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World Rally Championship 2013


Andrea Gardenal

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PS7: Latvala concede il bis

 

PS8: Le Volkswagen allungano su Hirvonen

 

Le Polo sono di un altro pianeta, Hirvonen paga ora ben 37", dietro ancora più vuoto. Non sta sfigurando nemmeno Mikkelsen, sulla terza Polo ufficiale.

 

1. Sebastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - 1.43'25"8
2. Jari-Matti Latvala - Volkswagen Polo R WRC - +14"8
3. Mikko Hirvonen - Citroen DS3 WRC - +37"2
4. Evgeny Novikov - Ford Fiesta RS WRC - +2'51"6
5. Nasser Al-Attiyah - Ford Fiesta RS WRC - +4'36"7
6. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +5'24"9
7. Michal Kosciuszko - Mini John Cooper Works WRC - +5'33"7
8. Andreas Mikkelsen - Volkswagen Polo R WRC - +5'36"8
9. Dennis Kuipers - Ford Fiesta RS WRC - +5'44"5
10. Esepekka Lappi - Skoda Fabia S2000 - +6'58"1

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PS9: Ogier ci ha preso gusto

 

Hirvonen abbandona definitivamente l'idea di inseguire le Volkswagen, conservando il terzo posto. Ogier incrementa leggermente il suo vantaggio sul compagno di squadra, Lappi e la Å koda continuano a dominare nella WRC-2.

 

1. Sebastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - 2.05'28"5
2. Jari-Matti Latvala - Volkswagen Polo R WRC - +18"7
3. Mikko Hirvonen - Citroen DS3 WRC - +52"3
4. Evgeny Novikov - Ford Fiesta RS WRC - +3'16"8
5. Nasser Al-Attiyah - Ford Fiesta RS WRC - +5'21"9
6. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +6'22"7
7. Andreas Mikkelsen - Volkswagen Polo R WRC - +6'24"0
8. Dennis Kuipers - Ford Fiesta RS WRC - +6'58"8
9. Michal Kosciuszko - Mini John Cooper Works WRC - +7'12"7
10. Esepekka Lappi - Skoda Fabia S2000 - +8'44"7

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Intanto continua la sfortuna per Kubica :angry:

 

ecco quanto scrive la pagina Rally che Passione : Problemi per Kubica nella PS9 del Rally di Portogallo. Si e' rotto il freno a mano e il paddle del cambio. Per 15km Robert ha dovuto guidare con la mano sinistra e cambiare le marce manualmente con la destra utilizzando il pedale della frizione. Nonostante cio' hanno fatto un buon tempo di 24:00.5 .

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PS10-11: Ogier chiude la tappa in fuga

 

Il francese mette anche una mano sulla vittoria finale, grazie alla foratura di Latvala nella PS11. Hirvonen ormai sulla difensiva mantiene il terzo posto, definitivo ritiro invece per Kubica.

 

1. Ogier-Ingrassia (VW Polo Wrc) in 2.36'55”1
2. Latvala-Anttila (VW Polo Wrc) a 34”8
3. Hirvonen-Lehtinen (Citroen DS3 Wrc) a 1'08”5
4. Novikov-Minor (Ford Fiesta RS Wrc) a 4'23”9
5. Al Attiyah-Bernacchini (Ford Fiesta RS Wrc) a 6'19”2
6. Mikkelsen-Markkula (VW Polo Wrc) a 7'22”3
7. Kuipers-Bysmans (Ford Fiesta RS Wrc) a 8'29”0
8. Lappi-Ferm (Skoda Fabia S2000) a 10’49"3
9. Al Qassimi-Martin (Citroen DS3 Wrc) - 11'09”9
10. Prokop-Ernst (Ford Fiesta RS Wrc) a 11'10”0

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PS12: Problemi per entrambe le Volkswagen!

 

PS13: Ogier tira un sospiro di sollievo

 

Latvala paga un problema di trasmissione, Ogier con la frizione. Hirvonen risale secondo continuando a correre con la solita costanza. In recupero anche la terza Polo di Mikkelsen su Al-Attiyah.

