Osrevinu Posted June 17, 2014 at 09:23 PM Share Posted June 17, 2014 at 09:23 PM [col][/col][col]Formula 1 Grosser Preis von Osterreich - Spielberg 905° Gran Premio Round 8/19 20-21-22 Giugno 2014[/col] [col]INFO Lunghezza del circuito: 4,326 km Giri da percorrere: 71 Distanza totale: 307,020 km Numero di curve: 9 Senso di marcia: orario Mescole Pirelli: supersoffice/soffice Primo Gran Premio: 1964 RECORD Giro gara: 1:08.337 - M Schumacher - Ferrari - 2003 Distanza: 1h27:45.927 - D Coulthard - McLaren Mercedes - 2001 Vittorie pilota: 3 - A Prost Vittorie team: 6 - McLaren Pole pilota: 3 - R Arnoux, N Lauda, N Piquet Pole team: 7 - Ferrari Km in testa pilota: 677 - A Prost Km in testa team: 1.770 - Ferrari Migliori giri pilota: 3 - D Coulthard Migliori giri team: 8 - McLaren Podi pilota: 5 - D Coulthard Podi team: 20 - Ferrari[/col][col]Orari del Gran Premio d'Austria Venerdì 20 Giugno 10:00-11:30 Prove Libere 1 - Sky Sport F1/Rai Sport 2 14:00-15:30 Prove Libere 2 - Sky Sport F1/Rai Sport 2 Sabato 21 Giugno 11:00-12:00 Prove Libere 3 - Sky Sport F1/Rai Sport 2 14:00-15:00 Qualifiche - Sky Sport F1/Rai Due Domenica 22 Giugno 14:00 Gara - Sky Sport F1/Rai Uno[/col] Presentazione GP d'Austria: http://www.passionea300allora.it/2014/06/17/gran-premio-daustria-2014-anteprima/ Storia GP d'Austria: http://www.passionea300allora.it/wiki300/index.php?title=Storia_del_Gran_Premio_d'Austria Descrizione del circuito di Spielberg: http://www.passionea300allora.it/wiki300/index.php?title=Red_Bull-Ring Passione a 300 all'ora Link to comment Share on other sites More sharing options...
SaveMeY2J Posted June 17, 2014 at 09:26 PM Share Posted June 17, 2014 at 09:26 PM In questi giorni ho visto degli onboard e non mi pare sia cambiato poi molto rispetto all'A1 Ring in cui si correva fino al 2003, anzi, comunque pista che per me è sempre stata abbastanza anonima. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samurai Posted June 17, 2014 at 09:41 PM Share Posted June 17, 2014 at 09:41 PM Invece a me piace questa pista...un pò corta per le F1,però va bhe. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
61066 Posted June 17, 2014 at 09:44 PM Share Posted June 17, 2014 at 09:44 PM Preposizione articolata 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
alessandrosecchi Posted June 17, 2014 at 09:45 PM Share Posted June 17, 2014 at 09:45 PM Preposizione articolata Link to comment Share on other sites More sharing options...
Peraltada Posted June 17, 2014 at 09:52 PM Share Posted June 17, 2014 at 09:52 PM comunque pista che per me è sempre stata abbastanza anonima. Perfettamente d'accordo, due curve in croce e neanche interessanti, di questa pista potevamo farne ampiamente a meno. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Osrevinu Posted June 18, 2014 at 06:46 AM Author Share Posted June 18, 2014 at 06:46 AM Pista che non mi è mai piaciuta. Mi meraviglio di come Ecclestone si sia fatto convincere a tornarci, l'Austria non è un mercato chissà quanto interessante. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Albi66 Posted June 18, 2014 at 06:49 AM Share Posted June 18, 2014 at 06:49 AM Pista che non mi è mai piaciuta. Mi meraviglio di come Ecclestone si sia fatto convincere a tornarci, l'Austria non è un mercato chissà quanto interessante. Hai presente quelle lattine grigie e blu? 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
SaveMeY2J Posted June 18, 2014 at 07:01 AM Share Posted June 18, 2014 at 07:01 AM Beh, l'Austria i suoi "pilotini" li ha comunque avuti, poi sicuramente con il boom della Red Bull l'interesse sarà sicuramente aumentato. Link to comment Share on other sites More sharing options...
