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Kamui Kobayashi


Ayrton4ever
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Gran peccato, comunque dovrebbe essere in lizza per un posto da collaudatore Pirelli se non sbaglio, speriamo nel frattempo raccolga sponsor a sufficenza per poi magari il prossimo anno trovare qualche sedile libero dove accasarsi.

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Kamui Kobayashi has already raised around 500,000 pounds towards a race seat for the 2013 Formula 1 campaign through his dedicated support website, with the Japanese driver fighting to secure a place on the grid after losing his Sauber drive. [...]

http://www.gpupdate.net/en/f1-news/287991/kobayashi-raises-500-000-pounds-for-seat/

A volte fatico a capire i giapponesi.

Se Kobayashi riesce a raccattare, attraverso il suo appello online ai fans, 600 e passa mila euro in pochi giorni significa che in patria è molto, molto popolare.

Com'è possibile che non ci sia nessuno sponsor in patria volenteroso di appoggiarlo?

Di fronte a questi dati il ritorno pubblicitario sarebbe stra-garantito!

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Kamui Kobayashi has already raised around 500,000 pounds towards a race seat for the 2013 Formula 1 campaign through his dedicated support website, with the Japanese driver fighting to secure a place on the grid after losing his Sauber drive. [...]

http://www.gpupdate....ounds-for-seat/

A volte fatico a capire i giapponesi.

Se Kobayashi riesce a raccattare, attraverso il suo appello online ai fans, 600 e passa mila euro in pochi giorni significa che in patria è molto, molto popolare.

Com'è possibile che non ci sia nessuno sponsor in patria volenteroso di appoggiarlo?

Di fronte a questi dati il ritorno pubblicitario sarebbe stra-garantito!

...bho! Io non capisco perchè gli sponsor, a volte, sponsorizzano piloti "scarsi". Cosa ne viene allo sponsor a sostenere uno "scarso"? Spero che Kamui ce la faccia, dopo Hamilton è il pilota che più mi ha fatto divertire in questa F1. E non mi pare nemmeno un fermo.

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Mi lascia basito che nessuna delle grandi aziende nipponiche voglia sfruttare l'opportunità  di farsi pubblicità  in F1.

Per i loro bilanci qualche milione di euro non dovrebbe essere granché, dato il ritorno di visibilità .

Il fatto che Honda e Toyota se ne siano andate nel giro di pochi mesi mi fa pensare che ai Japan la F1 sia diventata un po' nauseabonda ultimamente.

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