 

1. Sebastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - 3.22'57"8
2. Mikko Hirvonen - Citroen DS3 WRC - +49"3
3. Jari-Matti Latvala - Volkswagen Polo R WRC - +4'01"9
4. Evgeny Novikov - Ford Fiesta RS WRC - +4'43"3
5. Nasser Al-Attiyah - Ford Fiesta RS WRC - +6'39"1
6. Andreas Mikkelsen - Volkswagen Polo R WRC - +7'43"3
7. Dennis Kuipers - Ford Fiesta RS WRC - +10'17"7
8. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +12'23"2
9. Esepekka Lappi - Skoda Fabia S2000 - +13'19"9
10. Khalid Al-Qassimi - Citroen DS3 WRC - +13'23"3

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Terzo sigillo di fila per Sebastien Ogier in Portogallo!
Nonostante il brivido della PS12, il pilota della Volkswagen ha vinto ancora precedendo Hirvonen e Latvala

Sebastien Loeb ha deciso di dire basta, ma il Mondiale Rally ha trovato un altro cannibale e anche lui parla francese: stiamo ovviamente parlando di Sebastien Ogier, che in Portogallo ha conquistato la terza vittoria consecutiva per lui e per la Volkswagen.

 

Dopo che quelli che sembravano poter essere i suoi avversari più temibili, ovvero Mads Ostberg e Dani Sordo, si sono autoeliminati a cavallo delle prime sei prove speciali, il leader del Mondiale pareva veramente lanciatissimo verso l'ennesimo trionfo, ma questa mattina la sua Polo R WRC gli ha fatto scorrere anche un brivido lungo la schiena.


Nel corso della PS12, la prima di giornata, la frizione ha iniziato a slittare in maniera pericolosa, permettendo a Mikko Hirvonen di riportare la sua Citroen DS3 WRC a soli 35". Tuttavia, il problema non si è più ripresentato nelle prove successive e quindi il francese si è involato verso una vittoria che gli permette di consolidare ulteriormente la sua leadership (è già  a +54!), con tanto di miglior tempo anche nella Power Stage conclusiva.

 

Alle sue spalle si è piazzato proprio Hirvonen, ottenendo una piazza d'onore che forse è andata anche oltre ai suoi meriti: anche l'altra Volkswagen di Jari-Matti Latvala era saldamente davanti a lui, almeno fino alla PS12, nella quale ha subito un guasto alla trasmissione che gli è costato ben 4' minuti, ma che non gli ha impedito di conquistare il suo primo podio con la Casa tedesca, portando a casa anche un punto extra nella Power Stage.


Ai piedi del podio ci sono le due Ford Fiesta RS WRC di Evgeny Novikov e Nasser Al-Attiyah, che però non hanno mai avuto il passo per battagliare ad armi pari con i primi. Passo che invece avrebbe avuto Ostberg, che ha capottato nella PS3 quando era al comando. Il norvegese comunque non si è perso d'animo e, una volta ripartito con la formula del Rally2 ha rimontato con grinta fino all'ottava posizione, ottenendo due punti pure con il secondo tempo nella Power Stage.

 

Davanti a lui si sono piazzati anche Andreas Mikkelsen e Martin Prokop, con il due volte campione dell'IRC che può ritenersi tutto sommato soddisfatto del suo esordio con la Volkswagen. Senza la rottura del servosterzo avvenuta nella prima giornata di gara, infatti, il quarto posto sarebbe stato ampiamente alla sua portata.


La zona punti si completa poi con la Khalid Al-Qassimi e con la Skoda Fabia S2000 del finlandese Esapekka Lappi, vincitore quindi in classe WRC2, la stessa in cui ha corso anche Robert Kubica: il pilota polacco è stato costretto al ritiro nella prima tappa per una foratura in trasferimento e nella seconda per un guasto di natura idraulica patito dalla sua Citroen DS3 RRC. Un vero peccato perchè fino a quel momento era secondo nel suo raggruppamento.

