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Radio Paddock Marzo 2016


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12 ore fa, Albi66 ha scritto:

Ti sbagli

A Kyalami nel 1982 i piloti scioperarono in massa perche' c'era di mezzo il loro portafoglio.

Ed ottennero esattamente quello che volevano.

Hai ragione, ricordavo male (1981 tra l' altro)

edit. 

ecco quello a cui mi riferivo

 

 

Edited by Kitt
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41 minuti fa, alessandrosecchi ha scritto:

 

:rotfl: 

 

Han tutti la faccia come il c**o <_<

Passi per Monza, tanto abbiam già capito la tiritera... Saran due anni che il gp si corre e non si corre a giorni alterni, non mi stupisco più di niente... Ma per le qualifiche, veramente, non so come si possa essere così indecisi e poi pendere sempre verso la soluzione più assurda. Assurdo!

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33 minutes ago, Ayrton4ever said:

il Mugello è considerato stretto per la f1

Basta allargare il rettilineo come in tutti i tilkodromi: il rettilineo è abnorme, dopo due tre curve la sede si restringe anche di 1/3...

Edited by djbill
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34 minuti fa, Krusty ha scritto:

Be, ha anche detto che hanno ragione nel dire che qualcosa "in alto" vada cambiato

E che bisogna pensare bene prima di fare nuove proposte... Chissà a lui quante ore di riflessione sono servite per sfoderare griglie invertite, zavorre temporali, piste allagate, ecc... :asd: 

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48 minutes ago, Krusty said:

Be, ha anche detto che hanno ragione nel dire che qualcosa "in alto" vada cambiato

Entrambe le lettere sono molto diplomatiche e scritte in politichese raffinato. C'è da dire che da una parte si avvisa che i piloti sono al culmine e pronti a qualche azione drastica ma però non propongono nulla. Dall'altra si risponde ok avete ragione, ma la porta per andare a fare in culo è da quella parte...

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Da quello che ho capito, Q1 e Q2 con le regole-scempio, e Q3 come sempre.

Che poi, voglio dire: nel Q2, dopo 5 minuti, le posizioni finali erano già stabilite.. Possibile ci si scandalizzi solo per il Q3?

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Guest
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