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World Rally Championship 2018


R18

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Intanto sembrerebbe essere sfumata la possibilità del ritorno in Giappone. Il calendario ufficiale 2019 deve ancora essere annunciato ma non dovrebbero esserci novità rispetto a quest'anno. Anzi, stanno quasi catalogando come "impresa" il fatto che si riesca ad andare in Corsica anche l'anno prossimo.

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Il 6/10/2018 at 17:20 , R18 ha scritto:

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Sentendo oggi la trasmissione in radio mi è venuto in mente il fatto che 20 anni fa un altro pilota perse (qui probabilmente, allora sicuramente) il mondiale al RAC per un guasto al motore quando ormai la strada sembrava in discesa... Certo, quello di Sainz fu più drammatico e spettacolare, ma questa rischia di essere l'immagine simbolo del 2018

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Sì, ho accennato a questo fatto anche scrivendo l'articolo per il sito. Il parallelo tra il casco lanciato nel lunotto posteriore della Corolla e Ott che piange disteso sull'erba a bordostrada è tanto forte quanto triste e potenzialmente decisivo.

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Le tessere di mercato in sospeso sono andate al loro posto: Lappi sulla C3, Meeke sulla Yaris. 

Budar in un anno ha rivoluzionato la squadra e l'anno prossimo avrà la miglior coppia del mondiale, per quanto riguarda Mäkinen mi piace pensare che la sua sia stata una scelta consapevole nonostante la miriade di giovani interessanti che sta popolando il WRC adesso: un ambiente diverso farà solo bene a Meeke, che ormai nell'abitacolo della C3 soffocava.

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29 minuti fa, R18 ha scritto:

Budar in un anno ha rivoluzionato la squadra e l'anno prossimo avrà la miglior coppia del mondiale, per quanto riguarda Mäkinen mi piace pensare che la sua sia stata una scelta consapevole nonostante la miriade di giovani interessanti che sta popolando il WRC adesso: un ambiente diverso farà solo bene a Meeke, che ormai nell'abitacolo della C3 soffocava.

Cosa ne pensi anche del fatto che Meeke cambierà navigatore?

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2 ore fa, Alyoska Costantino ha scritto:

Ford passa dall'avere il migliore del panorama Rally ad avere Breen forse.

 

Ok.

Purtroppo abbiamo visto che il ritorno di Ford è stato solo di "facciata". L'impegno è stato minimo, solo per fare in modo che Ogier restasse. Chiaro che l'appetibilità scende, peccato per Wilson che si è fatto un mazzo quadrato.

1 ora fa, Gabriele Dri ha scritto:

Cosa ne pensi anche del fatto che Meeke cambierà navigatore?

Non ho capito chi dei due abbia lasciato l'altro. Diciamo che potrebbe essere stato Meeke a voler "cambiare aria", rivoluzionando tutto dalle fondamenta. Mi fa strano però che si parli dell'attuale copilota di Paddon come sostituto. Magari Kennard torna dal pensionamento come Massa :asd: 

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3 ore fa, R18 ha scritto:

Non ho capito chi dei due abbia lasciato l'altro. Diciamo che potrebbe essere stato Meeke a voler "cambiare aria", rivoluzionando tutto dalle fondamenta. Mi fa strano però che si parli dell'attuale copilota di Paddon come sostituto. Magari Kennard torna dal pensionamento come Massa :asd: 

Kennard non andrà mai veramente in pensione :asd:

 

Comunque si parlava anche di Dan Barritt, il che secondo me aprirebbe anche la possibilità di un clamoroso ritorno a tempo pieno di Phil Mills. Oppure magari uno scambio Nagle - Barritt o Nagle - Marshall:nonso: Anche se l'irlandese ha alle spalle un paio di cazzate pesanti, l'ultima in Corsica (figlia probabilmente di una situazione che si era fatta pesante), secondo me meriterebbe di tornare in WRC:zizi:

E poi non escluderei nemmeno le ipotesi Chris Patterson, che già aveva navigato Meeke in passato e che è rimasto nel giro, e Derek Brannigan, che non conosco ma che ha affiancato l'inglese proprio settimana scorsa al Rally Legend.

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Salve a tutti 

si è un po’ ribaltata la situazione in Citroen rispetto a solo qualche mese fa; con Meeke che ne fa come Bertoldo ed una situazione tecnica in mano ai soli tecnici. Devo dire che hanno fatto tanto per rimettere in pista l’armata e sicuramente è una stagione che sembrava buttata via ed invece forse sarà una solida base per il futuro.  Dispiace anche a me, tantissimo, per Wilson; uno come lui meriterebbe un monumento per la gestione del poco che ha e che spreme senza lasciare nulla di intentato. A dimostrazione c'è la doppietta Mondiale come ha avuto in casa 2 veri top driver come Seb e Ott. Non ho mai smesso di credere nel sesto titolo sopratutto dopo la Germania e le dichuarazioni di Ogier all’ultimo service. Non considero Ott fuori dei giochi, anche se considero la sua in Galles una “sfortuna” cercata.  In Catalunya ci sarà un battitore libero e se devo essere onesto ne sono un po’ infastidito (trovo troppo comodo il venire a far vedere quanto sono bravo senza aver niente da perdere, anche perché se voleva batterlo dimostrando ancora qualcosa ce l’aveva in casa e poteva farlo allora invece di mostrare i galloni del capitano) ma così è e me la faccio andar bene. Il Catalunya mischierà ulteriormente le carte? O Thierry troverà il guizzo dopo quello della Sardegna? O Seb darà un altra mazzata alle “certezze” dei suoi avversari? Non ho la sfera di cristallo e non mi sbilancio godendomi l’ennesimo Mondiale “incredibile”. Un rally misto a questo punto sembra proprio un disegno del destino, considerando anche che l’asfalto spagnolo è decisamente brutto. Godiamocelo!

Parlando di mercato ho tantissima fiducia in Tommy e quindi considero meditata la sua scelta, del resto ci ha restituito un gran Latvala, nonostante in finnico si sia ritrovato in casa una speciale di altro Seb, roba da far crollare definitivamente tantissima gente ed invece ... quindi magari ci restituirà un Meeke magari meno veloce ma più redditizio. Gran bella squadra la Toyota, cmq vada per Ott la prossima stagione avrà un bagaglio molto più ricco e sarà un brutto cliente per tutti. 

Faccio una scommessa però, Kopecki nei primi dieci in Catalunya ...

alla prossima

Franz

Modificato da znarfdellago
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Il ‎17‎/‎10‎/‎2018 at 15:40 , R18 ha scritto:

Chissà se è davvero lui. Però... :asd: 

 

 

 

Era davvero lui :asd:

 

Makinen said: “The picture was not a joke. It was some very, very small mistake. It was in a long corner which came more narrow and the speed was completely zero. There was no damage to the car, it was just on its side.
"Honestly, it was completely harmless. I’m not bothered about that at all. The guys, they can push it back and carry on. It was no drama.”

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