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[Motomondiale] 2016.07 - GP Catalunya


R18

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9 minuti fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Ma la honda, coi suoi problemi di accelerazione, non dovrebbe essere più in difficoltà con 2 curve così lente? Invece paiono più competitivi.

Non lo so bisognerebbe sentire cosa dicono i piloti.

Bisogna tener d'occhio anche le temperature comunque, abbiamo già visto una Honda forte al mattino ma decisamente più lenta al pomeriggio con temperature più alte. Vedremo. 

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2 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Cambiare in corso d'opera il layout di un tracciato lo trovo assurdo. Questo ad esempio in F1 non è permesso e chi si ricorda di Indy 2005 lo sa bene.

Dipende da quanto è sensato il cambiamento. Non ricordo che alternative c'erano a Indy, magari all'epoca non sarebbe stato possibile, ma cambiare l'ultimo settore in modo da non usare l'ovale sarebbe stato sensato.

Qui, onestamente, non vedo la differenza tra questo layout e quello di ieri. Anzi, con quello di ieri in caso di caduta si fa male uno solo, se oggi uno cade nella variante e la moto torna in pista dall'altra parte... Beh... Non oso immaginare.

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19 ore fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

E' caduto alla 13, non alla 12 come riportato dai media.

per il circuito delle moto, la Europcar contava davvero come curva 12, perché la Caixa era una curva unica (curva 10), a differenza del layout formula 1 (che adesso useranno) in cui la Caixa è spezzata in due curve (10-11).

che tragedia enorme. che dinamica terribilmente sfortunata.

riposa in pace, Luis

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Mah...i fatti di ieri stanno influenzando troppo i giudizi e le affermazioni odierne, secondo me...come se le chicane fossero una novità per il motomondiale

Fermo restando che il motivo della modifica al layout (nonchè questo stesso layout) siano senza senso...

Per il resto sottoscrivo in pieno quanto detto da @Davide Hill

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52 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Cambiare in corso d'opera il layout di un tracciato lo trovo assurdo. Questo ad esempio in F1 non è permesso e chi si ricorda di Indy 2005 lo sa bene.

L'hanno fatto proprio a Barcellona, mi sembra nel 1994, con un muro di gomme a simulare una chicane improvvisata.

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8 minuti fa, Kitt ha scritto:

Mah...i fatti di ieri stanno influenzando troppo i giudizi e le affermazioni odierne, secondo me...come se le chicane fossero una novità per il motomondiale

Ma alla fine lo sono. Perché di chicane strette ce ne sono solo ad Austin, a Le Mans e a Motegi, tutti circuiti nati così peraltro. La scelta di usare anche quella di Barcellona non è azzeccata in nessun caso, bisognava rovesciare un camion di ghiaia all'esterno della Europcar e basta.

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8 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

Ma alla fine lo sono. Perché di chicane strette ce ne sono solo ad Austin, a Le Mans e a Motegi, tutti circuiti nati così peraltro. La scelta di usare anche quella di Barcellona non è azzeccata in nessun caso, bisognava rovesciare un camion di ghiaia all'esterno della Europcar e basta.

Più che altro nella chicane ci sono i panettoni dissuasori. Pericolosissimi in caso di strisciata.

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1 ora fa, The Rabbit ha scritto:

Ma alla fine lo sono. Perché di chicane strette ce ne sono solo ad Austin, a Le Mans e a Motegi, tutti circuiti nati così peraltro. La scelta di usare anche quella di Barcellona non è azzeccata in nessun caso, bisognava rovesciare un camion di ghiaia all'esterno della Europcar e basta.

Sulla scelta di usare questo nuovo layout ho già scritto che è senza senso, perchè non è quello il problema...

Il tutto è nato da una fatalità ed a quella non si può porre rimedio, stop...nessuno ha la bacchetta magica o può prevedere qualsiasi tipo di situazione che possa succedere in pista...al massimo si può optare per la soluzione meno peggio tra le tante

Per me se avessero lasciato tutto com' era, avrebbero fatto una figura migliore...volevano far qualcosa di piu' incisivo? Gara annullata...ma ovviamente è utopia

Tutte le polemiche gratuite (mi riferisco ovviamente a quelle piu' "vicine" ai piani alti) successive a certi episodi portano a fare scelte quantomeno discutibili, come abbiamo visto...modifica del layout della pista oggi...F1 che a Monaco partono lanciate dopo 7 giri inutili di safety car (e questo non lo dico io, signor nessuno, ma l' abbiamo sentito dagli stessi piloti), ecc...tanto per non andare troppo indietro

Questo cercare ad ogni modo di mettere delle pezze (molte volte quando non ci sono buchi sotto) non risolve il problema...la fatalità rimarrà sempre imprevedibile

Purtroppo fa parte dello sport, ancor di piu' degli sport velocistici

Modificato da Kitt
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