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Mercedes ha violato divieto test?


Osrevinu

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Il Grillo Rampante – Dei delitti e delle pene (leggere…)

La Ferrari ufficialmente, come consuetudine, da sempre non commenta le sentenze.

Il Grillo Rampante, come tutti voi sapete, è però uno spirito libero che raccoglie gli umori di milioni di tifosi, soprattutto in occasione di certi episodi che lo fanno imbizzarrire.

Vi siete mai trovati a dover rispondere ad un’accusa in un tribunale? Non dev’essere un’esperienza piacevole – al Grillo non è mai successo, fortunatamente – ma oggi abbiamo imparato che, anche se si è colpevoli (e questo è un fatto indiscutibile e accertato), c’è sempre il modo di cavarsela a buon mercato: basta suggerire al giudice la pena, meglio ancora se questa è poco più di uno scappellotto.

Si resta a dir poco perplessi poi a vedere che, ancora una volta, chi è colpevole praticamente non paga per aver ottenuto un “ingiusto vantaggio sportivoâ€. Non venitemi a dire che sia la stessa cosa allenarti tre giorni sul Circuit de Catalunya da soli con i tuoi migliori piloti o farlo insieme ad altre nove squadre in quel di Silverstone con dei giovani di belle speranze, in una località  dove l’incertezza meteorologica regna sovrana anche in piena estate. E se poi tutta questa vicenda fosse avvenuta dopo lo svolgimento del test riservato ai giovani, quale sarebbe stata allora la pena, il divieto di fare la cena di fine anno?

In un certo senso, poi, è come quando ti annullano un gol regolarissimo o te ne danno uno inesistente quando sei in parità  in una partita decisiva della Coppa del Mondo di calcio, episodi che sia inglesi che tedeschi dovrebbero ricordare bene, no? Non è che si rimedia dando poi un rigore nella partita successiva …

Sta diventando noioso questo andazzo che ha preso la Formula 1: si sbaglia, si corre magari con una soluzione irregolare ma poi ti si dice di cambiarla per la prossima gara e chi s’è visto s’è visto…

Tutto questo fa venire in mente al Grillo che se si trovasse mai a gestire una squadra di Formula 1 nel prossimo futuro e che questa cominciasse il campionato in difficoltà , basterebbe organizzare una bella settimana di test al momento giusto e poi saltare magari un’eventuale sessione finale, quando i giochi potrebbero essere già  fatti, no?

P. S.: ah, a chi straparla di trasparenza e di credibilità  il Grillo desidera ricordare che le regole sono molto chiare: non si possono fare test con la vettura dell’anno in corso. Con quelle vecchie di almeno due anni si può girare quanto si vuole, dove si vuole, con chi si vuole, vestiti come si vuole, invitando chi si vuole.

http://formula1.ferrari.com/it/news/il-grillo-rampante-dei-delitti-delle-pene-leggere

 

Sono d'accordissimo. Ma è tutta qui la reazione della Ferrari / di tutte le altre squadre? Fossi in loro starei già  preparando le macchine per 1000 km di test. Se si viene accusati di qualcosa, si può sempre rispondere "eh, se siamo colpevoli noi allora lo è anche la Mercedes". Pare che come metodo funzioni..

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àˆ proprio l'assuefazione, la mancanza dello scandalizzarsi, l'accettazione al grido di "ma tanto ormai si sa che è così", che ha portato a questa attualità , dallo sport, alla società , alla politica..

 

Eh no, prima ci dovrebbe scandalizzare in modo permanente per come è diventata la F1 nella sua quotidianità , e poi lanciare gridolini per l'ennesima sentenza che sfida ogni tipo di intelligenza esistente nell'Universo.

 

E se permetti, io non sono affatto uno che si è assuefatto ai DRS, alle gomme da cambiare ogni dieci minuti, ai motori standardizzati e bloccati.

 

Al contrario, se uno snobba tutto ciò, si esalta per gare rese incomprensibili dalla sagra dell' "ammuina", e poi si scandalizza e grida all'untore soltanto per la squinternata sentenza FIA, allora è totalmente fuori bersaglio venire a scrivere 'sta cosa in calce al mio stupore per lo stupore altrui....

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Eh no, prima ci dovrebbe scandalizzare in modo permanente per come è diventata la F1 nella sua quotidianità , e poi lanciare gridolini per l'ennesima sentenza che sfida ogni tipo di intelligenza esistente nell'Universo.

