[05 - Gran Premio di Francia 1953]

1953 GP Francia (Reims) Ferrari F50 (#10 Alberto Ascari) & Cooper - Alta (#36 Stirling Moss)

 

[Le Foto d'Epoca]

1938 GP Donington (# 9 Rene Dreyfus) Delahaye 155 y (# 18 William Cotton) ERA Tipo B

[Indianapolis]

1930 Indianapolis 500 (#26 Baconin Borzacchini ) Maserati

 

 

[Ferrari 375 tws]

1951 Ferrari 375 "Thinwall Special" #1 Reg Parnell

[09 - Gran Premio d'Ungheria 1987]

Satoru Nakajima / Nelson Piquet / GP Hungría, Hungaroring 1987

 

 

 

[McLaren M23 (private) '77-'78]

Como aficionado Español a la F1, te doy las gracias por estos dos modelos tan fantásticos y, que sirven de homenaje al piloto Español, Emilio de Villota.

Feliz año.

[Porsche 718 (private) '61-64]

Jo Bonnier (Porsche 718) y Giancarlo Baghetti (Ferrari 156). 1961 GP. Francia (Reims).

[Porsche 804 '62]

1962 GP Alemania (Nurburgring) Porsche 804 (#7 Dan Gurney)

 

[Porsche 718 (private) '61-64]

1962 German GP (Nurburgring) Porsche 718 (#32 Heini Walter)

 

[Gran Premio di Francia 1921]

1921 GP Francia (Le Mans) Sunbeam (André Boillot)

 

[Renault RS20]

GP. Rusia 2020

[Connaught Type A]

1954 GP Silverstone - Connaught Type A

[Eifelrennen 1937]

1937 XI ADAC Eifelrennen (Nurburgring) #1 Auto Union C (Bernd Rosemeyer)

 

 

[Ferrari 375]

1951 GP Francia

 (Jose Froilan Gonzalez) Ferrari 375

[02 - Gran Premio di Monaco 1955]

1955 GP Mónaco (#26 Alberto Ascari) Lancia D 50

[Le Foto d'Epoca]

1922 Placas Florio (#36-Ugo Sivocci) Alfa Romeo 20-30 ES

 

 

[Ferrari 125 F1 '50]

1950 GP Mónaco (#38 Luigi Villoresi) Ferrari 125 F1

 

[Ferrari 246P]

1960 GP Mónaco (#34 Richie Ginther) Ferrari 246 P

[Fiat 804 '22]

1922 GP de Francia (Estrasburgo) Fiat 804 (#17 Biagio Nazzaro)

 

[Maserati 250F '54 Gilby Eng.]

3 ore fa, Sergey Tarasov ha scritto:

Algo anda mal con el número. Debería ser el número 5. # 10 en esta carrera fue Maurice Trintignant (Ferrari).

Estoy de acuerdo, existe un error. ¿Puede que la fotografía esté manipulada?

[09. Gran Premio della Toscana 2020 | Mugello]

Con la tecnología actual, el uso del coche de seguridad puede sustituirse con otras medidas. Habría que comprobar si el coche de seguridad virtual puede ser mejor o incluso si implementar un límite de velocidad en la zona del incidente, del mismo tipo que se usa para entrar y salir de boxes. 

[Le Foto d'Epoca]

1950 GP Monaco (Luigi Villoresi) Ferrari 125

[Le Foto d'Epoca]

1931 Tazio Nuvolari y su Alfa Romeo 2300 8C en Livorno, Italia.

[03 - Gran Premio di Monaco 1937]

1937 GP Monaco (team Mercedes Benz W125)

[03 - Gran Premio di Monaco 1937]

1937 GP Monaco (#32 Hans Rüesch) Alfa Romeo 8C-35