Jump to content
GLI ULTIMI ARTICOLI

Search the Community

Showing results for tags 'FIA'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • P300.it FORUM | Community
    • Regolamento
  • Passione Motorsport
    • Discussioni generali
    • Scuderie di Formula 1 | Le auto di Sauro
    • Piloti
    • Circuiti
    • Il Mio Motorsport
  • Quattro ruote
    • Formula 1
    • Indycar Series
    • WEC
    • Formula E
    • WRC | Altri Rally
    • NASCAR
    • Formula 2 | GP2
    • Formula 3 | GP3
    • Endurance | GT
  • Due ruote
    • MotoGP, Moto2, Moto3
    • Superbike
    • Altre categorie
    • Piloti

Calendars

  • P300

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website URL


Facebook


Twitter


Instagram


Name


From


Following F1 since


Driver


Former Driver


Team


Track


Best Race


Interests

Found 21 results

  1. Non c'è ancora un calendario definitivo per il 2019, ma abbiamo già un pilota ufficializzato. Nobuharu Matsushita torna nella categoria cadetta con Carlin. Questa settimana si svolgeranno i primi test ad Abu Dhabi.
  2. Non siamo riusciti a risparmiarci il peggio.
  3. Stagione di grandi rivoluzioni regolamentari, con le vetture che subiranno un profondo rinnovamento dal punto di vista dell'aerodinamica. Senza la dominante Volkswagen, il pronostico è apertissimo con il campione Sébastien Ogier che ha provato sia la Toyota Yaris che la Ford Fiesta. Proprio Toyota sarà il grande cavallo di ritorno nel WRC, dopo una lunghissima pausa che durava ormai dalla conclusione della stagione 1999, nella quale la Casa giapponese vinse il titolo costruttori con Didier Auriol e Carlos Sainz: i due piloti alla guida delle Yaris saranno Juho Hänninen ed Esapekka Lappi, con u
  4. Calendario 2018: Polonia out, si torna in Turchia
  5. 61066

    Jean Todt

    Intervista del 1981
  6. Ieri il Consiglio Mondiale FIA ha diramato il calendario della Formula 3 europea 2018. Sarà l'ultima stagione del campionato continentale prima della fusione con la GP3. 12-13 maggio Pau 2-3 giugno Hungaroring 23-24 giugno Norisring 14-15 luglio Zandvoort 27-28 luglio Spa-Francorchamps 18-19 agosto Silverstone 25-26 agosto Misano 8-9 settembre Nürburgring 22-23 settembre Red Bull-Ring 13-14 ottobre Hockenheim Per quanto riguarda i piloti, attualmente sono arrivate solo le ufficialità di Dan Ticktum e Fabio Scherer con il team Motopark.
  7. leopnd