 

E se permetti, io non sono affatto uno che si è assuefatto ai DRS, alle gomme da cambiare ogni dieci minuti, ai motori standardizzati e bloccati.

 

Al contrario, se uno snobba tutto ciò, si esalta per gare rese incomprensibili dalla sagra dell' "ammuina", e poi si scandalizza e grida all'untore soltanto per la squinternata sentenza FIA, allora è totalmente fuori bersaglio venire a scrivere 'sta cosa in calce al mio stupore per lo stupore altrui....

 E per chi di noi vale quest'incoerenza?

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Nessuno è stupito, siamo solo arrabbiati, altrimenti saremmo assuefatti.

 

L'arrabbiatura, a mio personale parere, andrebbe indirizzata verso tante altre storture ben più assurde, non certo per questa sentenza ultraannunciata e comunque logica dal punto di vista politico, come Gio e altri vanno giustamente dicendo da un mese.

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Arrabbiarsi, o emettere criptocomunicati stampa non serve a niente .. se poi tanto alla fine si firma il patto della concordia, si accettano regolamenti senza né capo né coda, non si solleva il problema di avere un signore che prodiga assensi a destra e a manca anche contro il regolamento (Whiting, Belgio 2008, vi dice qualcosa?) perché tanto Charlie è un uomo di Ecclestone .. se tanto poi alla fine va tutto bene così .. 

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Non so se qualcuno si ricorda la pantomima delle benzine non conformi dopo il GP del Brasile 1995, con la FIA che prima squalifica totalmente Schumacher-Benetton e Coulthard-Williams, dichiarando Berger-Ferrari vincitori, poi si rimangia parzialmente il verdetto, assegnando ai due corridori il punteggio della classifica-piloti ma togliendo quello per i Costruttori con la scusa che un pilota, anche se vince con macchina irregolare, forse non lo sapeva e comunque ha rischiato....

 

Ecco la satira azzeccatissima di Giorgio Serra alias Matitaccia:

 

2uj475l.jpg

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L'arrabbiatura, a mio personale parere, andrebbe indirizzata verso tante altre storture ben più assurde, non certo per questa sentenza ultraannunciata e comunque logica dal punto di vista politico, come Gio e altri vanno giustamente dicendo da un mese.

E mi sembra che non manchiamo di manifestarla anche ad ogni pit superfluo, a ogni sorpasso farlocco, a ogni nuova regola castrante. E la teoria "finirà  in bolla di sapone perché la F1 non può perdere la Mercedes" è globalmente (qui) riconosciuta.

 

Questi discorsi andrebbero fatti a quelli che "che figata la f1 oggi!11! il cambio di ritmo!!11!".. tipo sky, la Ferrari, etc.

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Ne usciamo bene noi italiani, in confronto agli inglesi. Tutto il resto è fuffa.

Davvero tanti complimenti per il pezzo. E' favoloso e l'analisi è ultracorretta. Sono complimenti sinceri, davvero.

 

Provo a spiegare a Sundance quello che penso, o meglio, provo io. Parlo a titolo personale, ma forse qualcuno la pensa come me qui dentro.

In soldoni, il concetto è che io non ci sto a vedere una mia passione così grande, lo sport che più di tutti gli altri amo a questo mondo maltrattato in questo modo becero. La trovo una cosa ingiusta perché mi sento io stesso uno stupido a continuare a seguirlo con tanto affetto e tanta voglia. Io non posso farci niente. Amo vedere le macchine che sfrecciano sui tracciati, il suono dei motori negli onboard e le gomme che fumano nelle staccate e mi sembra anche normale incazzarsi minimamente quando accadono certe cose.

E' chiaro che sullo sfondo di uno sport che genera un business così grande ci devono essere per forza delle manovre politiche, ma io penso che quando le fallosità  sono così palesi, anche per un minimo di decenza ci dovrebbero essere dei provvedimenti.

