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Maranello 1964 Ultimi preparativi dei meccanici per la spedizione americana delle Ferrari di F1 bianche e blu.
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Il "privato" Jo Bonnier intento alla lettura mentre altri pensano al rifornimento della sua Cooper Maserati. Un discreto 12° posto a fine prove per fare veramente poca strada in corsa.
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GP di Francia 1964 (Rouen) Lorenzo, seduto in macchina, attende che i suoi meccanici, guidati dall'Ing. Forghieri, abbiano completato il lavoro sulla sua Ferrari 158. Non fu questo un week end molto positivo per lui: partito in ottava posizione, fu nono a fine corsa.
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I meccanici stanno portando alla griglia di partenza le inglesi Vanwall. In primo piano quella di Stirling Moss, miglior tempo nelle prove. Segue poi la Vw 5 di Brooks e quel poco che si intravede dietro a questa, dovrebbe essere la terza Vanwall #30 di Stuart Lewis-Evans. Alla fine del GP sarà Tony Brooks a sopravanzare tutti, portando altresì alla Casa inglese i punti necessari per la conquista del primo "Campionato Mondiale Costruttori di F1".
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Parcheggiate nello spiazzo dietro ai boxes le 801 della squadra Ferrari affidate a Musso, Hawthorn, Collins e von Trips.
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Normalmente questa sopra è la fotografia classica della partenza di questo GP......ma vediamo un po' cosa videro gli spettatori della tribuna di fronte nello stesso momento....
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La BRM di Chris Irwin si fa diligentemente da parte al passaggio delle due Lotus 49 di Clark e Hill.
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All'inizio del tuo brillante resoconto penso volessi intendere non "cavalli" ma "giri motore"....è così vero?...
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Fu Hailwood ottimo secondo, Revson giunse quarto.
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GP di Germania 1954 La griglia di partenza si sta ancora formando. Quei vuoti che si vedono sono dovuti anche alla morte in prova del promettente argentino Onofre Marimon (prima del fatale incidente aveva spiccato l'ottavo tempo) e dal conseguente ritiro volontario di Gigi Villoresi (10°) , suo compagno di squadra alla Maserati.
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I piloti al briefing. In primo piano Lauda, Hulme; Surtees e Regazzoni... Circa un mese e mezzo prima del GP d'Italia si era svolto quello di Germania. Posto qui sotto una foto di quel podio dicendo che le tute indossate qui dai piloti Ferrari dovrebbero essere state le stesse poi usate a Monza... Grazie a te Elio.
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La Lotus 33 Climax di Jim Clark sul piazzale dei garages. Lo scozzese sarà autore del miglior tempo nelle qualifiche.
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Reine Wisell (10° tempo), Ronnie Peterson (24°) e Howden Ganley (17°) in procinto di raggiungere le loro vetture sulla griglia di partenza.
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Niente da eccepire per la didascalia, la fotografia invece mi sembra sia dell'anno precedente, guardando le tute dei due ferraristi...
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Il Gran Premio è appena partito. In settima fila, in primissimo piano, la Lotus della BRP dell'americano Jim Hall. Davanti a lui, a ruote ancora fumanti, la Cooper della Walker di Jo Bonnier e la rossa Lotus di Jo Siffert che sarà il primo a ritirarsi dalla corsa.