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Radio Paddock Luglio 2014 - Notizie dal Circus


Andrea Gardenal

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Michelin 2003 con cui probabilmente JPM avrebbe un titolo in tasca...

 

 

Nel 2003 Montoya arrivo' ad 11 punti da Schumacher e dietro anche a Raikkonen.

 

Certamente la faccenda dell'impronta a terra delle Michelin non aiuto' la WIlliams ma mi sembra alquanto riduttivo attribuire il mancato titolo mondiale di Montoya solo a quello.

 

Montoya si ritiro' 2 volte per guai tecnici ed una volta per incidente;inoltre arrivo' 3 volte dietro al suo compagno Ralf Schumacher.

 

Non dimenticherei inoltre il duello con il Kaiser perso a Monza 

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Nel 2003 Montoya arrivo' ad 11 punti da Schumacher e dietro anche a Raikkonen.

 

Certamente la faccenda dell'impronta a terra delle Michelin non aiuto' la WIlliams ma mi sembra alquanto riduttivo attribuire il mancato titolo mondiale di Montoya solo a quello.

 

Montoya si ritiro' 2 volte per guai tecnici ed una volta per incidente;inoltre arrivo' 3 volte dietro al suo compagno Ralf Schumacher.

 

Non dimenticherei inoltre il duello con il Kaiser perso a Monza 

Con le Michelin la Williams FW25 andava benone e realizzò anche un paio di doppiette, andando a memoria.

Non so se JPM avrebbe vinto o no il mondiale, chiaramente manca la controprova, ma oggettivamente la scelta di cambiare le regole in corsa lo penalizzò e non poco nella corsa al titolo con Schumacher e Raikkonen.

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Che è meglio non dire il motivo per il quale la Amati fece le 3 comparsate nel 1992.... :asd:

 

Diciamo che,anche allora, una persona che adesso occupa un posto MOLTO importante in Mercedes ci mise lo....."zampino"....  :D

 

Ah, ok. Quindi non essendo riuscita a sposare quella persona adesso rosica abbestia per la Wolff? :asd:

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no Luca x me era qualcosa che viaggiava ai limiti del regolamento come quasi tutto negli ultimi 20 anni

 

Ma una volta che avevano scoperto il trucco non potevano più usarlo, infatti non c'è stata alcuna squalifica come invece è successo con la Bar nel 2005 che era una violazione in piena regola.

Modificato da alexf1fan
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Direi un po' ipocrita...

Diciamo che colei che ora pontifica non è arrivata in F1 proprio per meriti sportivi. La Brabham, ormai alla frutta, pensò di farsi un po' di pubblicità  e di attrarre sponsor con questa mossa. Siccome la cosa non funzionò, dopo 3 GP la scaricò.

La sua scheda qui non è così lusinghiera:

 

Unlike many of the female drivers who raced at the top level before her, Giovanna Amati probably owed her opportunities to the fact she was a woman.

 

Premesso che le cose che dice possono anche essere condivise, si può comunque obiettare: da che pulpito viene la predica!
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Tornando al FRIC, tecnicamente non dev'essere nemmeno tanto semplice rimuovere un apparato del genere da sospensioni progettate per funzionare in quel modo. Probabilmente bisognerà  ristudiare assetti, altezze, cinematismi e mazzi vari. Il tutto in pochissimo tempo oltretutto. Sarei curioso di sapere se l'imbeccata è partita da un team, o se è tutta farina del sacco della federazione.

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