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S. Bellof

World Endurance Championship 2013

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Dai tempi odierni pare che nella GT sia una questione tra Aston Martin e Corvette. Ferrari Porsche e BMW sono indietro.

Onestamente io prima dell'inizio del we di Sebring vedevo la Ferrari avvantaggiata, invece sia il tuo post che i tempi di ieri mi hanno smentito. E' anche vero che è ancora presto per decidere le gerarchie in campo visto che la gara è domenica però mi ha sorpreso molto.

Edited by The Magic

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C'è da dire che il Balance of Performance non aiuta la Ferrari...Comunque è ancora presto, Bruni regala sempre sorprese in qualifica.

Ho sentito ora che c'è anche qualche problema di set up

Edited by Mistral

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C'è da dire che il Balance of Performance non aiuta la Ferrari...Comunque è ancora presto, Bruni regala sempre sorprese in qualifica.

Ho sentito ora che c'è anche qualche problema di set up

Quindi direi di male in peggio..

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Mah anche Capello dice che le condizioni della pista variano continuamente, fare previsioni mi pare davvero difficile. Mai come in questa occasione è la gara che conta.

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Andy Lally (Del Piero/Dempsey) in pole in GTC, poi Bleekemolen e Edwards.

 

Ora è il momento delle GTE

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Ma fanno le qualifiche categoria per categoria? àˆ la prima volta che guardo una gara dell'ALMS.

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Ma fanno le qualifiche categoria per categoria? àˆ la prima volta che guardo una gara dell'ALMS.

 

Si sono divise, troppo traffico altrimenti. Non so se faranno lo stesso con i prototipi, le LMP2 mi sembra siano 3-4...EDIT: 5 P2 precisamente

Edited by Mistral

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Format decisamente buono, nel WEC non fanno così o ricordo male?

 

Non male Bruni, nel frattempo.

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Format decisamente buono, nel WEC non fanno così o ricordo male?

 

Non male Bruni, nel frattempo.

 

Il WEC divide GT e proto, solo che ora hanno aggiunto la regola cervellotica della media tra i tempi dei piloti di ogni equipaggio...Un casino!

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Terzo Mà¼cke.

 

Ma ogni equipaggio fa girare un solo pilota a scelta?

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Terzo Mà¼cke.

 

Ma ogni equipaggio fa girare un solo pilota a scelta?

 

Nell'ALMS e, l'anno scorso nel WEC, è così, si sceglie un pilota solo per tutta la qualifica.

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GT: 

1. Beretta-Malucelli-Bruni

2. Gavin-Milner-Westbrook

3. Mà¼cke-Senna-Turner

4. Johnson-Dalla Lana-Lamy

5. Garcà­a-Magnussen-Taylor

 

GTC:

1. Dempsey-Foster-Lally

2. Bleekemolen-MacNeil-von Moltke

3. Cisneros-Edwards-Seefried

4. Canache Jr.-Pumpelly-Wong

5. Keating-Faulkner-Stanton

 

 

Tutti molto vicini comunque.

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GT: 

1. Beretta-Malucelli-Bruni

2. Gavin-Milner-Westbrook

3. Mà¼cke-Senna-Turner

4. Johnson-Dalla Lana-Lamy

5. Garcà­a-Magnussen-Taylor

 

GTC:

1. Dempsey-Foster-Lally

2. Bleekemolen-MacNeil-von Moltke

3. Cisneros-Edwards-Seefried

4. Canache Jr.-Pumpelly-Wong

5. Keating-Faulkner-Stanton

 

 

Tutti molto vicini comunque.

 

 

GT: 

1. Beretta-Malucelli-Bruni

2. Gavin-Milner-Westbrook

3. Mà¼cke-Senna-Turner

4. Johnson-Dalla Lana-Lamy

5. Garcà­a-Magnussen-Taylor

 

GTC:

1. Dempsey-Foster-Lally

2. Bleekemolen-MacNeil-von Moltke

3. Cisneros-Edwards-Seefried

4. Canache Jr.-Pumpelly-Wong

5. Keating-Faulkner-Stanton

 

 

Tutti molto vicini comunque.

 

Bruni ha fatto davvero un gran tempo, come al solito. Sarà  una grande gara!

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LMPC cos'è? Una specie di GTCup per prototipi? :asd:

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LMPC cos'è? Una specie di GTCup per prototipi? :asd:

 

Quasi! Qui in Europa si chiamano Formula Le Mans, sono prototipi Oreca propedeutici. 

 

Comunque lo streaming si è bloccato :angry: EDIT: ritornato!!!

Edited by Mistral

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Propedeutici ma con piloti di lusso, vedo: Junqueira, Stefan Johansson e anche Kaffer (che corse nel DTM).

 

Nel topic della IndyCar parlavamo di dove corresse Briscoe, eccolo qua :asd:

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Propedeutici ma con piloti di lusso, vedo: Junqueira, Stefan Johansson e anche Kaffer (che corse nel DTM).

 

Nel topic della IndyCar parlavamo di dove corresse Briscoe, eccolo qua :asd:

 

Negli USA hanno avuto una realtà  tutta loro in effetti, un successo maggiore rispetto all'Europa.

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Non sapevo corresse anche Banderas :asd:

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Perché tra i magnifici tre non c'è Lotterer?

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