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Undici weekend di gara anche nel 2015, sette dei quali in concomitanza con il DTM. Questo prevede il prossimo campionato europeo di Formula 3, arrivato alla quattordicesima edizione e quarta dalla fusione con la Euroseries. Due sole variazioni, con Zandvoort che riprende un posto in calendario a scapito dell'Hungaroring e Monza che sostituisce Imola per il round italiano, in concomitanza con le gare ACI-CSAI. Il campionato gareggerà anche a fianco del WEC, e del campionato tedesco GT, mentre la gara di Pau si terrà nel weekend della 72esima edizione della classica sul cittadino francese. Finora confermati Jake Dennis e il rookie Lance Stroll, in casa Prema, con probabile conferma anche per Antonio Fuoco, mentre lo statunitense Menezes ha rinnovato con Carlin. Calendario: 11-12 aprile Silverstone 2-3 maggio Hockenheim 16-17 maggio Pau 30-31 maggio Monza 20-21 giugno Spa-Francorchamps 27-28 giugno Norisring 11-12 luglio Zandvoort 1-2 agosto Red Bull-Ring 29-30 agosto Mosca 26-27 settembre Nà¼rburgring 17-18 ottobre Hockenheim Piloti confermati: Prema, Mercedes: Jake Dennis, Lance Stroll, Antonio Fuoco? Carlin, Volkswagen: Gustavo Menezes, Michele Beretta? Motopark, Volkswagen: ??? van Amersfoort, Volkswagen: Alessio Lorandi? Jules Szymkowiak?

La tredicesima stagione dell'Europeo di Formula 3, seconda dalla fusione con l'Euroseries, vedrà l'importante ritorno di Renault come costruttore di propulsori, in collaborazione con Oreca. Renault si è unita ad un altro team di ritorno nel campionato continentale, la Signature, vincitrice del campionato 2010 con Edoardo Mortara. La stagione 2013 ha visto la vittoria di Raffaele Marciello, e tra i protagonisti più attesi della stagione futura c'è un altro italiano, Antonio Fuoco, anch'egli pilota del Ferrari Driver Academy. Pochi piloti sono stati annunciati al momento, ma verosimilmente la griglia sarà molto ricca come nella stagione conclusasi da qualche settimana ad Hockenheim. Ancora una volta, il calendario ricalcherà buona parte di quello del DTM, con il doppio appuntamento ad Hockenheim e soprattutto le new entry Hungaroring e Mosca. Ci sarà poi una concomitanza con il WEC, in occasione dell'apertura di Silverstone, il ritorno del prestigioso GP di Pau in Francia, una gara a Spa insieme al WTCC ed una a Imola insieme al GT italiano. Escono di scena invece Monza, Brands Hatch, Zandvoort e Vallelunga (che già sostituiva una gara cancellata a Le Castellet). Calendario: 19-20 aprile Silverstone 4-5 maggio Hockenheim 10-11 maggio Pau 31 maggio-1 giugno Hungaroring 21-22 giugno Spa-Francorchamps 28-29 giugno Norisring 12-13 luglio Mosca 2-3 agosto Red Bull-Ring 16-17 agosto Nà¼rburgring 11-12 ottobre Imola 18-19 ottobre Hockenheim Ecco i piloti e i team al momento confermati: Prema, ???: Antonio Fuoco, Esteban Ocon Signature, Renault: ??? West-Tec, Mercedes: ??? Mà¼cke, ???: Lucas Auer Carlin, ???: Tom Blomqvist

E' scomparso purtroppo Carlo Giorgio che nel 1973 vinse il titolo italiano di F3..................

Molte novità anche per l'Europeo di Formula 3, che da quest'anno si fonde con l'Euroseries con la quale da due anni proponeva campionati praticamente identici, dato che la maggior parte dei piloti e delle gare in calendario coincidevano. Anche qui, ovviamente, Daniel Juncadella non difenderà il titolo vinto nel 2012, ma la lotta sembra essere davvero interessante. Occhio di riguardo anche per i nostri colori, dato che oggi è stata confermata la presenza del nostro giovane più talentuoso (opinione mia eh ), Raffaele Marciello. Il calendario rispecchia per la maggior parte quello del DTM, con ancora quattro gare in Germania, ma sono state aggiunte anche Monza (WTCC), Silverstone (Endurance) e Le Castellet (GT francese). 23-24 marzo Monza 12-14 aprile Silverstone 4-5 maggio Hockenheim 18-19 maggio Brands Hatch 1-2 giugno Red Bull-Ring 13-14 luglio Norisring 17-18 agosto Nà¼rburgring 28-29 settembre Zandvoort 19-20 ottobre Hockenheim 26-27 ottobre Le Castellet Sarà molto compatta la pattuglia dei piloti (a differenza delle ultime 2-3 stagioni di Euroseries, con una quindicina al massimo di piloti impegnati, una pena...), con due team italiani impegnati: Eurointernational e Prema: Carlin: ??? Eurointernational: Blomqvist Fortec: Derani - Serralles Ma-con: ??? Mà¼cke: Gilbert Prema: Auer - Lynn - Marciello - S. Mà¼ller T-Sport: ??? URD: ??? van Amersfoort: ??? Zeller: ???