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F1 in TV 2018


Ferrari F1

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3 ore fa, R18 ha scritto:

Da quel poco che ho letto in giro sono pessimi. Ma devo controllare personalmente.

I dati disponibili sono pochi. Le gare di Hong Kong hanno fatto 1.341.000 spettatori in tutto tra Italia 1 e Italia 2 e quella di Marrakech ha fatto la miseria di 387.000 spettatori su Italia 1.

Sarà interessante vedere le gare europee.

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3 minuti fa, R18 ha scritto:

I dati disponibili sono pochi. Le gare di Hong Kong hanno fatto 1.341.000 spettatori in tutto tra Italia 1 e Italia 2 e quella di Marrakech ha fatto la miseria di 387.000 spettatori su Italia 1.

Sarà interessante vedere le gare europee.

Roma sicuramente alti

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15 minuti fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Camicioli e il Bruno Falzo da imbavagliare, incaprettare e gettare in mezzo all'Atlantico

Capelli in compenso ha sparato un'analisi dell'incidente di Bottas che non credo sia stata fatta da Sky

:rotfl::rotfl::rotfl: 

Capelli che disse?

Per la precisione Giovanni Bruno è stato direttore di Sky Sport fino a due anni fa, adesso c'è Ferri.

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a parte il presentatore ignorante, che per fortuna fa solo domande, è sempre un piacere ascoltare capelli e l'ing. bruno.

trulli del quale non ho grande stima ci può stare.

mentre tale Giovanni Bruno  rovina il tutto. per fortuna nella seconda parte non lo stanno facendo parlare.

cmq non male il post qualifica tv8

 

Modificato da Mak
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Giovanni Bruno dovrebbe parlare di storia e basta. Non svelerà i segreti più profondi della Formula 1, ma quantomeno non dice castronerie e per Sky è già molto. Appena passa a commentare la "cronaca" moderna casca l'asino.

19 minuti fa, alessandrosecchi ha scritto:

:rotfl::rotfl::rotfl: 

Capelli che disse?

Per la precisione Giovanni Bruno è stato direttore di Sky Sport fino a due anni fa, adesso c'è Ferri.

Capelli ha osservato che Hamilton ha affrontato la prima chicane in quinta mentre Bottas è entrato provando ad affrontarla in quinta, ma vedendo che non ce la faceva ha scalato in quarta; al di là della differenza in termini di velocità, l'innesto di una marcia più bassa potrebbe aver provocato un brusco innalzamento nella coppia e quindi una maggior difficoltà nel controllare la monoposto

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