 

Il problema sapete qual è? Che tanto, qualsiasi cosa accada, quale che sia la porcata di turno ci saranno sempre dei coglioni (scusate il termine) come me che continueranno a guardare la F1 e loro questo lo sanno. Non c'è alcun rischio che il giocattolo si rompa, a maggior ragione oggi che sono stati introdotti DRS e menate varie che danno modo a chiunque di esaltarsi per nulla o di fare il sapientone di turno. Certe volte penso che il motorsport debba essere seguito da elite di persone che sono appassionate davvero e che per essere coerente con i principi basilari della competizione uniti a quelli della sportività  non può essere dato in pasto alle masse. Se viene scelta quest'ultima strada, è necessario modificare artificialmente il flusso degli eventi altrimenti l'interesse scema.

 

Perdonatemi se sono stato prolisso o se per voi ho scritto cavolate...

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Per dar ragione a Montezombie? Da parte di Alvaro Todt? Non ci crederei nemmeno se Napoleone me lo giurasse in ginocchio.

 

Sai com'è: a pensar male.... etc.

 

 

Non so se qualcuno si ricorda la pantomima delle benzine non conformi dopo il GP del Brasile 1995, con la FIA che prima squalifica totalmente Schumacher-Benetton e Coulthard-Williams, dichiarando Berger-Ferrari vincitori, poi si rimangia parzialmente il verdetto, assegnando ai due corridori il punteggio della classifica-piloti ma togliendo quello per i Costruttori con la scusa che un pilota, anche se vince con macchina irregolare, forse non lo sapeva e comunque ha rischiato....

 

Ecco la satira azzeccatissima di Giorgio Serra alias Matitaccia:

 

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Io nmi ricordavo proprio così: la motivazione in 2° grado fu che i piloti erano ignari della sostituzione della benzina fatta dalle scuderie.

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Non ne vale la pena spendere (inserite qualsiasi cifra superiore a 0 euro) per vedersi tutte le gare in diretta, visto che la credibilità  della stessa categoria è sottoterra.

Ridicola la Mercedes, ancor più ridicola la FIA.

Secondo me si dovevano togliere i punti del campionato costruttori alla Mercedes.

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Non so se qualcuno si ricorda la pantomima delle benzine non conformi dopo il GP del Brasile 1995, con la FIA che prima squalifica totalmente Schumacher-Benetton e Coulthard-Williams, dichiarando Berger-Ferrari vincitori, poi si rimangia parzialmente il verdetto, assegnando ai due corridori il punteggio della classifica-piloti ma togliendo quello per i Costruttori con la scusa che un pilota, anche se vince con macchina irregolare, forse non lo sapeva e comunque ha rischiato....

 

Ecco la satira azzeccatissima di Giorgio Serra alias Matitaccia:

 

2uj475l.jpg

 

A proposito di benzina,chi si ricorda di Interlagos 2007?

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Una sentenza così lieve secondo me può significare solo una cosa: la FIA sapeva ben più di quanto ha fatto credere riguardo al test, ma ha fatto finta di niente fino a che Ferrari e RB non hanno protestato.

 

Evidentemente hanno dato una pena così lieve perché qualcuno nella federazione non ha fatto il suo dovere.

 

Se la Mercedes avesse piantato un casino in appello, sarebbero dovute rotolare ben altre teste sotto una ghigliottina in Place de la Concorde.

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Inutile meravigliarsi della sentenza, già  dalle prime notizie si capiva che si la Mercedes l'ha pestata come anche la Pirelli ma di certo quella + grossa l'ha pestata la FIA che in modo non ufficiale, solo a parole via telefono, lo ha permesso per cui se punivano pesantemente gli altri 2 dovevano decimare troppe teste al loro interno oltretutto messi li e protetti da chi ha i cordoni della borsa ovvero Bernie il padrino.

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Non so se qualcuno si ricorda la pantomima delle benzine non conformi dopo il GP del Brasile 1995, con la FIA che prima squalifica totalmente Schumacher-Benetton e Coulthard-Williams, dichiarando Berger-Ferrari vincitori, poi si rimangia parzialmente il verdetto, assegnando ai due corridori il punteggio della classifica-piloti ma togliendo quello per i Costruttori con la scusa che un pilota, anche se vince con macchina irregolare, forse non lo sapeva e comunque ha rischiato....

 

Ecco la satira azzeccatissima di Giorgio Serra alias Matitaccia:

 

2uj475l.jpg

 

che brutta cosa che mi fai ricordare ! io pur essendo tifoso di Schumacher non approvai minimamente quella cosa, si cmq era 18 anni fa, non è cambiato nulla anzi !

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