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World Endurance Championship 2014


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E il problema più grosso è che per Le Mans non lo azzerano, la gara più importante dell'anno viene influenzata da questa schifezza.

No, ma scusate, se nel WEC hanno introdotto la full course yellow (vetture a velocità  limitata lungo l'intero percorso della pista) al posto della safety car, PERCHàˆ C*ZZO NON àˆ POSSIBILE FARE LO S

Va bene, per lui sarà  una mezza scampagnata, ma che brividi rivederlo in azione a quasi 68 anni  

C'ero anche io, di gente ce n'era, peccato per la maggior parte di tribune chiuse, sarei voluto andare in rivazza a fare qualche foto ma non era possibile andarci

in tribuna non aveva senso stare

sono andato anche io alle acque e fatto un po di foto che se ho tempo carico qui molto volentieri! :)

ancora non capisco perchè era gratis, non credo sia bene...comunque meritava, mi è piaciuto, la giornata poi era spettacolare!

Edited by mircocatta
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Pubblico c'era o anche questa è stata l'ennesima occasione persa e l'ultima volta che vedremo sport prototipi in Italia ?

 

Considerando la giornata da mare (la fila in autostrada era interminabile) c'era tanta gente, anche perchè c'erano parecchie Ferrari in pista.

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C'ero anche io, di gente ce n'era, peccato per la maggior parte di tribune chiuse, sarei voluto andare in rivazza a fare qualche foto ma non era possibile andarci

in tribuna non aveva senso stare

sono andato anche io alle acque e fatto un po di foto che se ho tempo carico qui molto volentieri! :)

ancora non capisco perchè era gratis, non credo sia bene...comunque meritava, mi è piaciuto, la giornata poi era spettacolare!

 

Non ho parlato col direttore ma suppongo che l'ingresso gratuito (10 euro per il paddock) sia dovuto al fatto che l'ACO ha coperto completamente i costi. Sta pur sicuro che nessuno ha regalato niente,

 

Il discorso tribune segue a ruota. Per renderle accessibili bisogna prendere misure di sicurezza che evidentemente non valeva la pena prendere per un pubblico non immenso.

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Pare che l'anno prossimo un quinto costruttore entrerà  con una LMP1. Domani l'annuncio ufficiale (c'è grosso hype  :sbav: )

 

Ovviamente non sarà  quello che io vorrei, ma continuo a sperare che prima o poi...

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Pare che l'anno prossimo un quinto costruttore entrerà  con una LMP1. Domani l'annuncio ufficiale (c'è grosso hype  :sbav: )

 

Ovviamente non sarà  quello che io vorrei, ma continuo a sperare che prima o poi...

Mi pare di capire ( e non sei l' unico) a sperare in un ritorno della Ferrari

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f1 e wec? non accadra mai. e se è vero quello che dice osre (cioé che la possibilità  di spesa si è notevolmente ridotta rispetto ai primi anni 2000) quello di cui parlate è pura utopia. forse potrebbe tornare come motorista.

poi progettare una lmp1 richiede anni di tempo (vedi porsche).

Inviato dal mio GT-P5110 utilizzando Tapatalk

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Pare che l'anno prossimo un quinto costruttore entrerà  con una LMP1. Domani l'annuncio ufficiale (c'è grosso hype  :sbav: )

 

Ovviamente non sarà  quello che io vorrei, ma continuo a sperare che prima o poi...

 

In queste ore circola molto il nome Ford. LMP1 o GT, più probabile la seconda.

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Stavo riflettendo sull'ingresso della Nissan e mi si è accesa una lampadina in testa: Nissan e Renault fanno parte dello stesso gruppo, quindi è possibile che sviluppino in parallelo le proprie power unit utilizzando progetti simili?

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