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E tutto questo è partito da un incidente che non aveva niente a che fare con la conformazione della pista...

Il sorpasso di Marquez su Lorenzo è stato uno dei più incredibili degli ultimi anni. Li vedevo già a terra.

Pioggia fino a pochi minuti dall'inizio delle FP1. In Moto3 sessione passata a girare sulla pista umida, Fenati al comando su Mir, Dalla Porta, Kornfeil e Antonelli.

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La chicane nuova, per quanto brutta rimanga, mi sembra un po' meno pericolosa della precedente. Si arriva più lenti e c'è meno possibilità di differenziare la traiettoria, quindi meno possibilità di scontri e di scivolate "solitarie".

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44 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

La chicane nuova, per quanto brutta rimanga, mi sembra un po' meno pericolosa della precedente. Si arriva più lenti e c'è meno possibilità di differenziare la traiettoria, quindi meno possibilità di scontri e di scivolate "solitarie".

E Miller sta simpaticamente facendo un run passando per la chicane vecchia. :rotfl2:

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E qui la Honda pare andare davvero forte, Márquez quasi sotto l'1:43 nonostante si sia trovato anche la moto di Baz a terra in uscita dalla chicane (...). Lorenzo in seconda posizione davanti a Folger, Dovizioso, Petrucci e Rabat. Rossi becca un decimo posto mentre Viñales è solo 17esimo.

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1 minuto fa, The Rabbit ha scritto:

Márquez quasi sotto l'1:43 nonostante si sia trovato anche la moto di Baz a terra in uscita dalla chicane (...).

Marquez è quello che fa le pole superando gli avversari nel giro veloce? Non mi sorprende più. :asd: 

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9 ore fa, TexasTerror ha scritto:

Già la chicane che utilizzano in F1 è una merda, fare peggio era veramente difficile, eppure.. 

Eppure il mio Marc fa la differenza su questa merda. 

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2 minuti fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Ma quindi l'unica differenza con la f1 è che alla Caixa usano il tratto più interno?

Usano lo stesso layout della F1. La Caixa interna (merda) e la chicane, proprio come in F1. 

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3 ore fa, Andrea Gardenal ha scritto:

E tutto questo è partito da un incidente che non aveva niente a che fare con la conformazione della pista...

L'anno scorso era quello che dicevano un po' tutti nel paddock dopo l'incidente mortale di Salom... tranne i piloti che, forse un po' scossi, hanno dovuto cercare il capro espiatorio (curva/via di fuga)... un incidente così potrebbe capitare in tutte le curve una situazione del genere, peró bisogna prendere quello che viene. L'unica cosa che mi fa abbastanza rabbrividire è che, dopo un anno e dopo test svolti, siamo ancora qui a parlare di quella merda di chicane...

Edited by damy mad fer it
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