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Le foto d'epoca 2014


leopnd

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fonte: Cronoscalate.it

 

Ezio Baribbi, uno dei più grandi piloti da salita italiani (e che incontravo spesso tanti anni fa nella defunta cronoscalata qui a Civitavecchia), al volante dell'OMSB (esemplare unico) motorizzata BMW 3000.

 

La gara dovrebbe essere la Vittorio Veneto - Cansiglio. L'anno non lo so.

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Le Castellet, 1972

 

La Marlboro presenta la sua prima sponsorizzazione totale.

Peter Gethin esce con la sua BRM P160 da un enorme pacchetto di sigarette. Centinaia di migliaia di auto a quell'epoca portavano almeno uno di questi attaccati sui vetri o in altri punti della carrozzeria.

 

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Nel 1973 mi ricordo di un esemplare della bella P180 in esposizione itinerante con le hostess della Marlboro che distribuivano questi autoadesivi.

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Il vecchio contro il nuovo che ...avanza.

Zandvoort,GP d'Olanda 1959,la Cooper T51 Climax a motore posteriore(rispetto al pilota) di Brabham precede le "obsolete" anteriori Ferrari Dino 246 di Brooks #2 e 156 F1 di Behra #1,la BRM P25 di Schell #6 e la Lotus 16 Climax di Graham Hill #14. 

Jack arriverà  secondo dietro proprio ad una tradizionale BRM di Bonnier,ma alla fine dell'anno il titolo sarà  suo.

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Sebring,GP Stati Uniti 1959.

Su tre ruote,tanto era leggera e in particolare sull'avantreno la sua Cooper,Brabham si appresta a fare il pelo al fotografo che lo immortala,seguito dal team-mate Bruce McLaren sul modello più vecchio,una T45.

Il neozelandese vincerà  la gara di chiusura della stagione e l'australiano il primo dei suoi tre titoli mondiali.

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