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Carlomm73

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messaggi inviate da Carlomm73

  1. Aggiungo una cosa che in qualche modo può essere legata all'ultimo punto: la Ferrari di quell'anno mi sembrava, rispetto a quelle del1997 e del 1998, molto più guidabile e dove il pilota poteva fare meno la differenza. Per questo le prestazioni del Kaiser e del buon Eddie erano più vicine.

    Per confronto vedasi le stagioni 1981 e 1982: nella prima Pironi solo in poche occasioni era al passo con Villeneuve (Imola, Silverstone, forse Monza a memoria), mentre in quella successiva i valori erano decisamente più appiattiti.

     

  2. Il 6/12/2018 at 19:18 , leopnd ha scritto:

    Mio figlio, anni 6,5, ha cominciato a giocare a calcio, scuola calcio di un club locale... Domenica ha avuto la prima partita, tipo torneo per la fine del anno...
    ROBE DA MATTI!!! Genitori che gridano di tutto dagli spalti, 90% dei quali pensa di avere dottorati di calcio che manco Arrigo Sacchi... Ve lo giuro, non per fare il puritano, ma sto pensando di persuaderlo a provare qualche altro sport...

     

    Guarda Leo,

             ovviamente non conosco la situazione in Croazia, ma qui in Italia comincia a non esserci differenza: un mio amico arbitra le partite di basket dove giocano i ragazzini di 10/12 anni. Da Settembre ad oggi già 2 volte ha dovuto chiedere aiuto alle forze dell'ordine per placare gli animi e uscire integro dai palazzetti incriminati.

     

    • Triste 1
  3. Certo, ma non sempre funziona: parlo per esperienza personale perché mi è capitato in altro ambito. Ed è scocciante perché prima ti arriva l'avviso che il rinnovo non è andato a buon fine per qualche recondito motivo poi non fai in tempo ad operarlo manualmente che ti chiamano chiedendoti se sei ancora interessato; uno stress.

     

  4. No, però basta ricordarsi alcuni episodi: Coulthard divenne più aggressivo, anche nei confronti di Hakkinen,  con un attacco decisamente ottimistico nelle prime curve del gran premio d'Austria e anche alla partenza di Spa. Ovviamente mancano le controprove, ma sono convinto che con Schumy ancora in pista lo Scozzese non si sarebbe permesso di fare quei tentativi, semplicemente perché Dennis lo avrebbe appeso al muro.

  5. 22 ore fa, Nameless Hero ha scritto:

    probabilmente, come la Benetton 95, erano macchine costruite totalmente a misura di Schumi, come un vestito d'alta sartoria, e chiunque avesse una misura un po' diversa faceva ridere.

    Già nel 98 però sono arrivati a qualcosa di può neutro e infatti il rendimento di Irvine aumentò un po', mentre la Ferrari del 1999 per me resterà sempre un ? nella storia, perché bisogna dire che oltre a vincere il Costruttori, riuscì a cambiare pilota di punta a metà stagione (non alla seconda gara) e comunque ad arrivare a tanto così dal titolo. Riuscì a prendere un pilota da un altra scuderia e portarlo a dominare una gara.
    Quella Ferrari lì mi sa che andava bella forte.. forse già più della McLaren. 

    Non penso sia eresia o follia dire che Schumi l'avrebbe vinto quel mondiale.

     

    Ne abbiamo già parlato diverse volte analizzando che in Mclaren ci fu un rilassamento generale, dopo l'incidente di Silverstone al Ferrarista. A Woking pensavano già di avere in tasca entrambi i mondiali (forse sottovalutando Irvine), mentre col Kaiser in pista sarebbero stati sicuramente più concentrati.

    Diciamo che quell'anno la Rossa era molto più vicina ai rivali (anche con l'apporto del pilota), ma non ancora esattamente alla pari.

  6. Il 22/11/2018 at 23:07 , Andreafosci92 ha scritto:

    Intanto io non cedo e continuerò ad accontentarmi.  Cioè signori spiegatemi un po’ voi:il bello dei servizi streaming in sostituzione alla tv sta nel fatto che puoi vedere dove vuoi,quando vuoi,ma soprattutto SOLO CIÒ che vuoi!e invece no devi metterci 30 euro per trascinarti dietro ad esempio il golf e le recensioni di barche a vela. Be rimangono comunque i locali pubblici autorizzati direte voi e invece no perché ho la sfortuna di vivere in un paese dove si vive di solo calcio e se la domenica entri in un bar e chiedi:”prendo una birra mi metteresti il gp per favore?” prima ti guardano male poi ti rispondono:” no ci sono le partite” . Ecco come siamo messi

    E' così quasi dappertutto, ma io non mi faccio problemi a litigare: ai gestori di un paio di locali che preferivano trasmettere calcio rispetto ad altri eventi sportivi ho detto in faccia che se continuavano su quella linea non avrei più messo piede da loro.

  7. Il 25/11/2018 at 12:31 , sundance76 ha scritto:

    "Due settimane fa una ragazzina americana, Kat Moller, 24 anni, che correva coi dragster a Sebring, è morta. Alla fine della sua gara, il paracadute della sua macchina maledetto non si è aperto e lei è finita, passeggero immobile, a tutta velocità, senza scampo addosso alle barriere." (Nanni Dietrich)

     

    xcNdquI.jpg

     

    R.I.P.

