Cerca nella Comunità

Risultati libere 4 ore di Shanghai Nella prima sessione il più veloce è stato Menezes sulla Rebellion #1 in 1:48,761 davanti alle Ginetta #5 e #6 staccate di 4 decimi. La prima delle Toyota, la # 7, è staccata si 1,3 secondi. In LMP2 il più veloce è stato Lapierre sull'Oreca #42 che ha fatto meglio anche della Toyota #8. In GTE Pro svetta la Porsche #91 di Bruni e Lietz. Nella seconda sessione il più veloce è stato Robertson sulla Ginetta #6 in 1:48,127. Seconda la Toyota #7 ad appena 61 millessimi seguita dalla Rebellion #1 a 1 decimo. In LMP2 si è confermata più veloce l'Oreca #42 mentre in GTE Pro si è portata in testa alla classifica la Ferrari #71 di Rigon e Molina.

per la sei ore di Shanghai ci sarà un'ora e 45 minuti di prove libere in più per il test e lo sviluppo dei pneumatici michelin da usare in futuro. questo solo per le lmp1.

Questa volta apriamo il topic con un poco d'anticipo. Questo weekend si va a Shanghai, primo vero match ball per Porsche: http://www.passionea300allora.it/wec-6h-shanghai-anteprima/

[col][/col][col]2015 Formula 1 Chinese Grand Prix - Shanghai 920° Gran Premio Round 3/19 10-11-12 Aprile 2015[/col] [col]INFO Lunghezza del circuito: 5,451 km Giri da percorrere: 56 Distanza totale: 305,066 km Numero di curve: 16 Senso di marcia: orario Mescole Pirelli: soffice/media Primo Gran Premio: 2004 Apertura farfalla: 55% della percorrenza RECORD Giro gara: 1:32.238 - M Schumacher - Ferrari - 2004 Distanza: 1h29:12.420 - R Barrichello - Ferrari - 2004 Vittorie pilota: 3 - L Hamilton Vittorie team: 4 - Ferrari Pole pilota: 4 - L Hamilton Pole team: 3 - Mercedes, Red Bull Km in testa pilota: 769 - L Hamilton Km in testa team: 807 - McLaren Migliori giri pilota: 2 - L Hamilton Migliori giri team: 3 - McLaren Podi pilota: 6 - L Hamilton Podi team: 9 - McLaren [/col][col]Orari del Gran Premio di Cina Venerdì 10 Aprile 10:00-11:30 (04:00-05:30) Prove Libere 1 - Sky Sport F1/Rai Sport 1 14:00-15:30 (08:00-09:30) Prove Libere 2 - Sky Sport F1/Rai Sport 1 Sabato 11 Aprile 12:00-13:00 (06:00-07:00) Prove Libere 3 - Sky Sport F1/Rai Sport 1 15:00-16:00 (09:00-10:00) Qualifiche - Sky Sport F1/Rai Due Domenica 12 Aprile 14:00 (08:00) Gara - Sky Sport F1/Rai Uno Tra parentesi gli orari per l'Italia.[/col] Presentazione GP di Cina: http://www.passionea300allora.it/2015/04/08/gran-premio-della-cina-2015-anteprima/ Storia del GP di Cina: http://www.passionea300allora.it/wiki300/index.php?title=Storia_del_Gran_Premio_della_Cina Descrizione del circuito di Shanghai: http://www.passionea300allora.it/wiki300/index.php?title=Shanghai_International_Circuit Passione a 300 all'ora

Tra mezz'ora il via al GP di Cina, quarta prova del mondiale 2014!

[col][/col][col]2014 Formula 1 UBS Chinese Grand Prix - Shanghai 901° Gran Premio Round 4/19 18-19-20 Aprile 2014[/col] [col]INFO Lunghezza del circuito: 5,451 km Giri da percorrere: 56 Distanza totale: 305,066 km Numero di curve: 16 Senso di marcia: orario Mescole Pirelli: soffice/media Primo Gran Premio: 2004 Apertura farfalla: 55% della percorrenza RECORD Giro gara: 1:32.238 – M Schumacher – Ferrari – 2004 Distanza: 1h29:12.420 – R Barrichello – Ferrari – 2004 Vittorie pilota: 2 – F Alonso, L Hamilton Vittorie team: 4 – Ferrari Pole pilota: 3 – L Hamilton, S Vettel Pole team: 3 - Red Bull Km in testa pilota: 649 – F Alonso Km in testa team: 807 – McLaren Migliori giri pilota: 2 – L Hamilton Migliori giri team: 3 – McLaren Podi pilota: 5 – L Hamilton, K Raikkonen Podi team: 9 – McLaren[/col][col]Orari del Gran Premio di Cina Venerdì 18 Aprile 10:00-11:30 (04:00-05:30) Prove Libere 1 – Sky Sport F1/Rai Sport 1 14:00-15:30 (08:00-09:30) Prove Libere 2 – Sky Sport F1/Rai Sport 1 Sabato 19 Aprile 11:00-12:00 (05:00-06:00) Prove Libere 3 – Sky Sport F1/Rai Sport 1 14:00-15:00 (08:00-09:00) Qualifiche – Sky Sport F1/Rai Due Domenica 20 Aprile 15:00 (09:00) Gara – Sky Sport F1/Rai Due Tra parentesi gli orari per l'Italia.[/col] Presentazione Gran Premio di Cina: http://www.passionea300allora.it/2014/04/14/gran-premio-della-cina-2014-anteprima/ Storia del Gran Premio di Cina: http://www.passionea300allora.it/wiki300/index.php?title=Storia_del_Gran_Premio_della_Cina Storia del Circuito di Shanghai: http://www.passionea300allora.it/wiki300/index.php?title=Shanghai_International_Circuit Statistiche del Gran Premio di Cina: http://www.passionea300allora.it/circuiti/shanghai-international-circuit/ Passione a 300 all'ora

