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World Endurance Championship 2015


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Di Grassi salvato dall'autostrada fuori dalla pista.

 

Tréluyer è già  quarto, tra lui e Lotterer Audi ha due bei fenomeni. Se dovessero dare spazio in futuro anche a Frijns e Vanthoor avrebbero un dream team.

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L'endurance è quello sport in cui molte macchine corrono per molto tempo e alla fine vince l'Audi.

Mi correggo, il primo Tweet in risposta è stato questo  

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Dopo un'ora, dominio Porsche nella LMP1 con la #17 davanti alla #18, pi√Ļ staccata la Toyota #1 che precede l'Audi #7 e la #8.

 

In LMP2 comanda la Ligier G-Drive #26 davanti alla gemella #28, segue l'Oreca KCMG #47.

 

In GTPro a farla da padrone sono le Aston Martin, con la #95 davanti alla #97 e alla #99. Quarta la Porsche #92 davanti alle Ferrari #51 e #71.

 

Nella GTAm, Ferrari AF #83 in testa sulla Porsche Proton #88 e sulla Ferrari SMP #72.

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Eurosport, solo l'ultima ora.

 

Tréluyer incendia Lieb all'esterno, che roba. Ora è rientrato ai box, grande finale di stint.

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Jani contro Fà¤ssler, duello svizzero per la seconda posizione. Primo è Wurz che però ancora non si è fermato.

 

I primi quattro in 30 secondi dopo quasi due ore. Tanta roba.

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Meno male che Jani dovrebbe essere il bancomat della Porsche, tira certe staccate...

 

Comunque sembra che questa gara debba finire tra due giri, mancano quattro ore :asd:

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Dopo qualche giro per palati fini, Porsche #18 in testa sull'Audi #7, pi√Ļ staccate le Toyota #1 e #2.

 

Nella LMP2 ancora dominio delle Ligier G-Drive, #26 davanti alla #28. Terza è ora la HPD #30.

 

In GTPro hanno perso terreno le Aston Martin, affidate in questo stint a piloti meno veloci. Prima la Porsche #92 con Makowiecki, poi le Ferrari #51 e #71.

 

In GTAm in testa la Porsche Proton #88 sulla Ferrari #83 e sull'Aston Martin #98.

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Toyota sta puntando a fare meno soste possibili, i piloti fanno stint molto lunghi. Toyota #1 al comando con Davidson, poi l'Audi #7 di Lotterer, la Porsche #18 di Dumas e la Toyota #2 di Conway.

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Meno di due ore al termine.

 

LMP1 stabilizzatasi con Audi #7 in testa sulla Porsche #18 e sulle Toyota #1 e #2. Quinta l'Audi #8, ritirata la Porsche #17 per un problema alla trasmissione.

 

In LMP2 ancora leader la Ligier #26 nonostante un testacoda di Rusinov. Giornata trionfale finora per la G-Drive con la #28 a completare la doppietta. Sempre terza la HPD #30 davanti alla Dome Strakka #42.

 

La GTPro vede ora la Ferrari #51 in testa dopo un avvio difficile. La Porsche #91 è seconda davanti all'altra Ferrari, la #71. Seguono le tre Aston Martin, plotone guidato dalla #97.

 

GTAm dominata anch'essa dalla Ferrari con la #83 davanti all'Aston Martin #98 e alla Ferrari SMP #72.

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Mi sembra di notare che l'Audi non sia velocissima in rettilineo, prima a malapena arrivava ai 270. Avranno pi√Ļ carico delle Porsche?

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Così termina la 6 Ore di Silverstone:

 

LMP1:

1. Fà¤ssler/Lotterer/Tréluyer Audi #7

2. Dumas/Jani/Lieb Porsche #18

3. Buemi/Davidson/Nakajima Toyota #1

4. Conway/Sarrazin/Wurz Toyota #2

5. di Grassi/Duval/Jarvis Audi #8

 

LMP2:

1. Bird/Canal/Rusinov Ligier #26

2. Derani/Gonzà¡lez/Yacamà¡n Ligier #28

3. Dalziel/Heinemeier Hansson/Sharp HPD #30

4. Kane/Leventis/Watts Dome #42

5. Bradley/Howson/Tandy Oreca #45

 

GTPro:

1. Bruni/Vilander Ferrari #51

2. Lietz/Christensen Porsche #92

3. Calado/Rigon Ferrari #71

4. Nygaard/S√†¬łrensen/Thiim Aston Martin #95

5. M√†¬ľcke/Turner Aston Martin #97

 

GTAm:

1. Dalla Lana/Lamy/Lauda Aston Martin #98

2. √†¬Āguas/Collard/Perrodo Ferrari #83

3. Basov/Bertolini/Shaitar Ferrari #72

4. Castellacci/Goethe/Hall Aston Martin #96

5. Al Qubaisi/Bachler/Ried Porsche #88

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