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Rally, a chi e' andato di... Traverso?


Mauro Serafin

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Grazie. Il problema delle foto è solo del mio pc... Il primo libro l'avevo preso e, sinceramente, non mi ha entusiasmato. Ma sto ricevendo il secondo e sono comunque curioso. Ciao!

 

A me non è proprio piaciuto.

 

Consiglio vivamente piuttosto "Benzina e Cammina" ,"La danza dei piedi veloci" e "Gli eterni affamati" di Delli Carri.

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A me non è proprio piaciuto.

 

Consiglio vivamente piuttosto "Benzina e Cammina" ,"La danza dei piedi veloci" e "Gli eterni affamati" di Delli Carri.

 

Ce li ho, ma prima di tutto non riguardano solo i rally, e poi Delli Carri è andato peggiorando via via, tanto che nell'ultimo volume le domande ai rallisti restano generiche e non rivelano nulla sugli avvenimenti storici di quegli anni dal punto di vista dei piloti.

 

Donazzan almeno narra episodi storici specifici per delineare sommariamente i vari piloti. E visto che i piloti in questione sono quasi 150, non mi pare poco.

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Ce li ho, ma prima di tutto non riguardano solo i rally, e poi Delli Carri è andato peggiorando via via, tanto che nell'ultimo volume le domande ai rallisti restano generiche e non rivelano nulla sugli avvenimenti storici di quegli anni dal punto di vista dei piloti.

 

Donazzan almeno narra episodi storici specifici per delineare sommariamente i vari piloti. E visto che i piloti in questione sono quasi 200, non mi pare poco.

 

 

Sul peggioramento di Delli Carri sono daccordo ;infatti ritengo che il suo libro migliore sia il bellissimo "Gli Indisciplinati".

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  • 3 months later...
  • 3 months later...

Uno a caso = (probabilmente) uno che ha rotte gli zebedei alla persona sbagliata...

 

Può essere, ma non è necessario.

Ogni tanto bisogna fare una "dimostrazione di forza", tipo arrestare Errani a Monza durante il Rally Show, per far vedere che la GdF... che la Gdf... vabbè, lasciamo perdere :asd:

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  • 3 weeks later...

Questione sicurezza ancora al centro dell’attenzione nel Mondiale Rally.Jarmo Mahonen, direttore della FIA per i Rally, ha chiesto una completa revisione delle norme di sicurezza cui devono attenersi gli spettatori che si assiepano lungo il percorso delle prove speciali. 

 

http://www.formulapassion.it/2015/06/wrc-piu-attenzione-alla-sicurezza-degli-spettatori/

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Si vede che il finnico ha tanto da imparare da Mr E. Ci fosse stato zio Bernie, la soluzione l'avrebbe già  trovata da anni:

 

- Speciali rigorosamente off-limits per il pubblico e..

- Spettatori tutti raccolti in uno stadio (o, se possibile, meglio ancora un circuito) a seguire la gara davanti ai maxi schermo.

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Che dire della farsa del Valli Ossolane, dove la seconda ps (di 2 km, in pratica una 'prova-spettacolo') è stata annullata su richiesta di alcuni piloti locali - e con vetture da vittoria assoluta -, arrivati al via solo con gomme 'stampo' (da asciutto) mentre in zona pioveva forte. La scusa dell'organizzatore è quella della sicurezza, ma Perico - giustamente, per me - non ha apprezzato lo show dei suoi colleghi e il giorno dopo ha consegnato la tabella.

Dallo scorso week-end, dunque, è stato sdoganato anche nei rally il dogma secondo il quale il cliente ha sempre ragione (come sempre, il cliente di serie A, non quello che corre con le piccole...). E questo mi va decisamente di traverso...

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Che dire della farsa del Valli Ossolane, dove la seconda ps (di 2 km, in pratica una 'prova-spettacolo') è stata annullata su richiesta di alcuni piloti locali - e con vetture da vittoria assoluta -, arrivati al via solo con gomme 'stampo' (da asciutto) mentre in zona pioveva forte. La scusa dell'organizzatore è quella della sicurezza, ma Perico - giustamente, per me - non ha apprezzato lo show dei suoi colleghi e il giorno dopo ha consegnato la tabella.

