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Motomondiale 2017


R18

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Ho sentito un'intervista a Tardozzi in cui diceva che Lorenzo dopo la giornata di ieri era moderatamente soddisfatto, è rimasto piacevolmente sorpreso dai punti in cui sono forti e ha sottolineato quelli da migliorare (niente che Dovizioso non avesse già segnalato), poi ne ha elogiato l'approccio metodico

Modificato da Rops
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Capirossi dice che c'è tanta gomma che rende scivoloso il cordolo precedente la curva Herreros, per intenderci quello dove le moto staccano.
Perplessità tra i piloti.


Pirro ha detto chiaramente che senza alette, con meno carico, la difficoltà a scaldare la gomma aumenta, può essere sicuramente una causa. Anche se non so se Suzuki stesse provando con o senza.
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18 minuti fa, TexasTerror ha scritto:

Pirro ha detto chiaramente che senza alette, con meno carico, la difficoltà a scaldare la gomma aumenta, può essere sicuramente una causa. Anche se non so se Suzuki stesse provando con o senza.

 

Mi pare proprio di no. Anche Dovizioso, comunque, prima parlava della alette con Crutchlow. Ma mi pare tanto assurdo che adesso queste moto senza alette siano diventate inguidabili :asd:

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Comunque, trascurando alette e cordoli scivolosi, rimane ridicolo che ci sia un numero così ridotto di pneumatici morbidi a disposizione. Si chiamano test (forse, perché mi sono fatto l'idea che questi due giorni servano più a noi e ai "giornalisti"), che senso ha farli provare con gomme inadatte?


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Ho imparato con gli anni che i test contano pochissimo... Specialmente questi, dove la pista ridicola e le condizioni meteo incidono tantissimo. Mi vengono specialmente in mente i test di Sepang: "Lorenzo con le Michelin Già campione del mondo". Dava 1 secondo a tutti. Poi la storia è stata un po' diversa... Con questo non voglio togliere nulla a Vinales, ma l'ho visto girare veramente ingarellato. Vedremo come andranno le gare!


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Ha le potenzialità per andare forte da subito. Il team è ben preparato, lui anche, potrebbe essere la rivelazione.

Faccio invece notare che Del Bianco e Baldini sono i piloti della nuova scuderia di Max Biaggi, che dall'anno prossimo gestirà due Mahindra nel campionato italiano Moto3.

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I test della Moto2 A Valencia offrono parecchi spunti interessanti: Nakagami sempre al top (Aspettando Luthi e Morbidelli), Bagnaia che promette benissimo, KTM e anche Tech 3 si sono espresse su ottimi livelli. Lussazione alla spalla destra per Navarro. Sempre a proposito di Moto2, pare che dal 2018 dovrebbe entrare in pianta stabile il telaista giapponese NTS, che quest'anno ha corso nel CEV con ottimi risultati.

In Moto3 la situazione è un po' più difficile da interpretare, in mezzo ai big annunciati (Antonelli, Bastianini, Di Giannantonio, Fenati) pare essersi inserito stabilmente anche Bendsneyder, oltre ai giapponesi Tatsuki Suzuki e Ayumu Sasaki.

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Pare che il rendimento deficitario di Sam Lowes nei test di Jerez stia deludendo l'Aprilia e Fausto Gresini, addirittura rischierebbe di non iniziare neanche il mondiale; si parla di un possibile scambio di selle con Eugene Laverty. Premesso è semplicemente un rumor, bisognerebbe capire come mai l'hanno preopzionato con un anno di anticipo dato che comunque anche nei primi due anni di Moto2 non ha mai fatto vedere cose trascendentali a parte qualche gara che si conta sulle dita di una mano. Nel caso si tratterebbe del secondo svarione clamoroso nella scelta dei piloti in tre anni per l'Aprilia.

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Già è in difficoltà di suo in queste prime uscite, con questa notizia si rischia di affossarlo completamente. Dovranno pur concedergli un po' di tempo, dopotutto ha fatto pochissimi km. Sapevano benissimo (credo e spero) che prendersi Lowes era un rischio. Boh, gestione approssimativa. 

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