:31 Share Inviata July 13, 2018 at 12:31 8 minuti fa, Malefix ha scritto: È il motivo per cui i grandi costruttori sono il male, fanno terra bruciata e poi alla prima difficoltà frignano e se ne vanno con la palla. Lo diceva Ken Tyrrell ancora 35 anni fa 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
AmanteMercedes Inviata July 13, 2018 at 14:41 Share Inviata July 13, 2018 at 14:41 sì però ragazzi onestamente un conto è Ferrari che è il più grande marchio del mondo e ha una finalità legata alle corse. Un costruttore "generalista" secondo me deve valutare se gli conviene correre. Non è tanto un discorso di non vincere, quanto del fatto che se hai ottenuto un ciclo di successi alla fine hai raggiunto già il tuo scopo. Allora meglio guardare altrove verso un'altra sfida .. che poi oggi la degenerazione del motorsport abbia portato verso un mondo F1centrico è vero ... verissimo però ... 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
KingOfSpa Inviata July 13, 2018 at 17:54 Share Inviata July 13, 2018 at 17:54 (modificato) 21 ore fa, Davide Hill ha scritto: Enrico Cardile, è stato pescato direttamente nella produzione di serie anche entrare come "semplice " ingegnerie per la produzione di serie in Ferrari vuol dire essere un genio. Ansi produrre di serie ti permette di sperimentare di più della formula 1 attuale. Se non mi sbaglio si è occupato della Ferrari 488 Gtb e nelle interviste disse di aver usato soluzioni non convenzionali per il comparto areodinamico Modificato July 13, 2018 at 17:57 da KingOfSpa 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Davide Hill Inviata July 13, 2018 at 19:41 Share Inviata July 13, 2018 at 19:41 1 ora fa, KingOfSpa ha scritto: anche entrare come "semplice " ingegnerie per la produzione di serie in Ferrari vuol dire essere un genio. Ansi produrre di serie ti permette di sperimentare di più della formula 1 attuale. Se non mi sbaglio si è occupato della Ferrari 488 Gtb e nelle interviste disse di aver usato soluzioni non convenzionali per il comparto areodinamico Assolutamente si, questo è vero. E infatti certe linee "non tradizionali" presenti sulla SF70H e, di seguito, riproposte sulla vettura di quest'anno e "copiate" anche da altre squadre, possono essere state certamente figlie di qualcuno abituato a lavorare con altri parametri meno "corsaioli", diciamo... Un ingegnere focalizzato sulle corse cerca anche lui l'innovazione, ma magari può essere "lmitato" da una preparazione incentrata su certi parametri "classici" del mondo delle corse (perché, magari, nei suoi studi già aveva quel target o perché nella sua carriera ha ricevuto quegli imput da coloro dai quali ha imparato). Uno che viene dall'esterno, e che magari nemmeno aveva intenzione di cimentarsi nelle corse, può abbattere un certo "muro" ideologico e portare una ventata di freschezza. Ma ci sono anche dei rischi, nello scegliere una figura di questo tipo. Fermo restando che, comunque, nel reparto aerodinamico della Ferrari ci sono molti altri personaggi con esperienza di F1 (il già citato Bigois, che ha un'esperienza ormai trentennale, e Sanchez, anche lui non certo "vergine" di esperienza in F1) che possono contribuire ad amalgamare il connubio e renderlo efficiente. 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Davide Hill Inviata July 13, 2018 at 19:54 Share Inviata July 13, 2018 at 19:54 16 ore fa, 330tr ha scritto: Certo però che lasciare che centinaia di tecnici lavorino "senza testa" porterebbe a risultati orrendi..sviluppare singole aree senza tener conto del tutto vuol dire crrare un completo disequilibrio. Per me il tutto funziona proprio perché c'è qualcuno che ha la visione d'insieme e "sfrutta" le centinaia per "amplificare" il suo potere progettuale! Ma ovviamente nessuno lascia i reparti di progettazione senza "testa". C'è sempre qualcuno a capo, in grado di coordinare il lavoro. Non necessariamente, però, deve essere un tecnico puro o un progettista. Ross Brawn ai tempi della Ferrari era il DT, ma materialmente non progettava una vettura dai tempi della Jaguar, in GT. Patrick Head, alla Williams... Lo stesso Binotto, che come detto è un motorista. Paddy Lowe addirittura è arrivato ad essere DT McLaren, Mercedes e Williams pur essendo un ingegnere elettronico... Diciamo che oggi, considerando l'enorme mole di "forza lavoro", a capo della direzione tecnica o dei vari reparti può essere scelto qualcuno che abbia ampie capacità di "metodo", più che di competenze specifiche per ogni reparto. Uno in grado di "dirigere l'orchestra", ma che magari non necessariamente è in grado di suonare i singoli strumenti. Quello viene lasciato alle competenze dei singoli. E infatti il lavoro è molto diverso da quello compiuto in certi team, nel passato (io mi riferivo a quello, nel mio messaggio), dove un Gary Anderson si occupava materialmente ogni singolo componente della vettura, lasciando praticamente agli altri tecnici del suo staff (non numeroso) solo la progettazione nel dettaglio o le procedure di costruzione. Oggi questo non sarebbe possibile, per quanto tecnici come Aldo Costa (uno che, oltre ad una preparazione base altamente competente, in carriera è stato occupato in praticamente tutti i reparti progettuali della vettura, ottenendo una competenza tecnica complessiva a 360°) sarebbero perfettamente in grado di farlo. 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sundance76 Inviata July 16, 2018 at 16:18 Autore Share Inviata July 16, 2018 at 16:18 https://www.autosport.com/f1/news/137455/massive-calendar-cut-would-increase-f1-value 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ferrari F1 Inviata July 16, 2018 at 17:57 Share Inviata July 16, 2018 at 17:57 Per me, 18 è un buon compromesso. 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