Weekend perfetto per Alonso e la Ferrari, fa quello che doveva fare e gli aggiornamenti alla F138 funzionano, peccato solo per Massa un po' eclissato. Kimi salva una gara che a mio avviso poteva anche andargli meglio senza quelle piccole sbavature in partenza e con Perez, la vittoria era alla sua portata. Pessimo weekend invece per le Red Bull, non sono mai riusciti a far funzionare al meglio la monoposto, Webber mr. sfigato e Vettel che artiglia un 4 posto di consolazione con una strategia fantasiosa. Lewis ha fatto quel che poteva fare soprattutto in termini di gestione gomme, ma la Mercedes non sembrava avere il passo per vincere oggi, sono comunque sulla buona strada. Ottima gara anche per Ricciardo, non bene invece Perez e Grosjean

Tra 20 minuti l'inizio del GP della Cina

10 minuti all'inizio delle qualifiche in Cina

Eccoci qui, libere 1 iniziate

[col][/col][col]2013 Formula 1 UBS Chinese Grand Prix - Shanghai 881° Gran Premio Round 3/19 12-13-14 Aprile 2013[/col] [col]INFO Lunghezza del circuito: 5,451 km Giri da percorrere: 56 Distanza totale: 305,066 km Numero di curve: 16 Senso di marcia: orario Mescole Pirelli: soffice/media Apertura farfalla: 55% della percorrenza RECORD Giro gara: 1:32.238 - M Schumacher - Ferrari - 2004 Distanza: 1h29:12.420 - R Barrichello - Ferrari - 2004 Vittorie pilota: 2 - L Hamilton Vittorie team: 3 - Ferrari, McLaren Pole pilota: 3 - S Vettel Pole team: 3 - Red Bull Km in testa pilota: 480 - F Alonso Km in testa team: 774 - McLaren Migliori giri pilota: 2 - L Hamilton Migliori giri team: 3 - McLaren Podi pilota: 4 - K Raikkonen, J Button, L Hamilton Podi team: 9 - McLaren[/col][col]Orari del Gran Premio di Cina Venerdì 12 Aprile 10:00-11:30 (04:00-05:30) Prove Libere 1 - Sky Sport F1/Rai Sport 1 14:00-15:30 (08:00-09:30) Prove Libere 2 - Sky Sport F1/Rai Sport 1 Sabato 13 Aprile 11:00-12:00 (05:00-06:00) Prove Libere 3 - Sky Sport F1/Rai Sport 1 14:00-15:00 (08:00-09:00) Qualifiche - Sky Sport F1/Rai Due Domenica 14 Aprile 15:00 (09:00) Gara - Sky Sport F1/Rai Uno Tra parentesi gli orari per l'Italia[/col] Archiviati i Gran Premi di Australia e Malesia, il prossimo weekend torna l'appuntamento con il circus della Formula 1 che fa tappa, per la terza gara stagionale, a Shanghai per il Gran Premio di Cina giunto alla decima edizione. Il carrozzone della Formula 1 si lascia alle spalle il Gran Premio di Malesia e tante polemiche, soprattutto in casa Red Bull. La gara malesiana ha visto la vittoria di Vettel che, contravvenendo ad un ordine di scuderia, ha nel finale superato il compagno di squadra Webber "scippandogli" la vittoria: musi lunghissimi sul podio e fiumi di inchiostro sull'argomento. Situazione leggermente tesa anche in casa Mercedes: Hamilton è giunto in terza posizione ma ha beneficiato di un congelamento di posizioni imposto via radio a Rosberg da Ross Brawn. Ordine rispettato in questo caso, ma comunque tante polemiche. La Formula 1 ha piantato radici ben solide in Cina e difficilmente se ne staccherà , anche se problemi finanziari degli organizzatori hanno messo a rischio la gara qualche anno fa. Il gigante d'oriente è un'economia in piena espansione ed è facile prevedere che a questi ritmi di crescita, presto le case automobilistiche guarderanno alla Cina come primo mercato mondiale. Questo spiega non solo l'approdo della Formula 1 in Cina, ma anche in tutti gli altri paesi che con la storia della massima serie hanno poco a che fare, basti pensare alle gare in India e medio oriente e all'imminente Gran Premio di Russia. Nonostante il primo Gran Premio di Cina sia datato 2004, l'idea di portare il circus a quattro ruote nel grande paese orientale è della metà degli anni novanta. Si realizzò anche un circuito, a Zhuhai sulle coste del Mar Cinese Meridionale, ma gli ispettori della Federazione non lo ritennero adatto per la Formula 1 così non fu omologato, ed oggi è utilizzato da altre categorie. Il progetto di portare la Formula 1 in Cina sembrava arrestato, ma la tenacia dei promotori portò