 

WRC, Rally del Portogallo, 14/04/2013
Classifica finale (primi dieci)
1. Sebastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - 4.07'38"7
3. Mikko Hirvonen - Citroen DS3 WRC - +58"2
2. Jari-Matti Latvala - Volkswagen Polo R WRC - +4'04"5
4. Evgeny Novikov - Ford Fiesta RS WRC - +5'27"7
5. Nasser Al-Attiyah - Ford Fiesta RS WRC - +7'43"5
6. Andreas Mikkelsen - Volkswagen Polo R WRC - +9'39"8
7. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +15'04"2
8. Mads Ostberg - Ford Fiesta RS WRC - +15'43"6
9. Khalid Al-Qassimi - Citroen DS3 WRC - +15'56"9
10. Esepekka Lappi - Skoda Fabia S2000 - +16'21"0

 

http://www.omnicorse.it/magazine/26538/wrc-terzo-sigillo-di-fila-per-sebastien-ogier-e-la-volkswagen-nel-rally-del-portogallo

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Classifica piloti:

1. Sébastien Ogier 102

2. Mikko Hirvonen 48

3. Sébastien Loeb 43

4. Mads à˜stberg 32

5. Jari-Matti Latvala 31

6. Daniel Sordo 27

7. Thierry Neuville 25

8. Nasser Al-Attiyah 20

9. Martin Prokop 20

10. Evgeny Novikov 15

 

Classifica costruttori:

1. Volkswagen I 121

2. Citroà«n 106

3. Ford M-Sport 53

4. Ford Qatar 45

5. Citroà«n Abu Dhabi 25

6. Ford Jipocar 20

7. Mini Italia 12

8. Volkswagen II 8

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  • 3 weeks later...

Loeb: "Non vedo nessuno in grado di battere Ogier"
Secondo il 9 volte iridato il pilota della Volkswagen è destinato ad essere il suo erede nell'albo d'oro

Anche se il Mondiale Rally è iniziato solamente da quattro gare e si appresta ad affrontare la quinta tappa proprio questo fine settimana in Argentina, secondo il nove volte campione del mondo Sebastien Loeb le sorti di questo campionato sembrano già  essere segnate a favore di Sebastien Ogier e della Volkswagen. Il francese ha vinto tre delle prime quattro gare ed ha già  fatto il vuoto alle sue spalle, per il portacolori della Citroen, che tornerà  sulla DS3 WRC proprio questo weekend, però non sembra una grande sorpresa.

 

"Sembra molto a suo agio sulla vettura, che è nata molto bene. Insieme formano un ottimo pacchetto, ma sapevamo che Sebastien era molto veloce, quindi questa non è una sorpresa. A mio parere, dunque, sta facendo un po' quello che ci aspettavamo tutto" ha detto Loeb.


"Penso che non ci sia nessuno in grado di batterlo. Sulla carta sembra che possa chiudere i giochi molto velocemente, ma un campionato non si può considerare finito fino a quando non lo è effettivamente. La fortuna e i risultati possono sempre andare e venire" ha aggiunto.

 

Sulle sue prospettive per la gara che sta per affrontare poi non si è sbilanciato troppo: "Sono due mesi che non corro un rally, quindi devo essere abbastanza cauto. Non ho veramente idea di che posizione occuperemo al termine della prima tappa. Una volta che ci metteremo il casco però, io e Daniel saremo molto motivati per portare a casa il miglior risultato possibile".

 

http://www.omnicorse.it/magazine/27064/wrc-loeb-non-vede-nessuno-in-grado-di-contrastare-ogier-nella-corsa-al-titolo

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Argentina: Latvala vince la Qualifying Stage
Loeb però è subito competitivo al rientro e chiude staccato di soli 35 millesimi


Jari-Matti Latvala è stato il più veloce nella Qualifying Stage del Rally di Argentina, quinta prova del Mondiale Rally. Il portacolori della Volkswagen avrà  quindi l'opportunità  di scegliere per primo la sua posizione di partenza per la tappa di apertura di domani (in realtà  la prima prova speciale si disputerà  oggi, tra un paio d'ore).

 

Il finlandese ha percorso in appena 2'31"128 i 4,59 km da completare tra Villa Garcia e Cabalango, precedendo di appena 35 millesimi la Citroen DS3 WRC del campione del mondo in carica Sebastien Loeb, che quindi si è subito reso protagonista di un buonissimo ritorno dopo due gare d'assenza dalla scena iridata.


Questa volta il leader del Mondiale Sebastien Ogier si è dovuto accontentare del terzo tempo, pagando poco meno di tre decimi nei confronti della Polo R WRC gemella di Latvala. In quarta e quinta posizione seguono poi le altre due Citroen di Dani Sordo e Mikko Hirvonen, mentre la prima delle Ford è solamente in sesta piazza, ad oltre 1"3, con Mads Ostberg.

