duvel Inviata November 6, 2015 at 09:04 Share Inviata November 6, 2015 at 09:04 Ditemi voi dove si trovano appassionati così attenti e preparati. Sei un Grande. Inviato dal mio LT25i utilizzando Tapatalk no non esageriamo! è che di immagini in quella curva (c0me anche altre) ne avrò viste a centinaia e come si suol dire, dopo 30 fette capisco che è polenta 4 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata November 6, 2015 at 09:53 Share Inviata November 6, 2015 at 09:53 no non esageriamo! è che di immagini in quella curva (c0me anche altre) ne avrò viste a centinaia e come si suol dire, dopo 30 fette capisco che è polenta:asd:Tutto quello che vuoi ma tu, come altri qui dentro, guardate le foto con attenzione e facendo così aumentate la conoscenza di tutti i forumisti e la qualità di questo nostro ritrovo. Per questo non finirò mai di ringraziarvi.Inviato dal mio LT25i utilizzando Tapatalk 4 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Questo è un messaggio popolare Albi66 Inviata November 6, 2015 at 10:52 Questo è un messaggio popolare Share Inviata November 6, 2015 at 10:52 Tutto quello che vuoi ma tu, come altri qui dentro, guardate le foto con attenzione e facendo così aumentate la conoscenza di tutti i forumisti e la qualità di questo nostro ritrovo.Per questo non finirò mai di ringraziarvi. Inviato dal mio LT25i utilizzando Tapatalk Secondo me questa sezione del forum puo' tranquillamente reggere il confronto con la sezione "storica" del forum inglese di Autosport(The Nostalgia Forum).La grossa differenza a favore del forum di Autospsrt la fanno,a mio parere, i racconti di prima mano di personaggi del motorsport inglese che animano quel forum 5 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Questo è un messaggio popolare sundance76 Inviata November 6, 2015 at 13:05 Questo è un messaggio popolare Share Inviata November 6, 2015 at 13:05 (modificato) Signore e signori, dal film "Grand Prix", ecco a voi l'attore John Surtees che impersona il grande campione Jean Pierre Sarti (ma non era Yves Montand?). Scherzi a parte, le prime fasi del GP di Monaco 1966, prima gara della nuova Formula con motori 3 litri, videro Surtees in testa per 13 giri, che sono stati immortalati nella preziosa pellicola di Frankenheimer. Big John qui è in prossimità dell'ingresso del Tunnel. Modificato November 6, 2015 at 13:12 da sundance76 10 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Questo è un messaggio popolare sundance76 Inviata November 6, 2015 at 13:08 Questo è un messaggio popolare Share Inviata November 6, 2015 at 13:08 Iconico scatto di Jim Clark prima del via al Grand Prix del Belgio 1967. 6 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Questo è un messaggio popolare sundance76 Inviata November 6, 2015 at 13:10 Questo è un messaggio popolare Share Inviata November 6, 2015 at 13:10 Manfred von Brauchitsch sul circuito di Reims, lanciato verso la vittoria nel Grand Prix di Francia 1938 su Mercedes W154, tra i campi di grano della regione dello Champagne. 8 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Catone Inviata November 6, 2015 at 13:54 Share Inviata November 6, 2015 at 13:54 Signore e signori, dal film "Grand Prix", ecco a voi l'attore John Surtees che impersona il grande campione Jean Pierre Sarti (ma non era Yves Montand?). Scherzi a parte, le prime fasi del GP di Monaco 1966, prima gara della nuova Formula con motori 3 litri, videro Surtees in testa per 13 giri, che sono stati immortalati nella preziosa pellicola di Frankenheimer. Big John qui è in prossimità dell'ingresso del Tunnel. Le monoposto del biennio 1966-1967 sono di un'eleganza insuperata! 3 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Questo è un messaggio popolare Catone Inviata November 6, 2015 at 13:57 Questo è un messaggio popolare Share Inviata November 6, 2015 at 13:57 La FIAT costruì delle splendide vetture da Gran Premio (prima biposto poi monoposto) negli anni '20 del XX secolo Qui felice Nazzaro al gran Premio di Francia del 1922, sulla FIAT 804. Nazzaro vinse la gara. 6 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Questo è un messaggio popolare sundance76 Inviata November 6, 2015 at 13:59 Questo è un messaggio popolare Share Inviata November 6, 2015 at 13:59 La FIAT costruì delle splendide vetture da Gran Premio (prima biposto poi monoposto) negli anni '20 del XX secoloQui felice Nazzaro al gran Premio di Francia del 1922, sulla FIAT 804. Nazzaro vinse la gara.Vinse, mentre il nipote morì durante la stessa gara.Fu la seconda vittoria di Felice Nazzaro al prestigiosissimo GP di Francia, ben 15 anni dopo la prima (1907). 