GP3 Series 2014

[Mauro Serafin 1129]

Kevin Ceccon guiderà  una monoposto della Jenzer Motorsport per gli ultimi appuntamenti stagionali

[R18 27158]

Cambiano anche gli altri due piloti Trident: via Carbone (già  assente in Ungheria) e de Beer, dentro Tereshchenko e Bryant-Meisner.

[leopnd 29662]

 

[R18 27158]

Grande Luca!

 

Spa - Qualifica

Pole al debutto per Ghiotto

 

Non ci si crede. Dopo appena 11 giri di prove libere (di fatto 9 completi) con una monoposto mai guidata prima, sul circuito più difficile del campionato e per di più reso insidioso dall'asfalto bagnato, Luca Ghiotto nella sua prima apparizione in GP3 ha segnato la pole. E non per un colpo di fortuna, un caso. No. Il vicentino della Trident la prima posizione se l'è guadagnata con merito su una pista che lo scorso giugno lo aveva visto protagonista in World Series Renault, cogliendo il sesto posto in gara 1.

 

Quella di Ghiotto in GP3 è una presenza sporadica, una scelta fatta per riprendere confidenza con la velocità  per via della pausa eccessiva che impone la serie 3.5 della Casa francese (due mesi). L'offerta della Trident era di quelle irrinunciabili. Ghiotto ci ha pensato un po' valutando pro e contro. I pro: nulla da perdere e la possibilità  di mettersi in mostra in un 2014 che in WSR lo vede protagonista di alti e bassi. I contro: un solo turno di prove libere, un salto indietro come categoria, il rischio di rimanere invischiato a centro gruppo. Ghiotto è un ragazzo che non si nasconde e i conti li ha fatti rapidamente dicendo di sì alla Trident.

 

L'italiano ha siglato il tempo di 2'22"251 battendo Emil Bernstorff del team Carlin, secondo in 2'22"584, Jimmy Eriksson con 2'22"678 e Richie Stanaway con 2'22"862. La scelta logica è stata quella di mantenere le gomme rain, cosa che per esempio la ART non ha fatto. La squadra francese ha fatto montare le slick a tutti e tre i suoi piloti (magari tenerne uno con le rain per capire quale fosse la soluzione migliore no?), rimanendo così tagliata fuori dalla lotta per la pole. Che Alex Lynn aveva nel mirino. Nel suo ultimo giro aveva realizzato due ottimi tempi nei primi due settori, ma alla Bus Stop si è trovato un imbarazzante Kirchhofer che non gli ha dato strada. Penalità  in vista? Lynn ha così concluso quinto in 2'23"081. Il rientrante Kevin Ceccon è quindicesimo, Riccardo Agostini ventitreesimo. Neanche un giro per Carmen Jordà , subito fuori, mentre Konstantin Tereschenko dopo il pauroso incidente del turno libero non è sceso in pista.

 

Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila

Luca Ghiotto - Trident - 2'22"251

Emil Bernstorff - Carlin - 2'22"584

2. fila

Jimmy Eriksson - Koiranen - 2'22"678

Richie Stanaway - Status - 2'22"862

3. fila

Alex Lynn - Carlin - 2'23"081

Patrick Kujala - Koiranen - 2'23"303

4. fila

Marvin Kirchhofer - ART - 2'23"413

Patric Niederhauser - Jenzer - 2'23"436

5. fila

Matheo Tuscher - Jenzer - 2'23"481

Dino Zamparelli - ART - 2'23"565

6. fila

Dean Stoneman - Manor - 2'23"586

Jann Mardenborough - Arden - 2'23"794

7. fila

Nick Yelloly - Status - 2'23"920

Robert Visoiu - Arden - 2'23"996

8. fila

Kevin Ceccon - Jenzer - 2'24"057

Alex Fontana - ART - 2'24"248

9. fila

Sebastian Balthasar - Hilmer - 2'24"464

Santiago Urrutia - Koiranen - 2'24"687

10. fila

Nelson Mason - Hilmer - 2'24"846

Luis Sa Silva - Carlin - 2'24"846

11. fila

Pal Varhaug - Jenzer - 2'25"301

Alfonso Celis - Status - 2'25"553

12. fila

Riccardo Agostini - Hilmer - 2'25"965

John Bryant Meisner - Trident - 2'25"969

13. fila

Ryan Cullen - Manor - 2'26"537

Carmen Jorda - Koiranen - no time

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=47885&cat=55

[Mauro Serafin 1129]

Noto con piacere che Ceccon continua a fare il fenomeno.

[Ayrton4ever 14335]

ho visto il volo che ha fatto quel pilota della gp3! meno male è illeso.

 

Comunque il giorno che capiranno che devono rimettere la ghiaia al posto di quei panettoni pericolossimi sarà  sempre troppo tardi

[R18 27158]

Kirchhà¶fer sbriciola la macchina nel giro di ricognizione.

[R18 27158]

Nuovo giro di ricognizione.

[Albi66 27969]

Noto con piacere che Ceccon continua a fare il fenomeno.

 

Un altro che ,se non fosse nato ricco,sarebbe in giro a sparare ai topi nei fossi...

 

Un montato spocchioso che faceva apparire il primo Grosjean un fraticello....

[R18 27158]

Lynn e Stanaway rientrano a cambiare le gomme prima del verde. Ghiotto ha ancora le rain.

[R18 27158]

Ottimo Niederhauser, Playstation-mode alla Source

[R18 27158]

Ceccon quarto.

[R18 27158]

Bernstorff ai box, Ceccon secondo.

[R18 27158]

Mi sa che le rain non vanno più, peccato...

[R18 27158]

Tuscher su Ghiotto che con le rain non va più avanti.

 

12 giri comunque è una distanza di gara ridicola.

[R18 27158]

Io dico che, qui dentro, di piloti con un potenziale futuro in Formula 1 ci sono Lynn e Kirchhà¶fer. E il secondo è volato fuori a gara non ancora iniziata, oggi

[R18 27158]

Tuscher fuori, pazzesco...

 

Safety Car.

[R18 27158]

Vediamo in questi tre giri quanti ne rimangono.

 

Edit: due, la Safety non rientra.

[R18 27158]

Ma sì, qualche sorpasso prima della bandiera verde che non fa mai male

[R18 27158]

Balthasar e Sà¡ Silva in mezzo alla pista a Les Combes.

[R18 27158]

Hilmer nel panico, anche Mason ha centrato Bryant-Meisner.

 

Ma che senso ha questa categoria?

[Ayrton4ever 14335]

la fagiolata!

[R18 27158]

Perché il contagiri segna gara finita ma questi girano ancora?

[R18 27158]

Ma rotfl, a caso

 

Bandiera rossa, ma cos'è? 

[Ayrton4ever 14335]

ieri:

 

http://video.repubblica.it/sport/gp3-la-monoposto-decolla-e-prende-fuoco-pilota-illeso/175364/173995?ref=HRESS-11