alby27 Posted June 18, 2014 at 07:11 AM Share Posted June 18, 2014 at 07:11 AM Pista che a me invece è sempre piaciuta, soprattutto per il contesto nella quale è immersa e per l'ambiente dove davvero c'è passione. Quando ci sono stato 2 anni fa, ho avuto modo di vedere cosa significasse prendere in mano seriamente un circuito ex-F1, ristrutturarlo e dargli nuova linfa. E pur senza sapere che sarebbe tornata la Formula 1, ero davvero sorpreso dal vedere l'eccellente lavoro fatto con strutture, paddock, ecc. Forse i geni che hanno messo in piedi quel cesso della ristrutturazione di Imola dovrebbero andare a farsi un giro a Spielberg e vedere coi loro occhi 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Albi66 Posted June 18, 2014 at 07:36 AM Share Posted June 18, 2014 at 07:36 AM Beh, l'Austria i suoi "pilotini" li ha comunque avuti, poi sicuramente con il boom della Red Bull l'interesse sarà sicuramente aumentato. La F.1 corre dove i circuiti pagano di piu non dove c'è interesse L'A1 Ring è di proprieta' della Red Bull e quindi il gioco è fatto. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Osrevinu Posted June 18, 2014 at 07:41 AM Author Share Posted June 18, 2014 at 07:41 AM Considerando che i circuiti sono costantemente in perdita e che la vendita dei biglietti non copre mai la tassa di iscrizione, mi domando dove sia il guadagno della Red Bull. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Paolo93 Posted June 18, 2014 at 07:54 AM Share Posted June 18, 2014 at 07:54 AM Circuito simile a quello di Montreal: 4 rettilinei e 4 staccate violente. Al posto delle chicane ci sono 4 curve a gomito e al posto dei tornantini 2 curve veloci. Comunque a me piace. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kitt Posted June 18, 2014 at 07:57 AM Share Posted June 18, 2014 at 07:57 AM E' comunque un circuito storico...meglio dei nuovi tipo Abu Dhabi e compagnia bella (o sarebbe meglio dire brutta) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Albi66 Posted June 18, 2014 at 07:58 AM Share Posted June 18, 2014 at 07:58 AM E' Era comunque un circuito storico...meglio dei nuovi tipo Abu Dhabi e compagnia bella (o sarebbe meglio dire brutta) Meglio cosi 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post alexf1fan Posted June 18, 2014 at 08:32 AM Popular Post Share Posted June 18, 2014 at 08:32 AM https://www.youtube.com/watch?v=KxUXpnGI648 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
SaveMeY2J Posted June 18, 2014 at 08:39 AM Share Posted June 18, 2014 at 08:39 AM https://www.youtube.com/watch?v=KxUXpnGI648 Decisamente un'altra pasta. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Albi66 Posted June 18, 2014 at 09:09 AM Share Posted June 18, 2014 at 09:09 AM Decisamente un'altra pasta. E pensa se guidava un pilota "vero".... Link to comment Share on other sites More sharing options...
salva202 Posted June 18, 2014 at 09:12 AM Share Posted June 18, 2014 at 09:12 AM Circuito simile a quello di Montreal: 4 rettilinei e 4 staccate violente. Al posto delle chicane ci sono 4 curve a gomito e al posto dei tornantini 2 curve veloci. Comunque a me piace. Circuito simile al Bahrain direi. E con qualche curva in meno anche. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carlomm73 Posted June 18, 2014 at 09:43 AM Share Posted June 18, 2014 at 09:43 AM Beh, l'Austria i suoi "pilotini" li ha comunque avuti, poi sicuramente con il boom della Red Bull l'interesse sarà sicuramente aumentato. Rindt, Lauda, un gradino e mezzo sotto Berger e forse ho dimenticato qualcuno. Circuito simile a quello di Montreal: 4 rettilinei e 4 staccate violente. Al posto delle chicane ci sono 4 curve a gomito e al posto dei tornantini 2 curve veloci. Comunque a me piace. In Canada i freni erano molto sollecitati: qui comunque mi sembra meno stop & go. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Albi66 Posted June 18, 2014 at 09:45 AM Share Posted June 18, 2014 at 09:45 AM (edited) Rindt, Lauda, un gradino e mezzo sotto Berger e forse ho dimenticato qualcuno. In Canada i freni erano molto sollecitati: qui comunque mi sembra meno stop & go. Marko,Koinigg,Gartner,Wendlinger,Wurz Edited June 18, 2014 at 09:46 AM by Albi66 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
alessandrosecchi Posted June 18, 2014 at 10:07 AM Share Posted June 18, 2014 at 10:07 AM E pensa se guidava un pilota "vero".... Mi accontenterei sinceramente 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Osrevinu Posted June 18, 2014 at 10:11 AM Author Share Posted June 18, 2014 at 10:11 AM â–º There will be two DRS zones in Austria. The detection point of the first zone is 360m before Turn Two, with the activation point 85m after Turn Two. The second detection point is 10m after Turn Eight with the activation point 110m after Turn Nine.I commissari: Garry Connelly, Nish Shetty, Tom Kristensen e un commissario dell'Automobil Club locale. Link to comment Share on other sites More sharing options...
SaveMeY2J Posted June 18, 2014 at 10:13 AM Share Posted June 18, 2014 at 10:13 AM Mi accontenterei sinceramente Spettacolare a prescindere 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carlomm73 Posted June 18, 2014 at 10:20 AM Share Posted June 18, 2014 at 10:20 AM Marko,Koinigg,Gartner,Wendlinger,Wurz Appunto... Wendlinger forse avrebbe potuto combinare qualcosa di buono anche in F1 senza l'incidente a Monaco. Wurz così così mentre sugli altri sono abbastanza ignorante. In assoluto, comunque, per dire che anche l'Austria ha una discreta cultura motoristica, non sono così sprovveduti sull'argomento. â–º There will be two DRS zones in Austria. The detection point of the first zone is 360m before Turn Two, with the activation point 85m after Turn Two. The second detection point is 10m after Turn Eight with the activation point 110m after Turn Nine. I commissari: Garry Connelly, Nish Shetty, Tom Kristensen e un commissario dell'Automobil Club locale. Non è la prima volta che Kristensen viene chiamato a fare il commisario in un gp di F1. A memoria mi sembra che nei casi precedenti se la sia sempre cavata bene. Link to comment Share on other sites More sharing options...
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