Le foto d'epoca 2014

[61066]

Infatti fu la prima Fiat a usare tanta plastica sia fuori che dentro.

Però nemmeno la Stratos era fatta di ferro....

Per favore. Non confondiamo il cioccolato fondente

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[emsi]

Kkk Australia 1999

[emsi]

E visto che prima si è parlato di Hesnault, sarebbe imperdonabile non rievocare il Conte di Dumfries ....collaudatore Ferrari, Benetton, vice di Senna in Lotus e perfino vincitore della 24h di Le Mans nel 1988 con la Jaguar xjr-9 assieme a Lammers e Wallace

[sundance76]

Per favore. Non confondiamo il cioccolato fondente

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Ovviamente non confondo niente, ma siccome l'hai messa sul "plasticoso" ho lanciato una sensata provocazione

[Quinta Piena]

Gp a Brands Hatch del 1984.

 

In vacanza studio in Inghilterra vengo coinvolto da un gruppo di "scappati di casa" e vado a vedermi la gara.

La posizione è pessima, prato tra la Dingleell corner e la Stirlings Bend (almeno credo, ricordando come giravano le auto).

 

Ad un certo punto nel prato a due metri da me passa Hesnault, casco in mano e aria sconsolata. Lo chiamo per farmi fare un autografo: "Hey, Francois!!". Lui si gira e si guarda attorno per vedere se veramente chiamavo lui o se ci fosse stato qualche altro pilota li in giro. Verificato che li attorno non ci fosse nessuno si avvicina tutto orgoglioso, mi firma il programma del Gran Premio, mi stringe la mano, mi fa un buffetto sulla guancia (ero poco più che un bambino) e prosegue, ma con più entusiasmo, la sua camminata verso il box.

 

Povero Hesnault, come pilota non era certo un fenomeno, ma visto certi cani che lo hanno preceduto e specialmente seguito si può dire che in pista ci poteva stare anche lui.....

In pratica stai svelando che sei quello che gli ha dato l'unico momento di gioia in F1... Di fermi ce ne sono sempre stati, prima e dopo di lui, certo. Però non associamoli ai cani: per dire, il mio stupendo cagnotto, segone purosangue (nel senso di incrocio tra segugio e spinone, ca va sans dire), va sicuramente più forte di loro (lui a 4 zampe, loro a 4 ruote)... 

[leopnd]

Joaquim Moutinho e Edgar Fortes con la Renault 5 in Portogallo nel 1984:

 

[leopnd]

89 anni fa nasceva Don Freeland...

 

 

...qui con la Don Estes Special nel 1956. ad Indianapolis...

 

[Albi66]

Arturo Merzario - Monaco 1977

 

[leopnd]

Il Grupo B prima della partenza del rally del Isola di Man nel 1986. La 6R4 numero 9 e' di David Liewellin, la Ford RS200 numero 4 e' di Mark Lovells, la 6R4 numero 1 e' di Tony Ponds e infine la Peugeot 205 T16 numero 8 e' di Mikael Sundstrom:

 

 

 

[Albi66]

Hockenheim 1979

 

[leopnd]

Il duo belga Willy Plas e Christian Detant con la Fiat Ritmo al Rally Scoda del 1982:

 

[Albi66]

Didier Pironi - Brands Hatch 1978

 

[Albi66]

Tarzanbocht - 1982

 

[Albi66]

Cicciobello 4x4

 

[leopnd]

Sempre il Rally Å koda, questa volta e' il 1983. (10. edizione). I fratelli Freyther e Krapick Wolfgang con la Å koda 120 LS davanti alla coppia di casa Zdenek Pipotae e Oldrich Gottfried su Å koda 130 RS:



 

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Montreal 79

 

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Zeltweg 81

 

[Albi66]

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Monza 56

 

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Pink Fitti 1984

 

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Tom Gloy nella sua Ralt RT-1 Formula Atlantic a Trois Rivieres nel 1980:

 

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Pink Fitti 1984

 

Ma quanto erano belle e bruttali allo stesso tempo?!?

[leopnd]

Peter Gregg sulla Porsche a Daytona:

 

[sundance76]

Pescara 1934. Incendio ai box della Scuderia Ferrari durante il rifornimento di Louis Chiron (Alfa P3).

 

[Albi66]

Zeltweg 81

 

 

Una delle tante partenze incredibili di Gilles...peccato che dopo qualche giro il telaio della 126Ck cominciasse a fare a cazzotti con le curve dell'Osterreichring,specialmente la Hella Licht e la Bosch Kurve