World Endurance Championship 2013

[R18]

Prima fila tutta Audi, con la #1 in pole sulla #2, poi la Toyota e la Lola Rebellion #12.

 

Nella LMP2 miglior tempo per la Oreca G-Drive #26, poi la Pecom #49 e la Morgan Oak #35.

 

Domani partenza alle 17:00, Eurosport non trasmetterà  l'evento per la concomitanza con gli US Open di tennis.

[R18]

Fassler e Treluyer portano l'Audi in pole a Interlagos

Secondo posto per la R18 gemella di Kristensen/Duval/McNish, seguita dalla Toyota di Davidson/Buemi/Sarrazin

 

Marcel Fassler e Benoit Treluyer hanno ottenuto la pole position del sesto round del Mondiale Endurance in Brasile, ad Interlagos.

 

I due piloti Audi hanno ottenuto la miglior media tra i loro giri più veloci e cosi' partiranno domani dalla prima piazzola in griglia, assieme ad Andre Lotterer, con la loro Audi R18 e-tron quattro. Il loro tempo medio dei quattro giri tenuti in considerazione e' stato di 1'21"303, che e' di soli 5 centesimi pi veloci della vettura gemella di Tom Kristensen/Loic Duval/Allan McNish.

 

Inizialmente Fassler aveva fatto segnare il miglior tempo davanti a Duval grazie ad un paio di giri sotto l'1'21", prima che Kristensen facesse meglio di Treluyer nei suoi primi due giri portando la vettura #2 davanti grazie al tempo medio.

Provando a migliorare ancora pero' Kristensen e' finito in testacoda alla S do Senna nel terzo passaggio, mentre Treluyer e' invece riuscito nell'impresa di riportare l'Audi #1 in pole.

 

In seconda fila si schierera' invece la Toyota, piu lenta di appena due decimi con Sebastien Buemi ed Anthony Davidson alla guida.

 

In LMP2 hla pole position e' andata ORECA-Nissan G-Drive/Delta-ADR di Mike Conway e John Martin, capaci di girare addirittura mezzo secondo meglio della ORECA della Pecom/AF Corse ORECA di Nicolas Minassian e Pierre Kaffer.

Richie Stanaway ha invece fatto segnare la migliore prestazione in GTE Pro, portando la sua Aston Martin Vantage che divide con Predo Lamy davanti a tutti. Il loro tempo di 1'33"340 e' stato di appena un decimo piu veloce di quello della Porsche 911 RSR ufficiale di Marc Lieb e Richard Lietz.

 

In GTE Am invece gli onori sono andati alla Ferrari della AF Corse, nelle mani di Marco Cioci e Matt Griffin. Inizialmente la 458 era seconda dopo i quattro giri del romano, poi Griffin e' riuscito prima a riportare la media cronometrica pari a quella dell'Aston Martin di Nicki Thiim e Kristian Poulsen e poi, con un grande ultimo giro, a portare la sua vettura in pole.

 

http://www.omnicorse.it/magazine/30350/WEC-2013-Interlagos-Marcel-Fassler-Benoit-Treluyer-Andre-Lotterer-Audi-R18-e-tron-quattro-pole-posit

[R18]

Iniziata la 6 ore di Interlagos.

[R18]

Porsche #92 ai box, esplosa una gomma.

[Nameless Hero]

va tutto a scatti cazzo.

[R18]

Per ora non c'è partita, l'Audi #2 domina sulla #1 e, soprattutto, sulla Toyota.

[Nameless Hero]

Sarrazin a muro.

[R18]

Sarrazin a muro, Toyota fuori.

 

Si è scontrato con la Lotus LMP2 di Kraihamer.

[leopnd]

Brutto? Sta bene? Si sa? Non si sa?

[R18]

Dovrebbe essere tutto a posto

 

Safety car infinita intanto.

[Nameless Hero]

 

[Nameless Hero]

al fuoco

[Samurai]

L' AF Corse di Vilander/Kobayashi in fiamme!!!

[Nameless Hero]

ma come son cambiate le posizioni con la sc?

[Nameless Hero]

ma che cazzo è successo

[Nameless Hero]

speriamo non ci siano danni...

[Nameless Hero]

Uff...

[R18]

Perché i fari anteriori delle Audi continuano a lampeggiare? Anche ieri avevano questo problema.

 

Incidente per Senna.

[Samurai]

la macchina sembrava ridotta piuttosto male   

cmq io non ho notato nessun cambiamento per le posizioni fra i primi

[Nameless Hero]

ha ceduto la sospensione.

[Andrea Gardenal]

A giudicare dalla posizione della macchina direi che la sospensione ha ceduto di schianto

[Osrevinu]

Ma porca la pupazza.

[R18]

[Nameless Hero]

il solito culo a palate.

[Nameless Hero]

Quand'è la prossima gara?