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Pirelli


Andrea Gardenal

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Mah, già  il fatto che a Budapest porteranno le medie e dure quando invece hanno sempre portato soft e supersoft mi fa capire da che parte andrà  quella gara... Ma del resto se ormai la Ferrari conta quanto il due di picche è solo colpa della Ferrari stessa (attraverso i suoi dirigenti ovviamente).

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Il punto è che la Mercedes non è stata condannata per aver provato le gomme 2013, ma solo per il test con l'auto di quest'anno. Cioè loro e la Pirelli hanno sempre detto che hanno provato solo le specifiche 2014 (io ovviamente ci credo poco) e basta, e ora dicono: "Perchè ci vietate di provare gomme che anche noi non abbiamo mai provato?"

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Mah, già  il fatto che a Budapest porteranno le medie e dure quando invece hanno sempre portato soft e supersoft mi fa capire da che parte andrà  quella gara... Ma del resto se ormai la Ferrari conta quanto il due di picche è solo colpa della Ferrari stessa (attraverso i suoi dirigenti ovviamente).

http://www.f1times.co.uk/news/display/07818

 

:asd:

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si dice che porteranno soft e medie invece, notizia di oggi

Appunto, le stesse mescole portate l'anno scorso (che non erano le soft e le supersoft, ma le soft e le medie)

 

per chi vuole ultima pagina di Autosprint di ieri trova la mia lettera su questo argomento e sullo spettacolo in generale

 

A proposito del caos-gomme di Silverstone, Autosprint ha pubblicato la lettera speditagli dal "nostro" Andrea Ettori, pubblicata anche sul nostro sito

:)

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Ho letto su AS le norme che regolamenteranno i tre giorni di test a Silverstone. Sono da :rotfl2: incontrollato. Praticamente nei tre giorni di test i team non potranno provare alcuna componente nuova; dovranno iniziare i test con la configurazione meccanica e aerodinamica scelta, e mantenerla per tutti e tre i giorni; si potranno effettuare solo delle piccole regolazioni sugli assetti, previa autorizzazione degli ispettori della Federazione, ma non si potranno portare pezzi differenti rispetto a quelli montati in macchina il primo giorno.

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Fino a un certo punto però. E' chiaro che è frustrante girare senza poter provare con calma e criterio i nuovi pezzi, ma è altrettanto importante per il team, ma anche per i piloti (a volte le sensazioni valgono più di mille stampati telemetrici) apprendere il comportamento delle gomme e trovare i setting per non partire svantaggiati nelle prossime gare.

 

Ma neanche nei test dei giovani piloti si potranno montare novità  sulle monoposto? -_-

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  • leopnd changed the title to Pirelli

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