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Formula E 2016-2017


R18

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Vorrei porre l'attenzione su 2 considerazioni sul futuro del campionato. 

Una sulle gare/circuiti. A parte il curioso percorso molto CART(mania) che ha fatto e sta facendo il campionato (praticamente sta toccando mezzo calendario della storica CART con una approssimazione vicina al millesimo): Miami, Long Beach, Città del Messico, Montreal, Las Vegas! 

Ora vorrei chiedervi è possibile che le gare del robotrace non siano una sorta di preview a quello che potrebbero essere gare corse dalle stesse scuderie? Un po come vorrebbe fare la INDY con gare evento e quello che faceva la F1 quando prima di far diventare una gara valevole per il campionato la testava con 1-2 edizioni non valevoli come gare spot. 

La seconda è sulle previsioni in potenzialità delle scuderie al prox anno. E' ancora un po presto per via dei test che si effettueranno a Donington a fine agosto ma allo stato attuale ci sono le DAMS assolute dominatrici con le Abt subito dietro a inseguire. 

Quest'anno poi hanno chiuso le Dragon-Penske e le Virgin come 3e in comodo con il tonfo indietro delle TCR. Venturi con qualche buon acchito mentre tutto il resto del gruppone a inseguire: Mahindra, Andretti con Aguri in coda. 

Dai test e da Hong Kong chi secondo voi potrebbe essere una sorpresa in positivo? Come si potrebbero collocare Jaguar e Techeetah nello scacchiere?

(Come vorrei vedere Forsythe e Pacific Coast in formula.e)

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10 ore fa, The Rabbit ha scritto:

A Las Vegas mica corrono...

La Roborace correrà le stesse gare della Formula E, non devono sperimentare nessun circuito nuovo.

....allora non ci ho inteso nulla.... dov'è che avete inserita Las Vegas in calendario uffa :(

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http://current-e.com/chatter/magnetti-motors-for-multiple-teams/

Magneti Marelli, oltre a Mahindra, fornirà anche Dragon e Andretti. Per fare chiarezza: a quanto si legge, il nuovo motore Mahindra è praticamente tutto Magneti Marelli (rimarchiato), Dragon avrà il motore (non l'intera powertrain) e Andretti avrà motore e inverter. Il motore Penske (per l'anno prossimo è prevista la collaborazione vera e propria con Faraday Future) dovrebbe avere una configurazione simile a quello Mahindra, mentre quello Andretti sarebbe già un poco diverso.

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9 ore fa, The Rabbit ha scritto:

http://current-e.com/chatter/magnetti-motors-for-multiple-teams/

Magneti Marelli, oltre a Mahindra, fornirà anche Dragon e Andretti. Per fare chiarezza: a quanto si legge, il nuovo motore Mahindra è praticamente tutto Magneti Marelli (rimarchiato), Dragon avrà il motore (non l'intera powertrain) e Andretti avrà motore e inverter. Il motore Penske (per l'anno prossimo è prevista la collaborazione vera e propria con Faraday Future) dovrebbe avere una configurazione simile a quello Mahindra, mentre quello Andretti sarebbe già un poco diverso.

Quindi era vero che MM sarebbe entrata di 'prepotenza' dalla prossima stagione addirittura motorizzando 3 team!!! 

Su Andretti un po la bocca ce l'avevo fatta ma gli altri 2 no. Bello sapere che un MM sarà rimarchiato Penske... fa molto molto effetto!!!

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Di buono c'è che anche l'anno prossimo la rai coprirà la stagione...certo potrebbero anche evitare di mandare le partite della Manzuppolese e proporre le qualifiche, anche in differita ..ma mi rendo conto che per le menti elevate che stagnanti in rai sarebbe fantascienza

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BMW ha confermato la collaborazione con un team (Andretti, molto probabilmente) a partire dalla terza stagione in vista di un possibile debutto ufficiale nella quinta, quando (stando alla tabella di marcia) non ci sarà più il cambio vettura in corsa.

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Il 18/7/2016 at 14:38 , The Rabbit ha scritto:

BMW ha confermato la collaborazione con un team (Andretti, molto probabilmente) a partire dalla terza stagione in vista di un possibile debutto ufficiale nella quinta, quando (stando alla tabella di marcia) non ci sarà più il cambio vettura in corsa.

Allora aspetta aspetta, ma non era Magneti Marelli che motorizzava la Andretti??? Addirittura BMW!!! Ma la BMW in INDY o CART ha mai preso aria??? Non mi pare. Nel caso poi entrasse con propria scuderia dovrebbero fare fuori qualcuno o aprono a nuovi iscritti??? La BMW tornerebbe in formula dai tempi della F1 un decennio fa circa. 

 

17 ore fa, The Rabbit ha scritto:

Per la seconda Mahindra si fa anche il nome di Tiago Monteiro, che ha già testato la vettura a Calafat.

Per Monteiro sarebbe un ritorno in formula dai tempi della Spyker. Ma poi arriva in Mahindra al posto di chi: Senna o Heidfeld??? 

Nel 2003 aveva corso pure in CART con il Fittipaldi-Dingman. 

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Heidfeld è stato già confermato da Mahindra.

BMW non collabora come motorista, entrerebbe come partner ma non so con quale ruolo. Penso vogliano apprendere il know-how (anche se non ne avrebbero così tanto bisogno) in vista di un'entrata nella serie, magari proprio insieme ad Andretti. Una sorta di Andretti-BMW, si può ipotizzare.

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13 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

Heidfeld è stato già confermato da Mahindra.

BMW non collabora come motorista, entrerebbe come partner ma non so con quale ruolo. Penso vogliano apprendere il know-how (anche se non ne avrebbero così tanto bisogno) in vista di un'entrata nella serie, magari proprio insieme ad Andretti. Una sorta di Andretti-BMW, si può ipotizzare.

Quindi darebbero Senna per partente (magari in Andretti accanto a Frijns, a meno dell'arrivo di Da Costa) e prenderebbero Monteiro (ci sarebbero ben 2 portoghesi in pista!). 

Quindi un'ipotesi potrebbe essere 2016-17 Andretti-MagnetiMarelli e 2017-18 Andretti-BMW!!! Roba da ridere!!! Vediamo se riescono a venire su da fondo valle.....

E io che conto sempre nell'arrivo di Lapierre che così debutterebbe!!! 

La De Silvestro al posto di Andretti nel 2017????

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35 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

Ex-F1 driver Villeneuve wants ‘proper shot’ at Formula E return

Si aspetta anche qualcuno disposto a prenderlo in carico?

Secondo me sarebbe sempre un ottimo 'sponsor' per la scuderia e il campionato. 

Nell'ultimo campionato partivano con 2 Campioni del Mondo in pista: lui e Piquet.

Se dovesse tornare sarebbero: lui, Piquet e Buemi.

5 titoli spalmati su 3 piloti: 1 INDY, 1 CART, 1 F1 e 2 formula.e!

Non mi dispiacerebbe. Il fatto è che i sedili mi sembrano tutti o quasi tutti assegnati. A meno che la Venturi non lo riprenda accanto a Sarrazin. 

Al limite restano ancora: Mahindra, Jaguar, TCR e Andretti. 

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