Vai al contenuto

Cerca nella Comunità

Showing results for tags 'traiettorie'.

  • Search By Tags

    Tipi di tag separati da virgole.
  • Search By Author

Tipo di contenuto


Forum

  • P300.it FORUM
  • Motorsport
    • Formula 1
    • Formula 2
    • Formula 3
    • Indycar Series
    • Formula E
    • WEC
    • WRC | Altri Rally
    • NASCAR
    • Endurance | GT
    • MotoGP, Moto2, Moto3
    • Superbike
    • Altro Motorsport
  • Passione Motorsport
    • Discussioni generali
    • Piloti
    • Circuiti
    • Altre Discussioni

Find results in...

Find results that contain...


Data creata

  • Inizio

    End


Ultimo aggiornamento

  • Inizio

    End


Filter by number of...

Registrato

  • Inizio

    End


Gruppo


Luogo


Segue la F1 dal


Pilota


Pilota passato


Team


Circuito


Best Race

Trovato 1 risultato

  1. Buongiorno a tutti. Avvio questa discussione perché, da appassionato di corse da 60 anni, mi sembra giusto indicare elementi di discussione su un aspetto che sempre di più mi da fastidio. L'utilizzo dei cordoli nei circuiti. Fino alla metà degli anni 60 (correggetemi se sbaglio, ma non ho notizie certe) le piste non avevano cordoli nelle curve. Se volevi tagliare all'interno o uscire più largo finivi nella terra o nell'erba nel caso migliore, quindi ti prendevi qualche rischio. Poi sono stati introdotti i primi cordoli all'ingresso e uscita di curva, ma per scoraggiarne l'utilizzo, dato che erano larghi solo circa mezzo metro ed erano abbastanza alti, con una forma a cuneo e con uno scalino iniziale di 8-10 cm.. Se eri bravo, al massimo li usavi come "appoggio", ma senza mai andare oltre sennò facevi un bel salto nella terra o erba a lato pista e probabilmente compromettevi il giro o peggio uscivi di pista definitivamente. Certo, senza cordoli o coi cordoli prima maniera, erano molte le escursioni oltre i limiti che spesso comportavano il lancio in pista di detriti, sassi ecc... (ne sa qualcosa Helmut Marko che con una BRM P153 perse un occhio sulla pista di Charade-Clermont Ferrand ricevendo in faccia un sasso lanciato dalla F1 davanti alla sua, determinandone la fine della carriera di pilota). Inoltre le piste di allora avevano una sede stradale decisamente più stretta di quelle odierne (verificare coi circuiti moderni disegnati da Hermann Tilke). Poi, sulle piste che ospitavano sia gare di auto sia quelle di moto, si vide che i cordoli primo tipo, anche se allargati a oltre 1 metro, erano comunque troppo pericolosi per i motociclisti, specie in caso di errori di traiettoria che comportavano spesso cadute a varie velocità. Certamente la sicurezza è un elemento di primaria importanza, ma forse si è esagerato. I cordoli sono così stati "limati" abbassandoli in altezza, eliminando lo scalino iniziale ed ulteriormente allargati e anche molto allungati fino ad esserci oltre cento metri di cordoli prima e dopo le curve. Ma non era abbastanza. Si è voluto agevolare ancora i piloti in molti casi asfaltando anche la parte esterna delle curve nelle vie di fuga; in questo modo si poteva uscire molto larghi senza rischiare niente in termini di aderenza. Oggi abbiamo piste con cordoli praticamente larghi quanto una F1, seguiti da un tratto con buona aderenza di colore verde altrettanto largo, poi c'è la vera via di fuga. In pratica oggi le piste, dal punto di vista dell'utilizzo da parte dei piloti, solo larghe oltre 20 e in alcuni casi anche 25 metri, visto che i regolamenti consentono di andarci sopra con tutta la vettura anche sulla parte verde purché un pezzettino di ruota interna sia sul cordolo. Per me è una cosa da pazzi ed un "falso ideologico" applicato alle corse. F1, Prototipi Endurance e Moto sono sempre più performanti e le piste agevolano fino all'illogico le possibilità di sfruttamento per i piloti. Non sarebbe meglio e più onesto ritornare a circuiti più "seri" dove i cordoli sono "cordoli" e non propaggini di estensione della pista, dove il pilota più bravo riesce a "grattare" 1 centesimo nelle curve senza tagliarle in ingresso e senza uscire larghissimo? Io la penso così, ma forse sono un appassionato troppo anziano per i tempi di oggi. Marino
×
  • Crea nuovo...