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untilNürburgring Sprint www.nuerburgring.de
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untilDTM At Lausitzring 2020 www.dekra-lausitzring.de
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untilHockenheim Final www.hockenheimring.de
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Leggo appena adesso la triste notizia che e' morto a soli 63 anni Karl 'Charly' Lamm, cuore e anima della Schnitzer Motorsport... Nel suo debutto DTM nel 1989 e, ancora una volta, al suo rientro dopo una assenza ventennale nel 2012, Schnitzer e BMW hanno vinto il titolo DTM, prima con Roberto Ravaglia e poi con Bruno Spengler. Ma forse la vittoria più iconica di Schnitzer arrivò nel 1999, quando collaborò ancora una volta con BMW per affrontare la 24 Ore di Le Mans. La preparazione di Schnitzer dell'iconica V12 LMR ha valso alla BMW il suo unico successo alla 24 ore. Alla fine del 2018, dopo una lunga e illustre carriera, Charly scelse di andare in pensione per godersi i frutti del duro lavoro di una vita... Ironia? Direi prima merda...
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Nuova vita per le ormai fatiscenti tribune dell'AVUS che verranno trasformate e adibite a luoghi pubblici per evitare di perdere un pezzo di storia https://www.theguardian.com/cities/2018/dec/20/from-autobahn-anomaly-to-motorway-marvel-berlin-roadside-grandstands
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Robert Wickens is one of Canada’s top international race car drivers with a career decorated with race victories and championship titles won on both sides of the Atlantic. In 2015 the Guelph-based racer will drive the #6 Team HWA Silberpfeil Energy Mercedes AMG C63 DTM entry in Europe’s premier touring car category, the DTM Series. Wickens made his DTM debut in 2012 as part of the Mercedes Junior Team before being promoted to the official factory supported Mercedes team, HWA AG, for the 2013 season. The Canadian continues to showcase his talent with DTM victories in both 2013 and 2014, Wickens now firmly part of the established Mercedes line-up. Robert’s pedigree was forged in open-wheel racing where, prior to his move into the DTM Series, he enjoyed a stand-out 2011 season winning the prestigious Formula Renault 3.5 Championship. That same season he was an official Formula One Reserve Driver for Marussia Virgin Racing and enjoyed F1 tests with both Marussia and Lotus F1 Team in Abu Dhabi – proving to be fastest driver for each team. Other notable open-wheel accomplishments include claiming the 2006 Formula BMW USA Championship, winning for Canada in the A1GP World Cup of Motorsport and finishing Runner-Up in Formula Two and GP3 in 2009 and 2010 respectively. In June 2017, Robert made his Verizon IndyCar Series debut, driving for Schmidt Peterson Motorsports as a substitute driver for Mikhail Aleshin.
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- robert wickens
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untilFeel The Roar - Brands Hatch Race 1: Sabato, 11.08.2018. 13:30h Race 2: Domenica, 12.08.2018. 10:30h https://brandshatch.msv.com
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untilDTM Budapest Sabato, 02.06.2018. 13:30h Domenica, 03.06.2018. 13:30h https://hungaroring.hu
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untilDTM Lausitzring Gara 1: sabato, 19.05.2018. 13:30h Gara 2: domenica, 20.05.2018. 13:30h https://www.dtm.com
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Edoardo Mortara (Ginevra, 12 gennaio 1987) è un pilota automobilistico italiano e svizzero, ex campione della F3 Euro Series. Ora impegnato nel campionato di Formula E. Mortara cominciò la sua carriera nel 2006 in Formula Renault italiana, dove risultò il miglior debuttante dell'anno, concludendo quarto in campionato, e contemporaneamente gareggiò in Eurocup Formula Renault. Nei due anni seguenti, invece, corse in F3 Euro Series. Nel primo anno di permanenza ottenne il riconoscimento, ancora una volta, di miglior debuttante, con due vittorie all'attivo, mentre nel secondo anno riuscì a dominare la classifica per la prima parte dell'anno, cedendo nel finale di campionato e concludendo secondo. A fine 2008 Mortara debuttò in GP2 Asia con la scuderia Arden International, cogliendo un terzo posto al debutto. Sempre con la Arden il pilota ha preso parte alla GP2 nella stagione 2009, in cui ha colto una vittoria. Nel finale di stagione 2009, fa un passo indietro e corre il F3 Grand Prix di Macao, una sorta di mondiale per la terza categoria dell'automobilismo sportivo. Dopo il quarto tempo nelle prove ufficiali, guadagna una posizione nella corsa di qualifica, partendo terzo nella finale. Già alla prima tornata alla famosa curva Lisboa Mortara transita primo e mantiene la posizione fino alla fine della gara vincendo il 56th Macau Grand Prix dopo il secondo posto dell'anno prima. Diventa così il terzo italiano dopo Riccardo Patrese ed Enrico Bertaggia a vincere la prestigiosa manifestazione. Nel 2010, ripete l'impresa, diventando l'unico pilota nella storia del GP di Macao (in cui vinsero anche campioni come Ayrton Senna e Michael Schumacher) ad aggiudicarsi in due occasioni quello che è di fatto il titolo iridato di categoria. Nel 2011 e nel 2012 partecipa alla Macao GT Cup, gara riservate alle vetture Gt che si corre nel circuito di Macao, alla guida di una Audi R8 LMS. Dopo aver dominato le qualifica, vince la gara partendo dalla pole position e imponendosi per il terzo e il quarto anno di fila sullo stretto tracciato di Macao. Per il 2011, Mortara viene ingaggiato dalla Audi per la propria squadra nel DTM. In questa stagione ottiene due terzi posti, nella gara di Brands Hatch e Oschersleben. Inoltre vince la gara d'esibizione del sabato nel week end evento all'Olympiastadion di Monaco. Gli venne quindi rinnovato il contratto anche per la stagione seguente e, all'appuntamento austriaco sul circuito del Red Bull Ring, ottiene la sua prima vittoria valida per il campionato. Nella stagione 2012 Edoardo Mortara vince due gare e conquista un pole position, risultando a fine stagione il miglior pilota Audi nella classifica di campionato con il suo quinto posto assoluto. Nella stagione 2016 arriva secondo nella classifica piloti con 5 vittorie e 2 pole position. Il 20 ottobre viene ufficializzato il suo ingaggio da parte della Venturi Grand Prix per la stagione 2017-2018 di Formula E.