6 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Questo è un messaggio popolare Catone Inviata November 6, 2015 at 14:03 Questo è un messaggio popolare Share Inviata November 6, 2015 at 14:03 (modificato) La FIAT 806 del 1927, la prima gran prix monoposto mai costruita. Qui con Pietro Bordino Al Gran Premio di Milano del 1927 (che poi si correva a Monza). Fu l'ultima vettura da Gran Premio della FIAT. La cosa bella è che corse solo quella gara, vincendola. Subito dopo la FIAT si ritirò e ordinò la rottamazione della vettura. (Notare il nugolo di gerarchi fascisti che circondano Bordino ) Modificato November 6, 2015 at 14:04 da Catone 7 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Catone Inviata November 6, 2015 at 14:07 Share Inviata November 6, 2015 at 14:07 La FIAT corse il primo Gran Premio d'Italia (che si corse a Brescia nel 1921) con il modello 802. Qui c'è Ugo Sivocci al volante. Da adolescente sognavo di guidare queste vetture 4 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sundance76 Inviata November 6, 2015 at 14:13 Share Inviata November 6, 2015 at 14:13 (modificato) La FIAT corse il primo Gran Premio d'Italia (che si corse a Brescia nel 1921) con il modello 802. Qui c'è Ugo Sivocci al volante. Da adolescente sognavo di guidare queste vetture Da Enzo Ferrari definito "grande amico": favorì l'assunzione del futuro Drake alla CMN. Vinse la Targa Florio. Morì in prova, mi pare nel 1923. Modificato November 6, 2015 at 14:14 da sundance76 4 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Questo è un messaggio popolare Catone Inviata November 6, 2015 at 14:23 Questo è un messaggio popolare Share Inviata November 6, 2015 at 14:23 Christian Lautenschlager alla guida della mastodontica Mercedes GP: è ritratto prima della partenza e dopo l'arrivo del Gran Premio di Francia del 1914 da lui vinto. Da adolescente ero rimasto impressionato da una stampa di Turner, riportata sul libro "piloti che gente" che lo ritrae in lotta con la Renault di Szisz proprio ad un Gran Premio di Francia ante-prima guerra mondiale. 5 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Catone Inviata November 6, 2015 at 14:29 Share Inviata November 6, 2015 at 14:29 (modificato) Da Enzo Ferrari definito "grande amico": favorì l'assunzione del futuro Drake alla CMN. Vinse la Targa Florio. Morì in prova, mi pare nel 1923.Secondo Wikipedia morì in prova a Monza nel 1923 al volante dell'Alfa Romeo P1. Modificato November 6, 2015 at 14:30 da Catone 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Kitt Inviata November 6, 2015 at 14:33 Share Inviata November 6, 2015 at 14:33 La FIAT 806 del 1927, la prima gran prix monoposto mai costruita. Qui con Pietro Bordino Al Gran Premio di Milano del 1927 (che poi si correva a Monza). Fu l'ultima vettura da Gran Premio della FIAT. La cosa bella è che corse solo quella gara, vincendola. Subito dopo la FIAT si ritirò e ordinò la rottamazione della vettura. (Notare il nugolo di gerarchi fascisti che circondano Bordino ) Addirittura la rottamazione? 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sundance76 Inviata November 6, 2015 at 14:46 Share Inviata November 6, 2015 at 14:46 Addirittura la rottamazione? 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Quinta Piena Inviata November 6, 2015 at 15:30 Share Inviata November 6, 2015 at 15:30 Soprattutto in zona vietata al pubblico?Io pensavo ai tavolini dei cronometristi 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Questo è un messaggio popolare simtester Inviata November 6, 2015 at 15:31 Questo è un messaggio popolare Share Inviata November 6, 2015 at 15:31 Thierry Boutsen e Teo Fabi presentano la nuova Benetton B187. 5 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Questo è un messaggio popolare simtester Inviata November 6, 2015 at 15:31 Questo è un messaggio popolare Share Inviata November 6, 2015 at 15:31 Rascasse, 1984 5 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Questo è un messaggio popolare simtester Inviata November 6, 2015 at 15:32 Questo è un messaggio popolare Share Inviata November 6, 2015 at 15:32 Fuji 1977, senso unico 5 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Catone Inviata November 6, 2015 at 15:55 Share Inviata November 6, 2015 at 15:55 Altra foto di Christian Lautenschlager sulla Merceds GP, in azione al Gran premio di Francia del 1914 La Mercedes fu il paradigma della Germania: protagonista negli anni immediatamente precedenti le due guerre mondiali, rinascerà miracolosamente per due volte dalle proprie ceneri! 3 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata November 6, 2015 at 16:09 Share Inviata November 6, 2015 at 16:09 Glen 1984 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata November 6, 2015 at 16:10 Share Inviata November 6, 2015 at 16:10 Hockenheim F5000 1969 4 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata November 6, 2015 at 16:11 Share Inviata November 6, 2015 at 16:11 Leeukop 1976 4 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gil4ever Inviata November 6, 2015 at 17:49 Share Inviata November 6, 2015 at 17:49 Concordo con tehttps://www.youtube.com/watch?v=KukiYkyEcuoRisentirla è sempre una goduria... 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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