Loris06
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LA REGINA…
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non l'ho mai apprezzata, livrea troppo vuota
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4 ore fa, DaniMotorSport ha scritto:
Sbattè a 4 giri dalla fine quando era secondo per la rottura dei freni.
lo avrà gufato il buon Mazzoni
ad ogni modo… peccato ho sempre amato la Jordan anche se sono nato quando alonso vinceva il secondo mondiale e non l'ho mai vista correre
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19 ore fa, v6dino ha scritto:
Ciao Loris, non mi sembra necessario che Tu debba quotare la scheda completa...
Metti il Tuo post senza duplicare il tutto.
ok Sauro però non so come si fa sono sul forum da poco
ho capito come si fa sauro scusa il disturbo
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la presentazione con la vettura "a retro pulito", schumy, Barrichello e jean todt
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Frentzen in un insipido canada , dove terminò 11esimo
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Il 18/2/2019 at 21:58 , anorak ha scritto:
Berger Detroit 1986
presa da wikipedia…
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2 minuti fa, aleabr ha scritto:
Anche quella di vietare la doppia colorazione proprio non la compresi. Le solite legnosità della F1 moderna senza arte ne parte!
verissimo
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Il 17/5/2017 at 18:25 , Andrea Gardenal ha scritto:
La presentazione con la doppia livrea, poi vietata dalla FIA
chissa se non l'avessero vietata… peccato magari dopo qualche anno ci saremmo trovati la ferrari di schumy classica e quella di Barrichello …. non so ….. cofano bianco come quelle di lauda??
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Il 12/9/2016 at 14:55 , v6dino ha scritto:
DATI GENERALI
Scuderia: British American Racing
Anno di produzione: 1999
Motore: Supertec FB01 (Renault RS9) V10 2997cc.
Telaio: Monoscocca in carbonio a struttura nido d'ape
Carburante e lubrificanti: Elf
Pneumatici: Bridgestone
Luogo di Produzione: Brackley, Nortants NN13 7BD (Gran Bretagna)
Progettista: Adrian Reynard, Malcolm Oastler, Willem Toet
Impiegata nel: 1999
Piloti: Jaques Villeneuve, Mika Salo, Ricardo Zonta
STATISTICHE
GP Disputati: 16
Miglior risultato: 7° posto GP San Marinovoi preferite il lato ls o 555??? io preferisco quello ls la 555 mi riporta in mente la Subaru di colin mcrae e mi fa strano XD
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stupenda
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di questa ho il modellino 1/43 che ha guidato pirro in brasile
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Il 21/10/2019 at 12:30 , V6DINO ha scritto:
DATI GENERALI
Scuderia: Toyota Racing
Anno di produzione: 2001
Motore: Toyota RVX-01 V10 2998cc
Telaio: Monoscocca composita in fibra di carbonio con struttura a nido d'ape
Carburante e lubrificanti: Esso
Pneumatici: Michelin
Luogo di Produzione: Colonia (GER)
Progettista: Jean-Claude Martens, André de Cortanze, Gustav Brunner
Impiegata nel: 2001 (Test)
Piloti: Mika Salo, Allan McNish
STATISTICHE
GP Disputati: 0 (solo Test)
adoro questa livrea senza sponsor!!! mi ricorda quella della gt one che corse le mans nel 1998 e se non sbaglio arrivo sconda,la gara fu vinta dalla porsche 911 gt1 di aiello-mcnish e non ricordo chi XD
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Il 8/1/2018 at 12:29 , driver29 ha scritto:
Il 21/4/2016 at 22:00 , V6DINO ha scritto:
DATI GENERALI
Scuderia Parmalat Racing Team
Anno di produzione 1981
Motore BMW M12/13 L4 1499 cc turbo
Telaio Monoscocca in alluminio con inserti in fibra di carbonio
Carburante e lubrificanti Valvoline
Pneumatici Goodyear
Luogo di produzione Chessington (GBR) google maps
Progettista Gordon Murray e David North
Impiegata nel 1982
Piloti 1 Nelson Piquet, 2 Riccardo PatreseSTATISTICHE
GP Disputati 13
Vittorie 1
Podi 1
Pole Position 1
Giri Più Veloci 3una delle mie preferite!
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In questo momento, V6DINO ha scritto:
Il progetto è BMW a tutti gli effetti... e, ripeto, non si deve sottovalutare la questione economica. Fattore molto più importante di un nome.
Ma chiunque è libero di considerarla come più gli piace.
vero! :p
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Il 4/5/2016 at 00:03 , V6DINO ha scritto:
DATI GENERALI
Scuderia Scuderia Ferrari
Anno di produzione 1993
Motore Ferrari Tipo 041 V12 3494,7 cc
Elettronica Weber-Marelli
Telaio Monoscocca in fibra di carbonio e kevlar
Carburante e lubrificanti Agip
Pneumatici Goodyear
Luogo di produzione Maranello (MO) google.maps
Progettista Steve Nichols, Jean-Claude Migeot, John Barnard e George Ryton
Impiegata nel 1993
Piloti 27 Jean Alesi, 28 Gerhard BergerSTATISTICHE
GP Disputati 16
Vittorie 0
Podi 3
Pole Position 0
Giri Più Veloci 0una,per me, delle piu belle, seppur una delle piu fallimentari sul piano tecnico-sportivo
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Il 20/5/2019 at 12:03 , V6DINO ha scritto:
Anch'io la penso così ma il team è iscritto al mondiale come BMW Sauber e la titolazione ha la sua importanza... Sopratutto a livello economico
quindi dato che la scuderia era iscritta con bmw sauber la vettura viene considerata come tale... a me non sembra giusto ,a livello di meriti, considerando patron,motore, e progettazione io la considererei una sauber a tutti gli effetti
Williams FW43 '20
In Williams
Inviata
grande sauro! perché latifi ha la pinna diversa?