Dallo scorso week-end, dunque, è stato sdoganato anche nei rally il dogma secondo il quale il cliente ha sempre ragione (come sempre, il cliente di serie A, non quello che corre con le piccole...). E questo mi va decisamente di traverso...

 

Ma infatti..che i rally locali e/o,le salite locali siano corse "pane e salame" per me è una emerita puttanata.

 

Le corse locali sono il regno dei "mafiosetti" locali che dettano legge per l canonico quarto d'ora di notorieta'.

 

Ovviamente con la complicita' di organizzatori ed "autorita' " Csai.

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  • 3 weeks later...

Ma infatti..che i rally locali e/o,le salite locali siano corse "pane e salame" per me è una emerita puttanata.

 

Le corse locali sono il regno dei "mafiosetti" locali che dettano legge per l canonico quarto d'ora di notorieta'.

 

Ovviamente con la complicita' di organizzatori ed "autorita' " Csai.

 

Angelo Siino, alias "Bronson", reuccio dei rally in Sicilia con la Ferrari 308. In seguito, si scoprirà  che era il "ministro dei lavori pubblici" di Cosa Nostra: in pratica, controllava la spartizione degli appalti pubblici tra le cosche mafiose. Pentitosi, ora vive in località  ignota.

 

Quando Papa Giovanni Paolo II andò in visita in Sicilia, la Papamobile la guidava proprio "Bronson".

 

5tvtbb.jpg

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Rally Polonia 1973: 734 km in 55 p.s., percorse in 8 ore e mezzo.

 

Rally Polonia 2015: 313 km in 19 p.s., percorse in 2 ore e mezzo.

 

Poi venitemi pure a dire che Loeb ha vinto 80 rally e che Ogier in due anni ha già  vinto più gare di tutti gli altri campioni del mondo....

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Rally Polonia 1973: 734 km in 55 p.s., percorse in 8 ore e mezzo.

 

Rally Polonia 2015: 313 km in 19 p.s., percorse in 2 ore e mezzo.

 

Poi venitemi pure a dire che Loeb ha vinto 80 rally e che Ogier in due anni ha già  vinto più gare di tutti gli altri campioni del mondo....

 

Ok,ma non è colpa di Ogier ne di Loeb .

 

Ne tantomeno è colpa loro se,dopo Gronholm,hanno praticamente corso contro nessuno 

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Ok,ma non è colpa di Ogier ne di Loeb .

 

Ne tantomeno è colpa loro se,dopo Gronholm,hanno praticamente corso contro nessuno 

 

Certo, ma non è possibile conteggiare nella stessa statistica due tipi di eventi così drasticamente diversi.

 

Altrimenti grazie orazio che Loeb viene visto come il cannibale più forte mai visto.

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Certo, ma non è possibile conteggiare nella stessa statistica due tipi di eventi così drasticamente diversi.

 

Altrimenti grazie orazio che Loeb viene visto come il cannibale più forte mai visto.

 

FRancesco,con me,sull'argomento,sfondi una porta aperta  ;)

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Beh, se è per questo non dimentichiamoci che qualcuno (e non proprio uno qualunque, nel WRC)  si è lamentato perché le prove sarde erano troppo dure... E qualcun altro che ha detto che se l'Acropoli non è più nel Mondiale è proprio perché si correva su pietraie. Insomma, Sun, oggi ci lamentiamo, giustamente, dei chilometraggi, ma di questo passo il WRMC (World Rally/Marketing Championship) diventerà  un campionato di garerette sprint corse nei parcheggi dei supermercati o in kermesse tipo il 'Bettega' del Motorshow.

 

Quanto a Loeb - giusto perché lo avete tirato in ballo... -, sempre tanto di cappello ad uno dei pochissimi piloti ancora con la voglia di cimentarsi in varie specialità  e di andare pure forte un po' con tutto. Per me, oggi, lui è IL pilota di questi anni duemila, senza nulla togliere ad alcuno dei suoi colleghi.

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  • alessandrosecchi changed the title to Rally, a chi è andato di... Traverso?
  • sundance76 changed the title to Rally, a chi e' andato di... Traverso?

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