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sundance76

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messaggi inviate da sundance76

  1. Tornando a Hamilton, non si fa torto ai meriti di Nico se si riconosce che in un contesto di affidabilità elevata a Sistema, anche un solo guasto può essere considerato decisivo.

    Anche il giornalista di AS, Mario Donnini, che come tutti sanno ritiene ultrameritato il titolo di Rosberg, considera il guasto di Hamilton in Malesia, dove stava vincendo mentre Nico era quarto, come il vero discrimine, l'unico elemento estraneo al rendimento del pilotaggio, quindi doppiamente penalizzante.

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  2. Beh, ma il Lauda dell'85 era comunque uno in grado di battere Prost senza discussioni al GP d'Olanda (la gara si può visionare sul web) e di sfiorare altre due vittorie in Austria e in Australia, sfuggite solo per guasti meccanici, mentre Prost doveva lottare con Alboreto che fino a due terzi di stagione era in testa alla classifica. Non fu certo una passeggiata quel titolo per Alain, nonostante le apparenze della classifica finale (anche De Angelis su Lotus fino a metà anno era appaiato ad Alboreto, mentre esplodeva l'acerba Williams-Honda).

    Rosberg nell'86 fece una pole record a Hockenheim che durò qualche anno e comunque non era quello che si dice un compagno comodo, ma anzi era ancora in grado di puntare al risultato assoluto (vedi gare come Montecarlo e Australia, e vedi anche punto seguente).

    La McLaren '86 non era affatto la miglior monoposto del lotto, ma Prost ci vinse meritatamente un Mondiale contro la dominante Williams-Honda di Piquet e Mansell.

    Senna nell'88-89: non ne parliamo nemmeno.

    1990: non  è semplice dire se la Ferrari fosse oppure no la miglior monoposto (in un contesto dove il panorama tecnico cambiava di settimana in settimana), ma paradossalmente Prost perse il titolo ANCHE per la scarsa collaborazione di Mansell, che in gara fu comunque ampiamente superato da Alain (73 punti totali a 34, oltre a 5 vittorie contro una).

    Damon Hill: qui c'è la solita diatriba riguardante il suo valore, su cui non voglio entrare. Ma anche così, come mero dato statistico, Hill avrebbe vinto il titolo mondiale, e nel '93 vinse tre GP (sfiorando per guasto un paio di altri). Ovviamente in questo caso la vettura era molto superiore.

  3. 9 ore fa, MauroC ha scritto:

    ps. Schumacher ha avuto ben 2 iridati al suo fianco -_- 

    Sì, ok, Piquet nelle cinque gare finali del '91 (esordio per Schumacher 22enne e fine carriera di Piquet 39enne), e Rosberg nei tre anni in Mercedes (situazione invertita, con Schumacher ultra40enne a fine carriera e Nico 26enne).

    Ma sai benissimo che rispetto alla situazione di Prost (e ad altri) non è nemmeno lontanamente paragonabile.

    Prost ha vinto tutti i suoi 4 titoli avendo a fianco un Campione Mondiale, spesso nel pieno della forma (Senna, Lauda, Rosberg, Hill). Non mi pare che altri top drivers abbiano mai fatto altrettanto.

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  4. 31 minuti fa, Malefix ha scritto:

    indy 500 valida anche per il campionato piloti F1 e una ipotetica 500km di monza valida anche per il campionato indy, e magari le mans valida per entrambi!!!

     

     

    La 500 miglia di Monza (disputata nel 1957 e 1958) insieme alla Indy 500 assegnava il cosiddetto "Trofeo dei Due Mondi".

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  5. Premetto che sin dall'esordio nel 2007 ho guardato con un po' di sospetto Hamilton. Il fatto che andasse forte come Alonso lo reputavo conseguenza di auto non difficili da guidare come quelle di qualche anno prima.

    Prost ha avuto 5 campioni del mondo come compagni (Lauda, Keke Rosberg, Senna, Mansell, Hill), e uno (Senna) ha vinto un titolo con lui in squadra. Alain è sempre un po' sottovalutato.

    Senna ha avuto un solo campione mondiale come compagno (Prost).

    Schumacher non ha mai avuto un altro iridato al fianco.

    Hamilton arriva in F1 e subito pareggia col bicampione in carica Alonso. Contro Button (che sin dal 2000 era considerato un talento, e secondo me lo è davvero), tutti guardano ai punti, e pochi (come Kitt) guardano all'evidenza delle gare, con Hamilton che nel 2012 meritava molto, molto di più. E in fin dei conti, per due anni su tre, Hamilton gli è stato davanti in Classifica. Un merito, vista la bravura di un Button costretto per anni a correre con birocci.

    Mi sembra un po' forzato dire che l'opinione pubblica italiana preferiva affermare che Vettel vinceva contro nessuno per parare il fatto che battesse la Ferrari (solo nel 2010 e 2012, visto che negli altri anni infliggeva mezz'ora a tutti); altrettanto forzato mi pare dire che nel 2014-2015 Hamilton è stato considerato un vero campione solo perché non c'era di mezzo la Rossa. Anzi, proprio in quei due anni la Mercedes ha davvero vinto contro nessuno.

