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[Motomondiale] 2013.01 - GP Qatar


R18

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vabbè Marquez è alla prima qualifica e poi mi pare abbia avuto un problema con Pedrosa che gli ha frenato davanti per non fargli prendere la scia ( non ho visto le qual, ho visto solo qualche minuto a fine collegamento )

 

Questa è la versione di Mediaset, io dubito che uno col cervello di Dani freni in una curva veloce per farsi inchiappettare da chi lo segue a quattro metri di distanza.

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Questa è la versione di Mediaset, io dubito che uno col cervello di Dani freni in una curva veloce per farsi inchiappettare da chi lo segue a quattro metri di distanza.

intervistato ha detto che ha rallentato apposta perchè aveva marquez più atri 3-4 piloti dietro

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Italia 1:il fans club di Rossi si arricchisce del LECCACULO n° 1 : Giovanni Zamagni.

Continuiamo a tenerci Beltramo,che al cospetto di Rossi azzera la salivazione e comincia a sudare.

 

Bene

E vabbè,ma non te ne va bene uno. :D

 

Di la verità :vuoi Biaggi al commento,vero? B-)

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Aldilà  della brutta prestazione in qualifica,spero e credo che Rossi si rifrà  in gara.Nei long run fatti durante le libere il passo era ottimo,così come lo era quello delle Yamaha di Crutchlow e Lorenzo.

 

Mi ha stupito molto il Dovi.E' vero che,a quanto pare,la Ducati a livello telaistico ,è migliorata grazie alle tecnologie Audi (ma la caduta secca di Spies ieri, mi ha ricordato le vecchie cadute di Stoner e Rossi sulla Desmo...)ma il distacco che ha dato ad Hayden è imbarazzante.

Davvero,molto bravo.

Da vedere se in gara riuscirà  a tenere un buon passo,evitando l'alto consumo della gomma posteriore,di cui pare la Ducati soffra.

 

Marquez è mancato un pò nel momento topico delle qualifiche,ma da un debuttante è più che normale. 

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per sportmediaset il Dovi si è qualificato 4° grazie al cambio di staff della ducati portato dall'addio di Rossi :asd::asd:

ovviamente non è così, ma l'intervista a Ciabatti che ho letto ieri su Repubblica lascia intendere che il clima nel team è cambiato, non ci sono più posizioni massimaliste.

Questo sicuramente aiuta lavorare meglio.

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Senza dimenticare che finalmente hanno cacciato Filippo Preziosi...

Io non direi "finalmente".

Per carità ,l'ing.umbro avevca i suoi difetti di egocentrismo ma rendiamoci anche conto di cosa fosse la Ducati prima dell'arrivo dell'Audi:Una marchio motoclistico infinitamente più piccolo,in termini di fatturato,uominie e tecnologia,rispetto ai giapponesi. 

Eppure per un paio d'anni la Ducati è stata lo spauracchio di Honda e Yamaha con la desmo all'avanguardia nella gestioneelettronica e nella velocità  di punta del suo motore.

Motore tante volte messo sotto accusa per via della sua architettura a 90° che ,secondo alcuni,non favoriva la corretta distribuzione dei pesi della moto.Ebbene a distanza di qualche anno,il nuovo 1000 HRC ha un'architettura di 90°.

Sul fronte telaistico si è cercato di inventare qualcosa di diverso dalle soluzioni utilizzate dai giap proprio per cercare di sorprenderli con "invenzioni"poi difficile da replicare se avessero funzionato. 

Il problema ,a mio parere,è in gran parte imputabile al fatto che Ducati non è la Honda e se si sbaglia una scelta telaistica e poi molto più complicato e costoso studiarne e utilizzarne subito un'altra.

Con l'arrivo dell'Audi,molto probabilmente molte di queste difficoltà  dovrebbero sparire,ma secondo me spariranno anche alcune innovazioni,che invece con Preziosi la Ducati avrebbe adottato.

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ovviamente non è così, ma l'intervista a Ciabatti che ho letto ieri su Repubblica lascia intendere che il clima nel team è cambiato, non ci sono più posizioni massimaliste.

Questo sicuramente aiuta lavorare meglio.

 

Questo non lo metto in dubbio ;)  ma la frase scelta da sportmediaset mi ha fatto sbellicare dalle risate  :asd:

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