Alvy96
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messaggi inviate da Alvy96
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Qualche altro bozzetto e future applicazioni
Devo dire che qualcosa applicato rende meglio di quanto sperassi. Altre cose invece restano comunque terribili -
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18 minuti fa, Osrevinu ha scritto:Bingo.
Domandatevi il perchè. Un prodotto buono si vende anche con poca pubblicità. Evidentemente il prodotto non è più così buono.
Oppure perché in vent'anni lo sviluppo tecnologico e la globalizzazione hanno portato la Formula 1 a confrontarsi con un numero sempre maggiore di concorrenti, che negli anni hanno utilizzato strategie per apparire più appetibili, surclassando di fatto la Formula 1
La bontà del prodotto quasi non c'entra più. Se è comunicato o anche solo distribuito male, farà una fatica enorme ad emergere. Indipendentemente dalla qualità
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A detta di Autosport, Giovinazzi ha firmato direttamente con Ferrari, non con FDA
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Non voglio alimentare inutilmente la polemica, però Vettel è un po' strettino anche solo per lasciar passare Raikkonen...
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Bandiera rossa
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Gasly nella ghiaia
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2 minuti fa, gio66 ha scritto:
E la seconda ripartenza è stata pure peggio
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Doppietta di Giovinazzi
E ricordo, alla fine del primo giro era ultimo.
Straordinario
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GIOVINAZZI IN TESTA!
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Appena detto: altra riparteza, Matsushita colpito da Marciello (primo e secondo)
Attualmente Gasly primo, Giovanazzi 2° e Sirotkin 3°
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So che nessuno sta guardando la gara, ma le ripartenze dopo la sc sono un danno. E giovinazzi, scivolato ultimo al primo giro, è attualmente 4°!
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Giovinazzi sta facendo delle qualifiche spettacolari
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Artem Markelov takes controversial first win in chaotic Monaco feature race
"A late Virtual Safety Car for Luca Ghiotto's stranded car at Mirabeau afforded Markelov the unlikely opportunity to stretch his lead, and he gained nearly 30 seconds on long-time race leader Norman Nato under the VSC, making his win seem under threat from a stewards' enquiry."
Che sia chiaro, Markelov ha fatto comunque un garone, ancora non mi spiego come fosse il più veloce in pista dopo così tanti giri sulle soft.
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Su Sky Uk insistono a dire che Markelov ha guardagnato tantissimo durante la VSC, probabilmente per questo Nato è incazzato
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E niente, la VSC si conferma una porcata notevole
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Ufficializzato il line-up per i test di domani: oltre ai piloti ufficializzati, ci sono Buller e Kirchhöfer per Carlin (che ha firmato per tutta la stagione) e Eriksson e Jeffri per Arden. Assente Status
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Per chi non vuole sorbirsi il terribile streaming, c'è la diretta anche su RaiNews24 (canale 48)
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ART: Sergey Sirotkin - Nobuharu Matsushita
Racing Engineering: Jordan King - Norman Nato
DAMS: Nicholas Latifi - Alexander Lynn
Campos: Sean Gelael - Mitch Evans
Russian Time: Artem Markelov - Raffaele Marciello
Rapax: Arthur Pic - Alex Fontana? André Negrão?
Trident: Luca Ghiotto - Philo Paz Patric Armand
Status: Felix Rosenqvist? Alex Fontana? Gustav Malja?
Carlin: Dean Stoneman? Richie Stanaway?
MP: Oliver Rowland - Daniël de Jong
Arden: Gustav Malja? Jimmy Eriksson? Emil Bernstorff?
Prema: Antonio Giovinazzi - Pierre Gasly -
Come prevedibile, De Jong continua con MP
ART: Sergey Sirotkin - Nobuharu Matsushita? Marlon Stöckinger? Norman Nato?
Racing Engineering: Jordan King - Norman Nato
DAMS: Nicholas Latifi - Alexander Lynn
Campos: Sean Gelael - Mitch Evans
Russian Time: Artem Markelov - Raffaele Marciello
Rapax: Arthur Pic - Alex Fontana? André Negrão?
Trident: Luca Ghiotto - Jimmy Eriksson? Artur Janosz? Zoël Amberg? Tio Ellinas?
Status: Philo Paz Patric Armand? Felix Rosenqvist? Alex Fontana? Gustav Malja?
Carlin: Dean Stoneman? Richie Stanaway?
MP: Oliver Rowland - Daniël De Jong
Arden: Gustav Malja? Jimmy Eriksson? Emil Bernstorff?
Prema: Antonio Giovinazzi - Pierre Gasly
16. Gran Premio di Turchia 2021 - Istanbul
In F1 2020-2023
Inviata
Beh, se a 10 giri dalla fine hai Ricciardo e Ocon che sono sulle tele a 15 e 22 secondi rispettivamente dovrebbe essere il tuo ingegnere di pista a dirti che i punti sono alla portata e di aumentare quindi il ritmo (tanto più che il tuo compagno di squadra ti sta rapidamente raggiungendo).
Poi per carità, Giovinazzi doveva lasciare passare Raikkonen, non ci sono scuse.
Ma se l'ingegnere non ti dice nemmeno che è l'ultimo giro quando sei vicinissimo ad Ocon (o almeno, lo sfogo di Antonio a fine gara lascia intuire questa ricostruzione), qualche dubbio sulle comunicazioni tra pilota e muretto mi vengono.