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The F1 countdown


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GP Olanda 1973 - Jackie Stewart - Tyrrell 006 Ford Cosworth. 2° in qualifica a mezzo secondo da Peterson, in gara Stewart taglia per primo il traguardo con 16 secondi di vantaggio sul compagno Cevert. Nel giorno della tragedia di Williamson (e del gesto eroico, sia pur vano, di Purley), Stewart supera il record del connazionale. E non è finita

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GP Germania 1973 - Jackie Stewart - Tyrrell 006 Ford Cosworth. Pole position con mezzo secondo (su quasi 23 km) di vantaggio su Peterson, in gara lo scozzese vince facile: con Fittipaldi infortunato dopo l'incidente nelle prove di Zandvoort, Peterson fuori gioco già  al primo giro e Cevert che gli fa da scudo, Stewart taglia per primo il traguardo con 1.6" di vantaggio sul compagno di squadra e oltre 40 secondi su Jacky Ickx, per l'occasione pilota McLaren. E' la 27^ e ultima vittoria in Formula 1 per Stewart

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Carroll Shelby, Maserati 250F, Scuderia Centro Sud, Silverstone 1958. In qualifica è 15° a quasi cinque secondi di ritardo dalla pole di Moss, mentre in gara giunge nono (e ultimo). Nello stesso anno ottenne un quarto posto in Italia, suo miglior risultato tra le otto gare a cui ha preso parte.

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lotus1976andrettijapan.jpg

 

GP Giappone 1976 - Mario Andretti - Lotus 77 Ford Cosworth. Partito dalla pole con 3 centesimi di vantaggio su Hunt, nel giorno del Gran Rifiuto di Lauda A, ndretti vince una gara caotica con un giro di vantaggio su Depailler e Hunt, che grazie a questo piazzamento conquista il campionato del mondo. E' una gara che ha il sapore della rivincita: Andretti torna alla vittoria dopo quasi 7 anni (Kyalami, marzo 1971), mentre una Lotus torna sul gradino più alto del podio ad oltre due anni di distanza dall'ultima volta; l'ultimo vincitore con il marchio Lotus era stato Ronnie Peterson a Monza, nel settembre 1974.

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GP Dino Ferrari 1979 - Niki Lauda - Brabham BT48 Alfa Romeo. 4° in qualifica a 1.89" da Gilles Villeneuve, in gara completa i 40 giri tagliando il traguardo per primo con 7 secondi di vantaggio su Reutemann e 25 sul neocampione del mondo Scheckter. In questa foto, con abile mossa tattica, Lauda (a sinistra) ha maliziosamente anticipato la frenata, facendosi tamponare da Villeneuve e rompendogli l'ala anteriore. E' l'ultima gara di F1 disputata da Lauda prima del ritiro (provvisorio)

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Rothmans 50000 1972 - Circuito di Brands Hatch - Emerson Fittipaldi - Lotus 72D Ford Cosworth. E' una gara cui partecipano vetture di molteplici categorie: Formula 1, Formula 2, Formula 5000 e Formula Libre; gara lunghissima, di ben 118 giri, per un totale di 503 km. Fittipaldi si qualifica in pole con 9 decimi di vantaggio su Brian Redman e vince la gara con 47.6" di vantaggio sull'inglese.

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