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World Rally Championship 2015


R18

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Brutto incidente, speriamo che si riprendano tutti al meglio!

per quanto tiguarda il Rally, bravo Meeke, Latvala mi sa tanto di Rosberg dei Rally, sempre dietro e quando ha la possibilità  non la sfrutta! Infine mi dispiace per Neuville per la foratura e per gli altri problemi, dopo il ritiro di Loeb è diventato il mio pilota preferito

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Certo però che gli spettatori se la son proprio cercata :rolleyes: Difficilmente una macchina esce di strada all'interno della cura, molto più probabile che parta per la tangente... Infatti se ci fate caso la maggior parte degli spettatori all'esterno stanno ben lontani dalla strada. Quindi perchè c'era gente attaccata al ciglio?

Purtroppo nei rally chi rischia è la gente che non collega il cervello, altrochè!

 

Detto questo, speriamo di avere buone notizie al più presto ;)

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"Per quanto riguarda le condizioni dei feriti, due sono stati trasferiti in elicottero, mentre gli altri quattro in ambulanza. Il più grave è un ragazzo di 25 anni, che rimane in terapia intensiva per aver subito diverse fratture. Fortunatamente uno di loro è anche stato dimesso, mentre gli altri quattro rimangono tutti in osservazione."

 

 

Respect the signs and the tape; Yellow and Black is GOOD - i.e., it is ok to stand behind this tape, Red and White = a NO GO area, Prohibited area MEANS prohibited area.

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Brutto incidente, speriamo che si riprendano tutti al meglio!

per quanto tiguarda il Rally, bravo Meeke, Latvala mi sa tanto di Rosberg dei Rally, sempre dietro e quando ha la possibilità  non la sfrutta! Infine mi dispiace per Neuville per la foratura e per gli altri problemi, dopo il ritiro di Loeb è diventato il mio pilota preferito

 

Da sottolineare anche la prova di Sordo (ormai riduttivo parlare di asfaltista e basta come fanno in molti), frenato da continui problemi meccanici. 

Sarebbe stato lì a giocarsi il podio con Latvala. 

 

Per quanto riguarda l'incidente io dico che un po' di buon senso nella testa dell'appassionato non guasterebbe. Certo siamo lontani dalla folla che si apre al passaggio delle Gruppo B, ma rimane comunque folle mettersi all'esterno di una curva. 

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Brutto incidente, speriamo che si riprendano tutti al meglio!

per quanto tiguarda il Rally, bravo Meeke, Latvala mi sa tanto di Rosberg dei Rally, sempre dietro e quando ha la possibilità  non la sfrutta! Infine mi dispiace per Neuville per la foratura e per gli altri problemi, dopo il ritiro di Loeb è diventato il mio pilota preferito

 

Ma anche no.

 

Rosberg quando ha avuto le occasioni le ha sfruttate.

Latvaala è rimasto un pilota immaturo incapace di capire i propri limiti

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PS10: Meeke allunga su Ostberg

PS11: motore ko e ritiro per Latvala!

 

WRC, Rally d'Argentina, 26/04/2015

Classifica dopo la PS11 (primi dieci)

1. Kris Meeke - Citroen DS3 WRC - 3.28'25"5

2. Mads Ostberg - Citroen DS3 WRC - +27"0

3. Elfyn Evans - Ford Fiesta RS WRC - +2'34"7

4. Thierry Neuville - Hyundai i20 WRC - +4'48"1

5. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +5'58"0

6. Khalid Al Qassimi - Citroen DS3 WRC - +10'54"8

7. Dani Sordo - Hyundai i20 WRC - +10'56"6

8. Abdulaziz Al-Kuwari - Ford Fiesta RRC - +15'09"7

9. Diego Dominguez - Ford Fiesta R5 - +17'58"2

10. Gustavo Saba - Skoda Fabia S2000 - +20'11"1

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Prima vittoria mondiale per Meeke a quasi 36 anni. Secondo à˜stberg, che completa la prima doppietta Citroà«n fa Finlandia 2012, primo podio in carriera anche per Evans. Il ritiro di Neuville porta Prokop al quarto posto mentre Ogier prende tre punti con la vittoria della Power Stage.

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Prima vittoria mondiale per Meeke a quasi 36 anni. Secondo à˜stberg, che completa la prima doppietta Citroà«n fa Finlandia 2012, primo podio in carriera anche per Evans. Il ritiro di Neuville porta Prokop al quarto posto mentre Ogier prende tre punti con la vittoria della Power Stage.

 

Contento per Meeke. 

Comunque che rischi Mikkelsen e Neuville.. In diretta per un attimo ho temuto il peggio. 

