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  1. ripropongo il pronostico pre stagionale per Manor e Haas ho dovuto metterli insieme perché non mi aggiunge un'altra domanda
  2. Dopo aver inventato il gioco "Il duello", poi ripreso, che rappresenta l'inizio della stagione, mi sembra doveroso proporre, a chiusura dell'anno, le classiche pagelle. Dite pure la vostra, io intanto... ci penso!
  3. Prendo spunto dal topic sull'antipatia di Alonso per spostare l'argomento sul piano sportivo. Tempo fa mi era capitato di riflettere sulle mie capacità di giudizio libero relativamente al talento di un pilota, capacità che teoricamente dovrebbe migliorare con l'avanzare dell'età . Dunque mi sono chiesto, quale grande campione ho mal sopportato negli anni? E quando ho dovuto ammettere con me stesso che malgrado tutto si trattava di un talento fuori dal comune? Bene, la lista dei grandi campioni che ho visto in azione è inevitabilmente corta e bene o male mi sono stati tutti cordia
  4. Lamentarsi su forum, al bar, su facebook, su instagram, su twitter etc. per loro (f1 governance in generale) è soltanto gradita pubblicità gratuita al prodotto se nel frattempo si continua diligentemente a pagare l'obolo. E' solo un modo per ventilare la frustrazione, per il tifoso cornuto e mazziato. Loro, di certo, non percepiscono il messaggio fintanto che dormono su un letto di dobloni.
  5. Ho fatto questa domanda sulla mia pagina FB, perciò ve la giro anche a voi. Passato: l'ex moglie di Mika Hakkinen (che ho sempre rispettato), Erja: era il primo anno che seguivo il Circus e veniva spesso inquadrata, sopratutto nei momenti clou come un sorpasso o una vittoria del finlandese. Aveva quel sorriso quasi "maligno", che, da tifoso di Schumi, non potevo reggere. Sì, c'è anche Ron Dennis tra i papabili e un poco Domenicali. Presente: Helmut Marko (ha dimostrato anche oggi di essere un uomo ignobile), e (ma che strano!) Carlo Vanzini. Io lo chiamo Vanziniminkia, per l'esagerazione
  6. 28 years ago http://en.wikipedia.org/wiki/1984_Formula_One_season Difficile capire da dove iniziare, per me erano tutti BOLIDI dal CUORE meccanico ... qualcosa che già da piccolo ti faceva venir la pelle d'oca! Questa forse è la prima stagione che guardavo in TV con mio padre... Tutte le foto su album di https://www.facebook.com/Formula1life Inizio da quello che capita (da un MiTo vivente!): BRANDS HATCH - JULY 22: Toleman driver Ayrton Senna of Brazil in action during the F1 British Grand Prix held on July 22, 1984 at the Brands Hatch circuit in Fawkham, England. (Ph
  7. Correva l'anno 1971!!! Years of Heroes ... Qui trovate tutte le info al riguardo: http://en.wikipedia.org/wiki/1971_Formula_One_season Tutt'altro che combattuta, la Stagione di F1 1971 è andata a quel fenomeno di Jackie Stewart, campione del mondo per la seconda volta avendo vinto anche il 1970. Interessante Stagione per lo sviluppo dei nuovi profili aerodinamici e degli studi fatti e passi in avanti rispetto alla Stagione 1969. Interessante anche dal punto di vista fotografico. La 22° ad assegnare il Campionato Piloti e la 14° ad assegnare il Campionato Costruttori (P
  8. Nel 1993. ci fu il ritorno di Alain Prost sull’imabttibile Williams per vincere il suo quarto mondiale. Il debutto di Damon Hill e di Eddie Irvine. Lo strepitoso Senna a Donington. La Ferrari che saluta l’arrivo di Todt ma che ancora non ingrana. La fallimentare esperienza di Michael Andretti in McLaren. Schumacher che conferma il suo talento. La prima ed unica vittoria di Ayrton Senna in Brasile e la sua ultima volta sul podio. Ironia della sorte assieme al professore. La pace tra i due. L’ultimo saluto. Classifica Piloti Formula 1 1993: 1. Alain Prost 99 pt. 2. Ayrton Senna
  9. Stagione 1964: il titolo dei piloti è andato per la prima volta a John Surtees e il titolo costruttori per la seconda volta alla Ferrari. Gare non valide per il Campionato Mondiale: Il campione del mondo John Surtess...
