Le foto d'epoca 2016

[Drizzt]

1936 New York

Coppa Vanderbilt le tre Alfa Romeo 12 cilindri della Scuderia Ferrari rispettivamente per Nivola (che vinse la gara aggiudicandosi il prestigioso trofeo), “Nino” Farina e Tonino Brivio manca il muletto 8 cilindri dell’anno precedente (che fu usato da Nuvolari, non soddisfatto del funzionamento del motore della sua auto da gara, nel corso delle prove).

[Drizzt]

1961 GP di Gran Bretagna ad Aintree

La Cooper Climax di Masten Gregory

[Drizzt]

1962 GP Monaco

Le Ferrari vengono scaricate dalla bisarca

Ed eccole schierate sul rettilineo di partenza  #40 Willy Mairesse (7° classificato);  #36 Phil Hill (seminascosta) (secondo al traguardo);  #38 Lorenzo Bandini (3° classificato, ultimo a pieni giri (100))

 

[Drizzt]

Colin Chapman in un ruolo un po' insolito

[61066]

Monte 1972

Munari-Mannucci

[61066]

Pedralbes 1951

[Drizzt]

Ancora il Drago di Cavarzere l'anno è il 1978, la gara il rally di Portogallo, l'auto aihmè la mai troppo amata Fiat 131 Abarth (qui in livrea Alitalia) purtroppo il risultato fu un ritiro alla PS 20, sempre nella stessa speciale si fermò anche Röhrl

Röhrl

A salvare il bilancio di casa Fiat ci pensò il "solito" "Grande Attack" Markku Alen che colse una splendida vittoria

Modificato January 19, 2016 at 19:59 da Drizzt

[sundance76]

[61066]

13 ore fa, Drizzt ha scritto:

la mai troppo amata Fiat 131 Abarth

E ti credo. Gli tolsero la Stratos.

[61066]

Se 490 HP vi sembran pochi

[61066]

Il 18/1/2016, 11:23:57 , gio66 ha scritto:

Dallas 1984

La prima di 40 vittorie per il V6 Honda turbo (in 5 campionati)

[61066]

O animal

[61066]

Sanremo 1987

Ragnotti-Thimonier

[Drizzt]

49 minuti fa, gio66 ha scritto:

E ti credo. Gli tolsero la Stratos.

Credo che avrebbe fatto girare i ma...ni pure a me 

e allora due immagini relative alla prima vittoria della Stratos proprio con Munari nel 1973 al Rally Firestone in Spagna

in azione

festeggiamenti all'arrivo

[61066]

Monza 1983

Main sponsor

[Drizzt]

7 minuti fa, gio66 ha scritto:

1983

Main sponsor

 e alla 1000Km di Spa persero pure il main sponsor quando si dice la sfiga, peccato perchè fu il loro migliore piazzamento 14°

[Drizzt]

1973 partenza della 24 Ore di Spa Francorchamps

[Drizzt]

Quando La F1 da spettacolo tutti ma proprio tutti si fermano a guardare

[sundance76]

Buon 1936 dal team Auto Union!!

[Drizzt]

1959 GP Monaco alla curva del gasometro un po' di ressa

Le prime due auto potrebbero essere:
#46 (?) Jean Behra Ferrari 246 F1 e #30 (?) Stirling Moss Cooper T51-Climax

a seguire #24 Jack Brabham Cooper T51-Climax; #48 Phil Hill Ferrari 246 F1; #32 Maurice Trintignant Cooper T51-Climax; #22 Bruce McLaren Cooper T51-Climax; #16 Harry Schell BRM P25; #18 Jo Bonnier BRM P25; #50 Tony Brooks Ferrari 246 F1; #26 Masten Gregory Cooper T45-Climax; #38 Roy Salvadori Cooper T45 Maserati; #20 Ron Flockhart BRM P25; #6  Wolfgang von Trips Porsche 718; #40 Graham Hill Lotus 16-Climax; #44 Bruce Halford Lotus 16-Climax; #52 Cliff Allison Ferrari 156

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Monza 1997 (prove)

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Indy 1973

Ptùi

[Drizzt]

1962 (?)

Ecco come nasceva (veniva creata) una delle auto più belle di sempre

[61066]

26 minuti fa, Drizzt ha scritto:

1962 (?)

Ecco come nasceva (veniva creata) una delle auto più belle di sempre

Che due palle avevano i battilastra.

[61066]

Pescara 1957

Giorgio Scarlatti