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WRC, Rally d'Argentina, 26/04/2015

Classifica dopo la PS12 (primi dieci)

1. Kris Meeke - Citroen DS3 WRC - 3.41'44"9

2. Mads Ostberg - Citroen DS3 WRC - +18"1

3. Elfyn Evans - Ford Fiesta RS WRC - +3'27"4

4. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +6'26"1

5. Dani Sordo - Hyundai i20 WRC - +10'46"7

6. Khalid Al Qassimi - Citroen DS3 WRC - +11'19"9

7. Abdulaziz Al-Kuwari - Ford Fiesta RRC - +16'02"6

8. Diego Dominguez - Ford Fiesta R5 - +18'48"2

9. Gustavo Saba - Skoda Fabia S2000 - +21'20"6

10. Federico Villagra - Ford Fiesta R5 - +25'19"6

 

In classifica generale, 84 punti per Ogier contro i 51 di à˜stberg e i 47 di Mikkelsen. Risalgono bene Evans (41) e Meeke (35), mentre Latvala è ancora fermo a 19, in nona posizione.

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  • 4 weeks later...

Rally del Portogallo in corso:

 

PS1: Andreas Mikkelsen apre alla grande

PS2: Dani Sordo si porta al comando

PS3: arriva anche la zampata di Ostberg

PS4: Latvala si prende speciale e vetta

PS5: prova cancellata per un incendio

 

WRC, Rally del Portogallo, 22/05/2015

Classifica dopo la PS5 (primi dieci)

1. Jari-Matti Latvala - Volkswagen Polo R WRC - 44'57"1

2. Kris Meeke - Citroen DS3 WRC - +6"1

3. Andreas Mikkelsen - Volkswagen Polo R WRC - +9"2

4. Daniel Sordo - Hyundai i20 WRC - +12"3

5. Ott Tanak - Ford Fiesta RS WRC - +14"3

6. Mads Ostberg - Citroen DS3 WRC - +23"3

7. Sébastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - +25"7

8. Hayden Paddon - Hyundai i20 WRC - +26"0

9. Thierry Neuville - Hyundai i20 WRC - +50"3

10. Robert Kubica - Ford Fiesta RS WRC - +1'01"5

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PS6: finalmente si vede Ogier

PS7: bis di Latvala che allunga a fine tappa

 

WRC, Rally del Portogallo, 22/05/2015

Classifica dopo la PS7 (primi dieci)

1. Jari-Matti Latvala - Volkswagen Polo R WRC - 1.07'19"4

2. Kris Meeke - Citroen DS3 WRC - +11"1

3. Andreas Mikkelsen - Volkswagen Polo R WRC - +16"0

4. Daniel Sordo - Hyundai i20 WRC - +17"8

5. Ott Tanak - Ford Fiesta RS WRC - +21"8

6. Sébastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - +25"9

7. Mads Ostberg - Citroen DS3 WRC - +31"3

8. Hayden Paddon - Hyundai i20 WRC - +40"0

9. Thierry Neuville - Hyundai i20 WRC - +1'08"0

10. Robert Kubica - Ford Fiesta RS WRC - +1'29"1

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PS8: dominio Polo in apertura di tappa

PS9: Meeke si riprende il secondo posto

PS10: Meeke mette pressione a Latvala

PS11: a Baiao altra tripletta delle Polo

PS12: Ogier si porta in terza posizione

 

WRC, Rally del Portogallo, 23/05/2015

Classifica dopo la PS12 (primi dieci)

1. Jari-Matti Latvala - Volkswagen Polo R WRC - 2.30'57"1

2. Kris Meeke - Citroen DS3 WRC - +10"7

3. Sébastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - +14"4

4. Andreas Mikkelsen - Volkswagen Polo R WRC - +18"9

5. Ott Tanak - Ford Fiesta RS WRC - +1'01"4

6. Hayden Paddon - Hyundai i20 WRC - +1'30"5

7. Daniel Sordo - Hyundai i20 WRC - +1'31"6

8. Mads Ostberg - Citroen DS3 WRC - +1'35"0

9. Robert Kubica - Ford Fiesta RS WRC - +2'44"8

10. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +5'12"4

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Finita in Portogallo, podio tutto Volkswagen:

 

WRC, Rally del Portogallo, 24/05/2015

Classifica finale (primi dieci)

1. Jari-Matti Latvala - Volkswagen Polo R WRC - 3.30'35"3

2. Sébastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - +8"2

3. Andreas Mikkelsen - Volkswagen Polo R WRC - +28"6

4. Kris Meeke - Citroen DS3 WRC - +48"7

5. Ott Tanak - Ford Fiesta RS WRC - +1'56"8

6. Daniel Sordo - Hyundai i20 WRC - +2'27"9

7. Mads Ostberg - Citroen DS3 WRC - +2'32"2

8. Hayden Paddon - Hyundai i20 WRC - +2'54"3

9. Robert Kubica - Ford Fiesta RS WRC - +4'39"1

10. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +7'31"2

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  • 3 weeks later...