  10. La stagione 1951 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, la 2a ad assegnare il Campionato Piloti. È iniziata il 27 maggio ed è terminata il 28 ottobre, dopo 8 gare. Il titolo mondiale piloti è stato vinto da Juan Manuel Fangio. Gare del Campionato Mondiale: Gare non valide per il Campionato Mondiale: Classificha finale: Il campione, Juan Manuel Fangio in Spagna:
  11. La stagione 1961 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è, nella storia della categoria, la 12ª ad assegnare il Campionato Piloti e la 4ª ad assegnare il Campionato Costruttori. È iniziata il 14 maggio ed è terminata l'8 ottobre, dopo 8 gare. La stagione è stata caratterizzata dal duello interno alla Ferrari tra Phil Hill e Wolfgang von Trips, conclusosi tragicamente al Gran Premio d'Italia con la morte del pilota tedesco in seguito ad un drammatico incidente in cui persero la vita anche 13 spettatori. Dopo vari anni non fa più parte dalla serie di gare valide per il mondiale la 500 Miglia d
  12. La stagione 1957 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, l'8a ad assegnare il Campionato Piloti. àˆ iniziata il 13 gennaio ed è terminata l'8 settembre, dopo 8 gare. Il titolo mondiale piloti è andato per la quinta volta al campione argentino Juan Manuel Fangio. Gare non valide per il Campionato Mondiale: Classifiche finali: Il campione, Juan Manuel Fangio con la Maserati 250F:
  13. Con l'ufficializzazione dell'ingaggio di Hà¼lkenberg alla Force India,ormai rimangono pochissimi sedili vuoti in vista del 2014. Ma diciamoci la verità , ancora prima dell'ingaggio di Ricciardo alla Red Bull...ognuno di noi,per un'istante ha immaginato/sperato in una griglia di partenza molto più "rivoluzionata". Ecco,scrivete quale sarebbe secondo voi la Griglia di Partenza Ideale in questa F1 odierna. Regole: - Non si possono mettere piloti che hanno già annunciato il ritiro(No Schumi,No Mark,ecc.). - Partite con il presupposto che la Red Bull,Ferrari,McLaren,Mercedes abbiano lo stesso
  14. Qualche giudizio qua e là per quel poco che ho potuto vedere del campionato di quest'anno: Hamilton 9 Rosberg 8 Mercedes 9,5 Vettel 8,5 Raikkonen 6---- Ferrari 8 Alonso 6,5 Button 6,5 McLaren 3 Perez 7 Hulkenberg 6,5/7 F. India 7 Verstappen 8 Sainz 6,5/7 Toro Rosso 6,5
  15. Alla vigilia dei test invernali volevo (ri)lanciare il giochino dei pronostici effettuato l'anno scorso sulla sfida tra compagni di squadra. Dico la mia Mercedes: Hamilton Red Bull: Ricciardo Williams: Bottas Ferrari: Vettel McLaren: Alonso Force India: Hulkenberg Toro Rosso: Sainz Lotus: Grosjean Sauber: Nasr
  16. Va là, sbizzarritevi. Pregi e difetti di una e dell'altra, e chissene dei bla bla bla. Credo abbiamo materiale sufficiente per valutare l'una e l'altra.