 

http://www.omnicorse.it/magazine/27067/wrc-rally-di-argentina-latvala-vince-la-qualifying-stage-davanti-a-loeb

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PS1: Sébastien Ogier apre le danze

 

PS2: Ogier prova subito ad allungare

 

PS3: la riscossa delle Citroà«n

 

Ogier continua a comandare, ma Hirvonen e Loeb hanno ridotto il distacco nei 51 km della PS3, Latvala invece è sceso al quarto posto per un eccessivo consumo delle gomme. Bene anche à˜stberg e la terza Volkswagen di Mikkelsen, più attardato Neuville.

 

1. Sebastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - 1.01'04"0
2. Mikko Hirvonen - Citroen DS3 WRC - +3"6
3. Sebastien Loeb - Citroen DS3 WRC - +6"0
4. Jari-Matti Latvala - Volkswagen Polo R WRC - +23"5
5. Mads Ostberg - Ford Fiesta RS WRC - +33"2
6. Andreas Mikkelsen - Volkswagen Polo R WRC - +55"9
7. Evgeny Novikov - Ford Fiesta RS WRC - +1'05"5
8. Thierry Neuville - Ford Fiesta RS WRC - +1'25"9
9. Gabriel Pozzo - Ford Fiesta RS WRC - +3'08"1
10. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +3'19"4

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PS4: Ogier risponde subito alle Citroà«n

 

PS5: Ogier davanti a Loeb a fine tappa

 

Loeb ha scavalcato Hirvonen, che tuttavia si sta dimostrando molto più coriaceo rispetto ai rally precedenti a questo, mantenendosi nella scia del Cannibale francese. La rottura del freno a mano ha rallentato invece Latvala, che conserva comunque il quarto posto. Bene anche Novikov sulla Ford, che ha superato Mikkelsen, mentre continua a patire Neuville, così come attardato c'è anche Sordo. Gara finita invece per à˜stberg, che ha rotto un braccetto dello sterzo nella PS4.

 

1. Sebastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - 1.57'14"1
2. Sebastien Loeb - Citroen DS3 WRC - +16"3
3. Mikko Hirvonen - Citroen DS3 WRC - +18"1
4. Jari-Matti Latvala - Volkswagen Polo R WRC - +40"7
5. Evgeny Novikov - Ford Fiesta RS WRC - +1'37"7
6. Andreas Mikkelsen - Volkswagen Polo R WRC - +1'55"1
7. Thierry Neuville - Ford Fiesta RS WRC - +2'12"5
8. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +6'41"4
9. Gabriel Pozzo - Ford Fiesta RS WRC - +10'10"3
10. Dani Sordo - Citroen DS3 WRC - +10'32"6

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PS6-7: Ogier sbaglia, Loeb in testa

 

Errore di Ogier che finisce in una pozza di fango perdendo 44" dal nuovo leader. Loeb ora comanda con 9" su Hirvonen, Ogier è staccato di 26", invariate le altre posizioni.

 

1. Sébastien Loeb (Citroen DS3 WRC) in 2h42'58"1
2. Mikko Hirvonen (Citroen DS3 WRC) a 8"9
3. Sébastien Ogier (Volkswagen Polo R WRC) a 26"3
4. Jari-Matti Latvala (Volkswagen Polo R WRC) a 44"8
5. Evgeny Novikov (Ford Fiesta RS WRC) a 1'55"4
6. Andreas Mikkelsen (Volkswagen Polo R WRC) a 2'34"1
7. Thierry Neuville (Ford Fiesta RS WRC) a 2'41"1
8. Martin Prokop (Ford Fiesta RS WRC) a 9'23"9
9. Mads Ostberg (Ford Fiesta RS WRC) a 10'21"7
10. Dani Sordo (Citroen DS3 WRC) a 12'03"3

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PS8-9: Ogier fora, Loeb prova a scappare

 

PS10: Loeb chiude in testa la seconda tappa

 

Gli avversari del Cannibale si stanno neutralizzando uno alla volta: nella PS8 Ogier ha perso 3" per una foratura, peggio è andata a Hirvonen che, dopo averne persi 40 per lo stesso motivo di Ogier, nella PS9 ha perso sei minuti per problemi di elettronica. Anche Latvala, per un'altra foratura, ha perso un paio di minuti, mentre Mikkelsen ha distrutto una sospensione venendo penalizzato di cinque minuti per non avere concluso la PS (potrà  comunque ripartire con la formula del Rally2).