    Rallycross - Montalegre

    until
    World RX Of Portugal Domenica, 29.04.2018. 14:00h https://www.portugalrx.com
  8. Visto che il WRX è in espansione ho deciso di aprirgli il 3d dedicato, di seguito descrizione: Il Rallycross è stato inventato da Robert Reed, che è stato il produttore mondiale dei programmi sportivi di ITV. Il primo evento ha avuto luogo presso Lydden Hill il 4 febbraio nel 1967, dove è diventato rapidamente un punto fermo del sabato pomeriggio sportivo del Regno Unito sia con ITV che con BBC. La popolarità del Rallycross si diffuse ben presto, con il primo evento sul continente europeo che si tenne in Olanda nel 1969 e con il debutto due anni più tardi sul suolo scandinavo in Svezia. I
  9. Presentato oggi anche il calendario della Formula 3 europea 2017, che cercherà di ritrovare la bussola perduta quest'anno con un grande calo di partecipanti: dalle 35 macchine che in media avevano corso nel 2015, quest'anno si è andati di poco sopra le 20 complice anche diverse débâcle della categoria in generale durante lo stesso 2015 (Monza, per fare un esempio). L'alto livello visto nelle Formula 4 nazionali durante il 2016 suggerisce di conseguenza un campionato di Formula 3 più interessante nella prossima stagione. Già annunciata la presenza di Mick Schumacher, promosso da Prema, quasi si
  10. Annunciata la prima bozza di calendario per la nuova stagione. Tanta roba, devo dire, a parte le date che sono ancora un po' così. 9 ottobre Hong Kong 12 novembre Marrakech 28 gennaio Città del Messico 25 febbraio Buenos Aires 25 marzo Long Beach 22 aprile Singapore 13 maggio Montecarlo 27 maggio Parigi 10 giugno Bruxelles 24 giugno Berlino 15-16 luglio Montréal 29-30 luglio New York
  11. Apro questo thread per parlare del nuovo sistema di ottenimento della Superlicenza, entrato in vigore quest'anno. La FIA ha deciso per un sistema a punti, che non sono cumulativi bensì hanno "durata" di tre anni. Per ottenere la Superlicenza bisogna avere, oltre al limite minimo di 18 anni da compiere nell'anno in corso, almeno 40 punti secondo il sistema qui sotto: Sistema ampiamente discutibile. 1) Innanzitutto, volendo considerare la IndyCar come una massima formula per monoposto, questa dovrebbe avere a sua volta un sistema di superlicenza, cosa che invece non ha, permettendo
  12. Con il momentaneo abbandono di Citroën annunciato oggi, il WRC perde una Casa ufficiale in vista del 2016. Rimangono dunque le sole Volkswagen e Hyundai, ma già dal 2017 con il ritorno del Double Chevron e di Toyota la situazione sarà già migliore. Continua la caccia a Sébastien Ogier, apparso quest'anno sempre più inarrestabile, con Latvala e Mikkelsen che dovranno riuscire nell'impresa praticamente impossibilie di batterlo a parità di vettura, l'invincibile Polo. Hyundai d'altro canto sembra intenzionata a spingere la rivelazione del 2015, il neozelandese Hayden Paddon, dopo avere praticamen
  13. Direi di aprire una discussione specifica sulla Formula E, dato che purtroppo o per fortuna (punti di vista) la stagione inaugurale sta prendendo corpo con calendario e primi piloti annunciati. La copertura televisiva sarà offerta da Fox Sports, dunque le gare saranno visibili anche in Italia. Calendario: 13 settembre Pechino 18 ottobre Putrajaya 13 dicembre Punta del Este 10 gennaio Buenos Aires 14 febbraio ??? 14 marzo Miami 4 aprile Los Angeles 9 maggio Montecarlo 30 maggio Berlino 27 giugno Londra Molti nomi hanno dato disponibilità per disputare il campionato, al m
  14. La quarta edizione del WEC, che scatterà il 12 aprile da Silverstone, vedrà un notevole ampliamento del parco piloti soprattutto nella classe regina, la LMP1. Annunciato infatti l'arrivo della Nissan, che tra i suoi piloti dovrebbe annoverare Nicolas Lapierre, appena scaricato dalla Toyota. Quest'ultima, neo-campionessa, sostituirà molto probabilmente il francese schierando a tempo pieno Mike Conway, che lascia così la IndyCar. Confermato lo schieramento della Porsche, che porterà in pista una terza 919 per le gare di Spa e Le Mans, affidata a tre piloti dei quali uno sarà Nico Hà¼lkenber
  15. La 43esima stagione del Mondiale Rally non preannuncia nessuna particolare novità né tecnica né sportiva. Confermato il duo vincente delle ultime stagioni, quello composto da Sébastien Ogier e dalla Volkswagen Polo R ufficiale. Il primo avversario del francese sarà ancora una volta il suo stesso compagno di squadra, Jari-Matti Latvala, vice-campione in carica. Sul terzo esemplare della Casa tedesca ci sarà nuovamente il norvegese Andreas Mikkelsen, autore di un 2014 davvero buono. Ancora ignoto il nome del pilota che salirà sulla seconda Citroà«n ufficiale: non è ancora stato riconfermato
  16. Undici weekend di gara anche nel 2015, sette dei quali in concomitanza con il DTM. Questo prevede il prossimo campionato europeo di Formula 3, arrivato alla quattordicesima edizione e quarta dalla fusione con la Euroseries. Due sole variazioni, con Zandvoort che riprende un posto in calendario a scapito dell'Hungaroring e Monza che sostituisce Imola per il round italiano, in concomitanza con le gare ACI-CSAI. Il campionato gareggerà anche a fianco del WEC, e del campionato tedesco GT, mentre la gara di Pau si terrà nel weekend della 72esima edizione della classica sul cittadino francese. Fin
  17. La stagione 2014 del WRC vedrà il rientro in veste ufficiale della Hyundai: dopo l'infelice parentesi del 2000-2003 (con miglior piazzamento due quarti posti: Kenneth Eriksson ad Australia 2000 e Alister McRae al RAC 2001) la Casa coreana porterà in gara tre i20, affidate a Thierry Neuville, Juho Hà¤nninen e probabilmente a Bryan Bouffier (vincitore al Monte nel 2011). La squadra da battere sarà ovviamente quella campione in carica, quella Volkswagen che vedrà ancora, sulle due Polo, Sébastien Ogier e Jari-Matti Latvala. Dal canto suo, la Citroà«n dopo il definitivo abbandono di Sébastien
  18. Apro questo spazio se volete divertirvi a dare i voti ai protagonisti del mondiale 2013. Io, anche per evitare di urtare i sensibili, evito di uscire dal politicamente corretto dell'apprezzamento universale per tutti e dò un solo voto: FIA 10: per aver conseguito tutti gli obbiettivi prefissi a inizio anno. Mercedes, (che avrebbe rubato 10 milioni di dollari alla Ferrari) che deve assolutamente portar risultati e soldi a casa, ASSOLTA PER TEST FRAUDOLENTI = Obbiettivo centrato Sauber, che deve passare di mano, diamogli una mano e vediamo di convincere i gonzi russi, è DIVENTATO UN
  19. Il teatro di prosa affonda le sue radici nel Settecento e più precisamente nella Commedia dell'arte. Una compagnia di attori professionisti metteva in scena una rappresentazione senza però interpretare un copione scritto, bensì collegando tra loro gli spunti offerti da un canovaccio. Esso era composto da una serie di notizie apparentemente scollegate tra loro ma che, unite, potevano dare vita ad un intreccio avvincente per il pubblico. Questo è il mio personalissimo canovaccio. Chi si vuol divertire a ricavarne una storia? Personaggi (in ordine di apparizione): - Ross Brawn - Jenson Bu
×
×
  • Create New...