  17. Sto preparando un sondaggione relativo alla F1 da postare sul sito e pubblicizzare ovunque, al momento ho inserito delle domande ma vorrei anche il vostro aiuto per prepararlo con quante più domande possibili, in modo che sia corposo e interessante. Ho appena iniziato, quindi di cose ce ne sono da mettere. Per il momento è così. Le domande che aggiungerete e che mi parranno OK le inserirò in questo primo post. Voglio mettere anche qualcosa relativo alle altre categorie per confronto (bla bla bla), ma poi ci penso. SU DI TE - Qua
  18. Parlando di bbbernie in un'altra discussione mi sono informato un po' e sono venuto a conoscienza che nel 1958. il piccolo scimmiotto ha adiritura provato a qualificarsi per il GP di Monaco... Mamma mia, che multiartista... Per non aprire un 3D dedicato a lui (non potrei mai) apro questo che sono sicuro che ci sarano altre cose da postare, vedere, commentare... GP Monaco 1958: Maurice Trintignant - Cooper/Climax, seguito da Tony Brooks - Vanwall: Mike Hawthorn - Ferrari: Maria Theresa de Filippis: Ed, appunto, Bernie Ecclestone (ma non sono sicuriss
  19. Vorrei aprire un topic sui nostri piloti che dall'inizio del '900 ci hanno lasciato in pista. Tutti quelli che hanno persa la vita su una Indy, F1 o CART fino ad oggi. Purtroppo con la morte di Bianchi dobbiamo aggiornare la 'classifica' che era ferma al 2011 con la morte di Wheldon e dal 1994 per quanto riguarda la F1. Inserisco quelli che mi ricordo a memoria. Jules Bianchi (2015) (Suzuka) Dan Wheldon (2011) (Las Vegas) Paul Dana (2006) (Homestead qualifiche) Tony Renna (2003) (Indianapolis prove autunnali) Greg Moore (1999) (Fontana) Gonzalo Rodriguez (1999) (Laguna Seca) Ayrt
  20. © carsten riede 1986 – 2015 Hungaroring 1986 - 1992 http://cr-images.de/events_gallery.php?event=1986_01&page=1 http://cr-images.de/events_gallery.php?event=1987_01&page=1 http://cr-images.de/events_gallery.php?event=1988_01&page=1 http://cr-images.de/events_gallery.php?event=1989_01&page=1 http://cr-images.de/events_gallery.php?event=1990_01&page=1 http://cr-images.de/events_gallery.php?event=1991_01&page=1 http://cr-images.de/events_gallery.php?event=1992_03&page=1 Spa Francorchamps 1993 http://cr-images.de/events_gallery.php?event=199
  21. Che siccome (come diceva la buona Marchesini), non sapevo dove collocarlo l'ho piazzato qui. Evitando qualunque tipo di confronto motorizzato che sarebbe imbarazzante vorrei invece confrontare le caratteristiche tecniche esteriori delle 3 formule: passo, pneumatici, alettoni, spoiler, larghezza, lunghezza etc... La Penske-Dallara di Montoya ad Indianapolis La Mercedes di Hamilton a Montecarlo La Audi-Abt-Sparks/Dallara di Di Grassi a Long Beach Ora manca il FAMA, me ne faccio una ragione. A voi ogni considerazione sulle forme e caratteristiche di
  22. La seconda stagione del dopoguerra... Luigi Villoresi ha vinto ben 6 gare, mentre l'Alfa Romeo ha dominato con 13 successi su 32 gare complessive... Gran premi: Altre gare: Luigi Villoresi a Nizza...
  23. Gli ultimi anni hanno visto in F1 l'introduzione di una serie di regolamenti show-oriented, mirati allo spettacolo a tutti i costi e alla ricerca di aumentare il bacino di utenza tramite gare televisivamente spettacolari. Kers, DRS, gomme Pirelli ad indirizzo 'strategico', sempre più morbide e indirizzate a obbligare le squadre a lavorare sulle strategie. Per contro, gran parte del pubblico della F1 odierna è legata al passato, ad una F1 che non ha più niente a che vedere con questa. Dove il rischio era all'ordine del giro se non dietro ogni curva, dove il talento contava più di un'ala
  24. Next prima foto < precedente 1 2 successiva > ultima foto Ferrari, ecco la Formula 1 del futuro La Ferrari ha presentato sul proprio sito internet il bozzetto di una futuribile Concept Car di Formula 1, chiedendo un parere ai tifosi. "Si può concepire una monoposto di Formula Uno che non sia solo tecnologicamente avanzata, ma anche esteticamente bella, accattivante, aggressiva, senza per forza stravolgere i regolamenti? Noi pensiamo di sì. E quello che vedete è il 'concept design' elaborato dal Centro Stile Ferrari, in collaborazione con i tecnici aerodinamici della Scuderia. Mo
  25. Vai col gombloddo http://m.bbc.com/sport/formula1/29858916
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