 

1. Sébastien Loeb (Citroen DS3 WRC) in 3h32'15"9
2. Sébastien Ogier (Volkswagen Polo R WRC) a 39"8
3. Evgeny Novikov (Ford Fiesta RS WRC) a 2'43"3
4. Jari-Matti Latvala (Volkswagen Polo R WRC) a 2'51"5
5. Thierry Neuville (Ford Fiesta RS WRC) a 3'32"5
6. Mikko Hirvonen (Citroen DS3 WRC) a 6'43"3
7. Mads à˜stberg (Ford Fiesta RS WRC) a 10'40"6
8. Martin Prokop (Ford Fiesta RS WRC) a 12'13"9
9. Andreas Mikkelsen (Volkswagen Polo R WRC) a 12'44"1
10. Dani Sordo (Citroen DS3 WRC) a 13'04"1

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PS11-12: Loeb ad un passo dalla vittoria

 

PS13: Latvala si riprende il terzo posto

 

PS14: Loeb riporta la Citroà«n alla vittoria in Argentina

 

Ogier si accontenta del secondo posto, consapevole anche del fatto che Loeb correrà  solo un altro rally da qui alla fine della stagione. Latvala vince la power stage su Ogier e Hirvonen. Buona la gara di Hirvonen finché la sfortuna non ha avuto il sopravvento, finalmente convincente anche lo stesso Latvala. Si difende anche la Ford con il podio sfiorato da Novikov, più staccati invece Neuville ed à˜stberg.

 

1. Sebastien Loeb - Citroen DS3 WRC - 4.35'56"7
2. Sebastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - +55"0
3. Jari-Matti Latvala - Volkswagen Polo R WRC - +2'00"8
4. Evgeny Novikov - Ford Fiesta RS WRC - +2'36"7
5. Thierry Neuville - Ford Fiesta RS WRC - +4'40"5
6. Mikko Hirvonen - Citroen DS3 WRC - +6'23"9
7. Mads Ostberg - Ford Fiesta RS WRC - +11'02"2
8. Andreas Mikkelsen - Volkswagen Polo R WRC - +13'22"1
9. Dani Sordo - Citroen DS3 WRC - +13'22"3
10. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +14'07"6

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Classifica piloti:

1. Sébastien Ogier 122

2. Sébastien Loeb 68

3. Mikko Hirvonen 57

4. Jari-Matti Latvala 49

5. Mads à˜stberg 38

6. Thierry Neuville 35

7. Daniel Sordo 29

8. Evgeny Novikov 27

9. Martin Prokop 21

10. Nasser Al-Attiyah 20

 

Classifica costruttori:

1. Volkswagen 154

2. Citroà«n 140

3. Ford M-Sport 73

4. Ford Qatar 46

5. Citroà«n Abu Dhabi 29

6. Ford Jipocar 23

7. Volkswagen II 14

8. Mini Italia 12

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Tolti i 2 Seb....il livello dei piloti del mondiale Rally credo sia il piu' basso di sempre.....

Sono totalmente d'accordo.

Come sai ho sempre avuto delle riserve sulle vittorie di Loeb,per tutta una serie di motivi,che vanno dal cambiamento radicale dei ralliy,alla mancanza di validi avversari e dal fatto che la Citroen negli anni ha investito tutto nei rally.

Però devo ammettere che sbagliavo:sopratutto alla luce di quanto stiamo vedendo quest'anno Loeb è probabilmente il più grande rallista di sempre. Senza di lui la Citroen arranca dietro la Polo;con lui vince o se proprio va male arriva secondo.

Personalmente ho rivalutato Loeb già  lo scorso anno e in questa stagione mi sta convincendo del tutto.

 

Certo,sarebbe stato bello vederlo guidare una Gruppo B contro Toivonen,Mikkola o Alen & soci in quelli che erano i VERI rally. :(

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