MagicSenna Inviata July 16, 2018 at 19:03 Share Inviata July 16, 2018 at 19:03 16 max 18. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
giovanesaggio Inviata July 17, 2018 at 05:34 Share Inviata July 17, 2018 at 05:34 Ma solo io vorrei gare tutti i fine settimana? Vi siete annoiati in questo back-to-back-to-back? 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
KingOfSpa Inviata July 17, 2018 at 06:27 Share Inviata July 17, 2018 at 06:27 Considerando che per esigenze economiche ci sono 4 gp che non possono essere eliminati ( I due negli emirati, Russia e Cina) più un'altro che speriamo abbia vita breve (Baku) in fin dei conti è il classico calendario da 16 Gp l'anno. Oggi scendere sotto i 20 gp l'anno significa sacrificare uno o due Gp che noi consideriamo storici o comunque importanti. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Malefix Inviata July 17, 2018 at 07:23 Share Inviata July 17, 2018 at 07:23 Io farei 15 gp in Europa e amen, sempre associati a qualche grosso evento automobilistico nazionale. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
djbill Inviata July 17, 2018 at 07:39 Share Inviata July 17, 2018 at 07:39 2 ore fa, giovanesaggio ha scritto: Ma solo io vorrei gare tutti i fine settimana? Vi siete annoiati in questo back-to-back-to-back? Poi ai poveri giornalisti di sky gli tocca veramente lavorare tutti i giorni della settimana. Cioè la Masolin, la Sangiorgio e tante altre hanno anche un account Instagram da mantenere eh 1 3 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ferrari F1 Inviata July 19, 2018 at 10:02 Share Inviata July 19, 2018 at 10:02 Hamilton rinnova con Mercedes per altri 2 anni, fino al 2020 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
KL643 Inviata July 19, 2018 at 10:50 Share Inviata July 19, 2018 at 10:50 45 minuti fa, Ferrari F1 ha scritto: Hamilton rinnova con Mercedes per altri 2 anni, fino al 2020 Probabilmente non sufficienti per arrivare a 92 vittorie in carriera Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
giovanesaggio Inviata July 19, 2018 at 12:44 Share Inviata July 19, 2018 at 12:44 (modificato) Svolta Force India nel 2019: arrivano gli Stroll e diventa junior team Mercedes Non so se sia un bene o un male per la Williams Di certo è un male per la Force India, anche se comunque con Mallya non sarebbe andata avanti all'infinito Modificato July 19, 2018 at 12:45 da giovanesaggio Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Paolo93 Inviata July 19, 2018 at 13:18 Share Inviata July 19, 2018 at 13:18 30 minuti fa, giovanesaggio ha scritto: Svolta Force India nel 2019: arrivano gli Stroll e diventa junior team Mercedes Non so se sia un bene o un male per la Williams Di certo è un male per la Force India, anche se comunque con Mallya non sarebbe andata avanti all'infinito Anche per la Williams è un male perché l'anno prossimo perderà lo sponsor Martini che non ha rinnovato, se perde anche i soldi di Stroll è finita. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
djbill Inviata July 19, 2018 at 13:47 Share Inviata July 19, 2018 at 13:47 1 ora fa, giovanesaggio ha scritto: Svolta Force India nel 2019: arrivano gli Stroll e diventa junior team Mercedes Non so se sia un bene o un male per la Williams Di certo è un male per la Force India, anche se comunque con Mallya non sarebbe andata avanti all'infinito Beh se copiano la FI di sicuro è un bene Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
giovanesaggio Inviata July 19, 2018 at 16:56 Share Inviata July 19, 2018 at 16:56 3 ore fa, Paolo93 ha scritto: Anche per la Williams è un male perché l'anno prossimo perderà lo sponsor Martini che non ha rinnovato, se perde anche i soldi di Stroll è finita. Chiaro, ma smuovendosi un po' le acque non è detto che non faccia un passo avanti. Potrebbe anche farne uno indietro e uscire dalla baracca, per carità, ma se la prospettiva è quella di restare ultimi e penultimi con i soldi del canadese... Beh, tanto vale rischiare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Nameless Hero Inviata July 20, 2018 at 08:53 Share Inviata July 20, 2018 at 08:53 eh? 1 1 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
djbill Inviata July 20, 2018 at 09:10 Share Inviata July 20, 2018 at 09:10 Da dove arriva? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
DaniMotorSport Inviata July 20, 2018 at 09:29 Share Inviata July 20, 2018 at 09:29 17 minuti fa, djbill ha scritto: Da dove arriva? Chinchero 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
djbill Inviata July 20, 2018 at 11:02 Share Inviata July 20, 2018 at 11:02 GP Germania, FP1: Ricciardo davanti a tutti con la Red Bull http://www.p300.it/f1-gp-germania-fp1-ricciardo-davanti-a-tutti-con-la-red-bull Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Recommended Posts