    Inoltre, le cifre sono troppo bugiarde: nel 2014 Hamilton ha sofferto, incolpevole, quei guasti nelle prove libere e quel ritiro in Australia che lo costrinse a rincorrere per quasi mezzo campionato, pur arrivando a vincere più del doppio dei GP di Rosberg (11-5, roba da capogiro), e nel 2015 la partita si chiuse, matematicamente, a ben tre gare dalla fine (a parità di auto!) con un parziale di 10-3.

    Infine, si dice che Rosberg negli ultimi GP  2016 andasse meno forte di Lewis perché era influenzato dal fare calcoli per il titolo, e quindi correva col freno a mano (svalutando così il rush finale di Hamilton, con la motivazione che l'inglese non aveva più niente da perdere): a maggior ragione le tre vittorie finali di Nico nel '15, a titolo ampiamente assegnato da tanto tempo, non dovrebbero certo essere tanto significative.

     

     

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  6. 2 minuti fa, Ayrton4ever ha scritto:

    ma non avevi detto che non ti sembrava male il circuito? o parlavi delle sue caratteristiche per la guida? :unsure:

    Ma no, martedì ero rincoglionito da tre giorni di lavoro (25 aprile compreso), e non avendo guardato il layout mi ero fatto un trip mentale pensando che si corresse a Baku... :asd:

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  7. L'introvabile numero 6 di agosto 1934 della rivista ufficiale della Scuderia Ferrari, col ricordo del proprio pilota Guy Moll, appena scomparso in un tremendo incidente a ferragosto durante la Coppa Acerbo a Pescara.

    Se qualcuno dovesse imbattersi in una copia, anche anastatica, mi faccia un fischio.

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  8. 1 ora fa, Schumy81 ha scritto:

    Non ho avuto neanche voglia di riguardarla in Rai, mi girano ancora troppo e penso mi passerà solo alla prossima vittoria Rossa. Perdere così (da Bottas poi, manco avessi detto Nuvolari) dopo le performance dimostrate in tutto il weekend e una prima fila in qualifica è un po' da cog...oni, e bene fa Arrivabene ad essere incazzato e a non parlare di "buon risultato" e altre banalità. Quando la macchina c'è bisogna massimizzare il risultato sempre, se non lo si fa prima o poi arriva il momento in cui lo si rimpiange e ieri non lo si è fatto. 

    Purtroppo su un circuito del genere e con macchine pressoché equivalenti, basta una partenza incerta e il peggio è fatto.

     

  9. Corbezzoli, col 10-6-4-3-2-1, Vettel avrebbe ben 7 punti di vantaggio, pari a un 2° e un 6° posto, oppure a un 3° e un 4°.

    Con tale punteggio, si vede l'impietosa differenza tra Kimi e gli altri tre piloti dell'Asse (italo-tedesca).

  10. In questo momento, Schumy81 ha scritto:

     

    Fossimo tipo nel 2002 o nel 2004 sarei per il "chi vince vince", ma per quanto questa Rossa sia sorprendente dubito di brutto sia a quel livello di superiorità. :asd: Quindi ritengo più sensato fare il massimo dei punti possibili con l'unico pilota che (in caso) può portare a casa il titolo, non vorrei che poi dovessimo rimpiangerli a fine campionato.

    Lo so, è un discorso razionale, però cose come il titolo, novembre, le vedo ancora lontanissime, e quindi vorrei che nel frattempo il pilota più "rosso" (cioè quello iridato su Ferrari e non quello che per quattro anni ci ha smazzolato a favore di squadre avversarie) vincesse ancora qualche Gran Premio prima di chiudere questo disgraziato quadriennio del ritorno a Maranello.

  11. In questo momento, Schumy81 ha scritto:

    Raikkonen intanto dovrebbe cominciare ad andare a podio, dato che in tre gare con questa macchina non c'è ancora riuscito. La vittoria la lasciasse a Seb, manca solo che si metta a sottrarre punti risultando dannoso persino se vince.

    Ma dai: anche tu stai dicendo che al momento non si può dire che stiamo lottando per il titolo, e allora liberi tutti fino a metà stagione e poi chi è dietro aiuta l'altro per la seconda metà dell'annata. B-)

  12. 7 minuti fa, Schumy81 ha scritto:

    Ma mo da un po' stai in fissa con Raikkonen? Chiedo per curiosità. :asd:

    No, in realtà il finnico è stato l'unico ferrarista a "prendermi" tiepidamente nell'ultimo ventennio, perché  fu preso senza essere già iridato da altre parti e lo è poi diventato in rosso, nella migliore tradizione della Ferrari di Enzo Ferrari.

    E tu come gli altri utenti sai bene che io preferisco i piloti che diventano campioni del mondo con la Ferrari (cosa che mi rende piuttosto indigesti gli ingaggi di gente come Schumacher, Alonso o Vettel, che comunque rispetto e ammiro, vista l'enorme bravura).

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