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aleabr

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http://www.motorsport.com/formula-e/news/exclusive-formula-e-season-two-calendar-submitted

 

Direi che a questo punto la bozza di calendario dovrebbe essere molto simile alla versione definitiva. Sinceramente mi aspettavo almeno una gara in più

Potential Season 2 FIA Formula E calendar

Beijing, China - October 17

Putrajaya, Malaysia - November 21

Punta Del Este, Uruguay - December 12

Buenos Aires, Argentina –  February

Mexico City, Mexico –  February

TBA, â€“ March

Long Beach, USA – April

Paris, France - April 24

Berlin, Germany - May 21

Moscow, Russia - June 11

Battersea Park, London -  TBA

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Niente, lo storpio dello storpio di Città  del Messico non riusciamo a risparmiarcelo, oltre a Long Beach. Preferirei vedere cittadini nati apposta per la Formula E, invece che accorciare piste storiche per usarne solo il nome.

 

Bene benissimo che non ci sia ancora Imola, per carità .

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http://www.motorsport.com/formula-e/news/exclusive-formula-e-season-two-calendar-submitted

 

Direi che a questo punto la bozza di calendario dovrebbe essere molto simile alla versione definitiva. Sinceramente mi aspettavo almeno una gara in più

Potential Season 2 FIA Formula E calendar

Beijing, China - October 17

Putrajaya, Malaysia - November 21

Punta Del Este, Uruguay - December 12

Buenos Aires, Argentina –  February

Mexico City, Mexico –  February

TBA, â€“ March

Long Beach, USA – April

Paris, France - April 24

Berlin, Germany - May 21

Moscow, Russia - June 11

Battersea Park, London -  TBA

 

No scusate ma a me qui c'è qualcosa che non mi quadra: Monaco non doveva restare e uscire Long Beach? Ora vedo long Beach e non vedo più Miami ne Montecarlo.

 

Dovevano arrovare Seattle e Montreal e invece niente. L'Uruguay doveva andarsene e invece è ancora lì! E poi non dovevano essere almeno 12-13 gare?

 

Qui sono solo 11 piste (una più di quest'anno), e poi dai saltiamo ancora Gennaio? Ma non si dovrebbe correre più possibile in inverno? 

 

Poi perché Montecarlo non c'è più invece sembrava sicura? 

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Assolutamente no, da dove esce questa? :asd:

 

I giovani Ferrari sono Marciello (GP2), Fuoco (GP3), Stroll (Formula 3) e Guanyu Zhou (Formula 4). Rossi è una possibile scelta della Haas in quanto americano, non perché sia un pilota Ferrari.

 

Ah ecco, come sempre piscio fuori da bidet. Quindi nell'eventualità  di una squadra clienti in F1 per Andretti con vetture Ferrari, la rossa spingerà  uno di questi... direi quello in GP2 e magari ripescare Vergne!

 

Ah boh :asd:

 

Coniglio disinformato!

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Quelle dei mesi scorsi erano pur sempre indiscrezioni e in quanto tali valevano fino ad un certo punto

 

Ah ecco, come sempre piscio fuori da bidet. Quindi nell'eventualità  di una squadra clienti in F1 per Andretti con vetture Ferrari, la rossa spingerà  uno di questi... direi quello in GP2 e magari ripescare Vergne!

Per me non ci sarà  alcuna Ferrari clienti, né l'anno prossimo né mai

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Quelle dei mesi scorsi erano pur sempre indiscrezioni e in quanto tali valevano fino ad un certo punto

 

Per me non ci sarà  alcuna Ferrari clienti, né l'anno prossimo né mai

 

Mai dire mai... diceva la moglie di Ian Flemming!

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Che era notoriamente un tipo alla inglese

Inviato dal mio LT25i utilizzando Tapatalk

 

Embè... se sulla su frase ci hanno fatto un film di 007 (per inciso il 3° non ufficiale dopo i primi 2 Casino Royale del 1954 e il 1966), sicuramente era molto british... 

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Sembra essere vicina ormai la separazione tra Mahindra e Carlin. Gli indiani potrebbero affidarsi a Campos (che evidentemente va verso la rottura con China) per la prossima stagione.

 

Jon Lancaster invece ha detto che svolgerà  dei test, ma non ha specificato la squadra.

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Sembra essere vicina ormai la separazione tra Mahindra e Carlin. Gli indiani potrebbero affidarsi a Campos (che evidentemente va verso la rottura con China) per la prossima stagione.

 

Jon Lancaster invece ha detto che svolgerà  dei test, ma non ha specificato la squadra.

 

No scusa scusa.... allora la rottura fra Mahindra e Carlin ce la metto tutta. Visti i risultati era il minimo! Ma Campos perché dovrebbe staccarsi da China??? Hanno fatta la stagione del secolo! 

 

Jon Lancaster altro debuttante da dove arriva? GP2, WSR o altro?

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Lancaster corre nel WEC e in GP2.

Su Campos effettivamente ci sono rimasto così anche io, ma è un team strano quello...

 

Quindi è un debuttante ok.

 

Tanto strana da vincere un titolo piloti a mettere su una HRT incasinata pare!

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Ma poi quattro anni fa si presentarono in Superstars con ambizioni a dir poco bellicose salvo poi ritirarsi dopo quattro gare con risultati decisamente deludenti. Poi corrono anche nel WTCC e le loro macchine sono quelle che si rompono di più, di certo non sono quelli che più si distinguono per professionalità , a mio parere.

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Durà¡n e de la Rosa hanno testato con Aguri a Donington.

Probabilmente nel calendario 2015-2016, che verrà  annunciato domani, ci sarà  anche Lugano.

 

Sì Fede stavo per dirtelo del test di De La Rosa con Aguri e Lugano che spinge di brutto.

 

Beh se lo spagnolo arriva in Aguri almeno a sto giro avranno un esperto stabile per la squadra!

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Calendario definitivo. Alla fine la tanto pompata espansione non c'è stata (così come l'approdo di Imola)

 

17/10/2015 - China - Pechino

07/11/2015 - Malesia - Putrajaya

19/12/2015 - Uruguay - Punta Del Este

06/02/2016 - Argentina - Buenos Aires

19/03/2016 - TBD - TBD

02/04/2016 - USA - Long Beach

23/04/2016 - Francia - Parigi

21/05/2016 - Germania - Berlino

04/06/2016 - Russia - Mosca

TBD - Gran Bretagna - Londra (2 gare)

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