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Il Sole 24 ore ricorda la gara che fece esplodere la rallymania in Italia. Non si può nemmeno immaginare cosa diventò l'Italia da rally negli anni '70 e '80. Gare dappertutto, centinaia di partenti a ogni corsa, anche la più sperduta. Dozzine di modelli diversissimi, gentlemen e campioni, sponsor a pioggia, centinaia di migliaia di appassionati ad assistere.

https://www.ilsole24ore.com/art/motori/2019-01-24/al-montecarlo-1972-trionfo-munari-mannucci-e-tutta-squadra-corse-lancia--115516.shtml?uuid=AEnRhBLH&fbclid=IwAR3EsWIOWzOOVIAUyXV88FNvS5m2YbKj9AZh7BLHWARYR-0Bd-NW3PbZxHo

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Direi che non era né giovane e né promessa :asd: aveva già 32 anni e nel mondiale 1995 era arrivato quinto, oltre ad avere vinto il 1000 Laghi che faceva parte solo di quella cacata pazzesca chiamata "2-Litre World Championship".

Aveva appena vinto in Svezia e poche settimane dopo avrebbe conquistato anche il Safari.

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39 minuti fa, R18 ha scritto:

Direi che non era né giovane e né promessa :asd: aveva già 32 anni e nel mondiale 1995 era arrivato quinto, oltre ad avere vinto il 1000 Laghi che faceva parte solo di quella cacata pazzesca chiamata "2-Litre World Championship".

Aveva appena vinto in Svezia e poche settimane dopo avrebbe conquistato anche il Safari.

Beh si, era una battuta :asd: il 1000 lakes l'aveva già vinto anche nel mondiale nel 1994, ma era per dire ancora qualcosina doveva portarla a casa. 

Sull'età... Beh... Erano altri tempi :up: a 32 anni non era certo giovane, ma l'età media non era mica quella di oggi. 

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Sì e no. Per fare un esempio con i contemporanei, McRae vinse il mondiale a 27 anni e Sainz a 28, che è la stessa età attuale di Lappi, il più giovane tra i piloti ufficiali. Loeb vinse il primo a 30. I rally sono ancora una disciplina dove l'età e l'esperienza contano, Rovanperä è una grande eccezione. 

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1 ora fa, R18 ha scritto:

Un rally come Sanremo manca tantissimo a questo WRC così povero di gare su asfalto...

Negli anni '80 e '90 era, insieme al Portogallo, una gara terra-asfalto.

Intorno ai primi anni '80 ricordo che arrivò a contare quasi 60 prove speciali per oltre 700 km cronometrati che da Sanremo arrivava in mezzo alla Toscana e toccava anche San Marino. Battaglie feroci in ogni categoria.

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1 ora fa, sundance76 ha scritto:

Negli anni '80 e '90 era, insieme al Portogallo, una gara terra-asfalto.

Ecco, oltre alle gare 100% asfalto secondo me mancano molto anche quelle "miste" :nonso: Sono un costo folle da gestire, per le squadre soprattutto, ma alla fine di una gara del genere vince veramente il migliore a 360°:zizi:

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