In corso il Rally d'Italia:

 

PS1: il primo leader è Prokop

PS2: Paddon vola, Meeke subito fuori

PS3: Paddon fa doppietta!

PS4: ancora Hyundai con Paddon

PS5: Ogier spezza il dominio Hyundai

 

WRC, Rally Italia Sardegna, 12/06/2015

Classifica generale dopo la PS5 (primi dieci)

1. Hayden Paddon - Hyundai i20 WRC - 46'30"9

2. Jari-Matti Latvala - Volkswagen Polo R WRC - +23"0

3. Sébastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - +25"1

4. Daniel Sordo - Hyundai i20 WRC - +35"0

5. Thierry Neuville - Hyundai i20 WRC - +39"0

6. Ott Tanak - Ford Fiesta RS WRC - +41"4

7. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +1'12"4

8. Mads Ostberg - Citroen DS3 WRC - +1'29"2

9. Paolo Andreucci - Peugeot 208 T16 R5 - +1'44"2

10. Esapekka Lappi - Skoda Fabia R5 - +1'48"0

 

 

Che sorpresa la Hyundai, peraltro pure la "terza" i20 di Paddon e nemmeno quelle di Sordo e Neuville. Ottima gara al momento anche per il grande Paolo Andreucci.

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PS6: Latvala attacca, Paddon si difende

PS7: Tanak a sorpresa, sbatte Lappi

PS8: Latvala attacca, ma Paddon non molla

PS9: Latvala fora, Ogier sale secondo

 

WRC, Rally Italia Sardegna, 12/06/2015

Classifica generale dopo la PS9 (primi dieci)

1. Hayden Paddon - Hyundai i20 WRC – 1.25'27"2

2. Sébastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - +20"0

3. Jari-Matti Latvala - Volkswagen Polo R WRC - +38"2

4. Daniel Sordo - Hyundai i20 WRC - +49"00

5. Ott Tanak - Ford Fiesta RS WRC - +52"98

6. Thierry Neuville - Hyundai i20 WRC - +1’46"6

7. Mads Ostberg - Citroen DS3 WRC - +1'49"6

8. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +1'57"6

9. Lorenzo Bertelli - Ford Fiesta RS WRC - +3’38"8

10. Paolo Andreucci - Peugeot 208 T16 R5 - +3'54"3

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PS10: Paddon rallenta, Ogier si avvicina

PS11: Ogier parte all'attacco di Paddon

PS12: tocca a Latvala martellare

PS13: Latvala perde tre minuti, vince Ostberg

 

WRC, Rally Italia Sardegna, 13/06/2015

Classifica generale dopo la PS13 (primi dieci)

1. Hayden Paddon - Hyundai i20 WRC – 2.14'38"9

2. Sébastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - +8"5

3. Ott Tanak - Ford Fiesta RS WRC - +1’02"4

4. Mads Ostberg - Citroen DS3 WRC - +1'54"7

5. Thierry Neuville - Hyundai i20 WRC - +2’53"4

6. Jari-Matti Latvala - Volkswagen Polo R WRC - +3’53"3

7. Paolo Andreucci – Peugeot 208 T16 - +6’44”1

8. Yazeed Al Raihi – Ford Fiesta RRC - +7’43”1

9. Yuriy Protasov – Ford Fiesta RRC - +8’12”4

10. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +8’28”9

 

 

La sfiga non abbandona Latvala, Paddon ci crede, un finale che si preannuncia appassionante. Eccezionale Andreucci, che fuoriclasse.

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Non sono un profondo conoscitore delle varie prove speciali di questi rally (che comunque sono circa le stesse tutti gli anni), direi che quello di Sardegna è molto difficile ma non il più selettivo (Montecarlo, forse Argentina e Messico, Finlandia e Galles penso lo siano un po' di più). Di certo anche il livello di piloti e macchine che non è sicuramente il più elevato di sempre facilita questi distacchi, considerando che già  il settimo guida una macchina che non c'entra nulla con quelle che guidano i primi sei.

 

Ci farò più caso, ad ogni modo ;)

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  • R18 changed the title to World Rally Championship 2015

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