  8. 10 ore fa, Osrevinu ha scritto:

    Ocon avrà sicuro sbagliato ma il regolamento dice che i doppiati, che quando non si levano di mezzo mi stanno bellamente sul cazzo, possono sdoppiarsi se sono più veloci. Piuttosto non capisco perché Verstappen ha chiuso la curva in quel modo. Sui complotti mi scompiscio e basta, ma sta gente dov'era quando Todt andava nel box Sauber a chiedere di rallentare le Williams o le McLaren?

    Che poi non è la prima volta che un doppiato fa perdere una gara a qualcuno. Spa 98 pare che se la siano scordata tutti.

     

    Spa 98 sono giusto vent'anni, un'altra era in F1,  ma ci sarebbe anche Germania 83 con successivo  incontro di box tra Piquet e Salazar, e giochi di squadra ci sono sempre stati, sia con le scuderie satellite (chi ha detto Red Bull e Toro Rosso?), sia con i compagni di squadra (non mi ricordo esattamente quale GP dell'85 in cui Rosberg ostacolò il doppiaggio di Senna per favorire Mansell).

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  9. Il 2/11/2018 at 20:58 , giovanesaggio ha scritto:

    Si, ovviamente mi riferivo al costruttori :up: Però non fa grandissima differenza, le 3 big non vincono il campionato piloti da 10 (Mclaren), 11 (Ferrari) e 21 (Williams) anni. Che è ugualmente piuttosto assurdo

     

    4 anni appannaggio della Red Bull e 5 (compreso questo) della Mercedes e il conto è presto fatto. In passato, a parte i 5 titoli di Schumacher, non c'erano stati periodi così lunghi con una sola squadra sul gradino più alto del podio:  anche Fangio i suoi 4 titoli consecutivi li ottenne guidano per scuderie diverse.

    E questo è dovuto,almeno in parte, al regolamento attuale troppo restrittivo.

     

  10. 14 ore fa, RC77 ha scritto:

    Se il layout è veritiero vedo una sequenza si "S" stile Austin,  la curva al termne del lungo retttilineo che è copia sputata della sequenza "11-12-13" di Shanghai, una spèecie di "rotondone"  in una zona "Stadio" semicircondata di tribune  e poco altro...

     

     

     

    Mi ricorda Sochi, ed è evidente che il tracciato è stato pensato scopiazzando pezzi di altri circuiti (se non sbaglio già Magny-Course era stato fatto nella stessa maniera) ma in assoluto non mi dispiace: un alternanza di lunghi rettilinei  con una parte guidata richiede un compromesso  nella configurazione dell'assetto.

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  11. Quando è stata introdotta in Europa la regola dei 14 secondi l'effetto è stato quasi contrario, sostanzialmente perché in un tempo così ridotto è difficile costruire un buon tiro. Di conseguenza si tira di più, ma con percentuali più basse.

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  12. Interessante, soprattutto quando dice che in ottica 2007 aveva già firmato per la Ferrari nel 2005. Dato che a Maranello hanno preso Massa per il 2006 già sapevano che quella sarebbe stata l'ultima stagione di Schumacher?

  13. 1 ora fa, Yoong ha scritto:

    il 2019 è il mondiale dell'ultima spiaggia per concretizzare gli investimenti fatti da Marchionne, e lo slancio prestazionale. Servirebbe anche solo un costruttori, per non vanificare il tutto. Il problema è secondo me Vettel (o in Vettel). Riuscirà a ritrovare serenità dopo questa stagione? Con di fianco un Leclerc che gli scipperà i sorrisi del team e tifosi?

    Leclerc, indipendentemente dal talento, potrebbe scontare un periodo di adattamento, e non trovare una certa continuità di risultati. Che comunque gli verrebbero perdonate e scontate.

    Il problema è il non avere una prima guida che ti da una garanzia di solidità mentale, e una concretezza e continuità nei risultati.

    Io avrei azzardato un Ricciardo, che a differenza di Vettel non è andato in depressione con un compagno come Verstappen e mezzo team contro.

    Avendo una prima guida consistente e veloce, si può poi anche pensare di far crescere un pilota giovane. Altrimenti sommando un po' di inesperienza, e le 3-4 cappellate e disattenzioni stagionali di Vettel, si rischia di concretizzare ancora il nulla.

    Un Vettel - Ricciardo poteva essere un preambolo a un Ricciardo - Leclerc nel 2020.

    Ma il 2020 lo vedo con molta preoccupazione. La nuova proprietà, temo abbia addensato nel 2019 le intensioni di Marchionne, come portare un italiano in F1, e di far vestire di rosso Leclerc, con la speranza si rilevi da subito campione, conseguendo l'ultimo obbiettivo. Poi credo che ridimensioneranno il programma F1. Sempe che  non vengano raccolti anche i programmi di investimenti per il 2020 fatti da Marchionne, spero, sempre che ce ne fossero

     

    Magari Ricciardo non è andato in depressione però ha preferito cambiare aria preferendo accasarsi alla Renault (magari ha più fiducia nel motore ufficiale che nell'Honda, ma resto convinto che l'aria in Red Bull si era fatta irrespirabile). Inoltre una coppia formata dall'Australiano e da Vettel sarebbe improponibile per quanto successo nel 2014.

     

    In questo momento, R18 ha scritto:

    15 punti persi in Bahrain, 12 in Spagna, tra i 12 e i 15 in Belgio. Circa una quarantina, sarebbe a 15 punti da Vettel.

     

    In pratica un terzo posto di differenza.

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