all'individuazione di un'area disabitata alla periferia di Shanghai dove fu realizzato l'attuale tracciato. Lo Shanghai International Circuit è situato nella zona nord della città e la costruzione del circuito, progettato appositamente per ospitare il Gran Premio di Formula 1, è stata curata dallo studio dell'architetto tedesco Tilke, padre di tutti i circuiti di ultima generazione. I lavori, costati la bellezza di mezzo miliardo di dollari, sono stati niente affatto agevoli, basti pensare che sono serviti più di 40.000 pilastri solo per puntellare il terreno paludoso scelto per la realizzazone dell'impianto, e sono partiti alla fine del 2003, per essere pronti a metà 2004 pochi mesi prima del debutto dell'impianto nel calendario iridato. Il tracciato è stato disegnato in modo da assomigliare all'ideogramma cinese "shang" che significa "sopra" ed è alla base del nome della città di Shanghai. Si tratta di un circuito che appartiene alla nuova generazione di autodromi: il tracciato è interessante ed ha uno sviluppo piuttosto lungo e si distingue per contemperare un buon mix di curve lente e veloci e per la presenza di un lunghissimo rettilineo, che si conclude con una secca frenata, secondo solo a quello del circuito di Abu Dhabi. Particolare attenzione alla prima curva, una spirale che si arrotola su se stessa, sulla falsariga della prima curva di Sepang, e che crea un vero imbuto alla partenza. La parte centrale è caratterizzata da una serie di curve molto veloci da affrontare quasi una di seguito all'altra. Per i piloti è molto difficile trovare il miglior assetto delle monoposto, perchè include tutti i tipi di curve, ampie e strette, lente e veloci. E nessuna assomiglia all'altra. Il Gran Premio di Cina ha una storia recentissima. La prima edizione, nel 2004, vide la vittoria di Rubens Barrichello, su Ferrari e il peggiori risultato in una stagione trionfale per Michael Schumacher, classificatosi dodicesimo. Grande festa in casa Renault nel 2005 con doppietta e vittoria del mondiale costruttori dopo quello piloti con Alonso. L'edizione 2006, forse la più bella di quelle fin qui disputate, ha visto il trionfo di Michael Schumacher che ottenne la novantunesima ed ultima vittoria della carriera in una gara segnata dalle cattive condizioni atmosferiche. Il tedesco partito in sesta posizione e con gomme poco performanti si rese protagonista di una grande rimonta e andò ad appaiare, sebbene temporaneamente Fernando Alonso nella classifica iridata. Incredibile l'edizione del 2007 col "suicidio" di Hamilton rimasto in pista con gomme finite e insabbiatosi poi nella via di fuga in ingresso alla pit lane. Episodio che probabilmente costò il mondiale all'inglese. A vincere fu Kimi Raikkonen che regalò così alla casa di Maranello la duecentesima vittoria della sua storia. L'inglese della McLaren si rifece l'anno dopo imponendosi davanti a Massa e a Raikkonen. Hamilton ha centrato il bis nel 2011 sopravanzando Vettel nel finale in crisi con le gomme. Vettel, Button e Rosberg si sono imposti nel 2009, nel 2010 e lo scorso anno. La gara dell'anno passato, prima vittoria in carriera di Rosberg, è stata il punto più alto raggiunto dalla casa di Stoccarda da quando è rientrata in Formula 1 come team autonomo nel 2010. Su dieci edizioni, l'unico pilota ad imporsi più di una volta è stato Lewis Hamilton, ora in forze alla Mercedes che ha già messo le mani avanti affermando la quasi impossibilità di ripetere il successo dello scorso anno. Al termine del Gran Premio di Cina, team e piloti si recheranno subito in Bahrain, dove la settimana immediatamente successiva si disputerà la quarta tappa del mondiale. Anche quest'anno ci sono preoccupazioni per la sicurezza a causa delle rivolte popolari mai sopite nell'ambito della cosiddetta primavera araba. Lo scorso anno la gara si svolse senza problemi, si spera accada lo stesso quest'anno. Domenico Della Valle Passione a 300 all'ora - http://www.passionea300allora.it/2013/04/06/gran-premio-della-cina-2013-anteprima/