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Sikander

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messaggi inviate da Sikander

  1. 5 minuti fa, AmanteMercedes ha scritto:

    Il problema non è quanto tempo ci metti, ma quanto lontano arrivi. 

    Comunque, tornando a noi spero che l'addio del Dott. Z che ha sempre amato e foraggiato il progetto F1 non comporti riduzioni del budget, sarebbe un peccato, visto che questa stagione è iniziata bene  ... 

    Mah, dipende chi sei.

    Tu pensi che, in uno scenario del tutto ipotetico, un esordio Mercedes nel 2014 stile McLaren-Honda del 2015, e analogo proseguimento, quanto avrebbe potuto tirare avanti il team?

    Quali team potrebbero permettersi anni e anni di 0 assoluto in condizioni simili?

    Io credo nemmeno Ferrari. 

  2. 39 minuti fa, Kitt ha scritto:

    Bei personaggi 

    E' una foto che tengo sempre anche io quando mi dicono "ma che italiano sei che non tifi Ferrari" (comunque è raro, tipicamente è gente che segue la F1 solo se c'è in diretta Rai ed è convinta che Hakkinen sia ancora in McLaren). 

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  3. In questo momento, BurgerChrist ha scritto:

    Distacco imbarazzante anche per Lewis... Ah, ho capito, in realtà gli hanno dato la terza Ferrari!

    Intanto Genè: "Se non ci fosse il terzo settore la Ferrari era da pole!"

    ...

    GRAZIE AL CA...

    Se non ci fossero gli altri team McLaren è campione del mondo. Ma si rendono conto di quello che dicono?

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  4. 10 minuti fa, RC77 ha scritto:

    La sensazione è  la prima.  Nel senso che danno l'impressione di aver creato una monoposto che fanno fatica loro stessi a capire.  Abbastanza tipico di quando esplori "territori" tecnici troppo nuovi per te.

     

    Non so. Comunque sono sempre li in minimo 2*posizione: non è come McLaren che quando "esplorava nuovi territori tecnici", tipo 2013, spariva letteralmente nel gruppone. 

     

    La mia impressione è che Ferrari sembra fare di tutto per farsi notare nei test, da sempre, non so per quale motivo,  lavorando comunque sempre e solo su basi assodate. Ma talmente assodate che sono, appunto, da 2*posto, se non si osa un minimo. 

     

    Ps: 2 McLaren fuori dalla q3. Davvero grandi aggiornamenti, senza parole. 

  5. 6 ore fa, Scarlett ha scritto:

    Max è arrivato a 7 secondi da Vettel con i primi motorizzati Renault (le McLaren) distanziate di oltre un minuto. Onestamente pensavo passassero dalla padella alla brace con Honda e invece abbiamo iniziato meglio degli altri anni. È un investimento per gli anni a venire, quindi tempo al tempo.

    Eccerto, il lavoro di sgrossamento l'abbiamo fatto noi.... :( 

    Però non credo che il Renault sia così male, anzi. Rb ci vinceva le gare dopotutto. 

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  6. 3 ore fa, Lotus ha scritto:

    Mi dispiace per Ricciardo, penso che forse inizi a rimpiangere di aver snobbato l'offerta McLaren... sempre che poi fosse veramente arrivata.

    Ci stavo giusto pensando pure io....perchè, nonostante tutto, continuo a ritenere i piloti, per la prima volta in anni, il primo limite di questa nuova McLaren. Anche se Norris qualcosina sta facendo vedere, ma è ancora presto. Certo che fossi stato Ricciardo, anche io avrei scelto Renault. Magari non è da escludersi che visto le magre figure del team ufficiale, Renault decida di puntare tutto sulla partnership con McLaren in futuro?

    Per il resto, bene così la gara. Si riuscisse a mantenere il 4*posto a fine anno sarebbe incredibile. 

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  7. Il 6/4/2019 at 15:43 , Guglielmi ha scritto:

    Pubblicato il bilancio Williams per il 2018.

     

    I ricavi sono stati superiori rispetto al 2017 (177 milioni di sterline contro 167) e il gruppo (team di Formula 1 + Williams Advanced Engineering) ha registrato un profitto di 16 milioni di sterline.

     

    Economicamente continuano a non sembrarmi messi così male... (per il momento). Il che rende ancora più inspiegabile il rendimento osceno in pista.

    Secondo me  è facilmente spiegabile:  non sono più una squadra corse nel vero senso della parola. In questa F1 case come Williams o McLaren, posso solo fare da comparse, ed è irreale pensare che possano anche lontanamente ambire a vincere un GP. Il loro obiettivo ormai è fare contenti, in qualche modo, gli azionisti di riferimento, con buona pace se per questo servono investimenti che non vanno nella ricerca della vittoria della F1. 

     

  8. 31 minuti fa, R18 ha scritto:

    Insomma... io credo che per quanto riguarda Hamilton il 2016 sia stato più formativo di tutti gli altri anni della sua vita messi insieme. E difatti abbiamo visto cos'è diventato dopo.

    Vettel ha iniziato a scricchiolare nel 2014 e ancora deve tornare al 100% sulla retta via.

    Ti dirò che invece io ritengo che la sveglia a Lewis è suonata nel 2011, unico anno, prima del 2016, dove è stato battuto da un compagno di squadra. E battuto per piccole sbavature. Poi sicuramente il 2016 gli ha dato un'altra bella svegliata.

     

    Eppure, a tra il 2007 e il 2012 lottava duramente contro gli avversari con una McLaren sicuramente non prima auto da battere: per me quegli anni l'anno forgiato eccome. E questo Vettel non l'ha mai vissuto (fino ad ora). 

  9. 18 ore fa, leonix ha scritto:

    Due pensieri prima di andare a dormire

    1) se Vettel non si fosse girato, sarebbe riuscito a tenere il passo di ham e magari a riprendersi la posizione? Io penso che l'arrivo a cannone di ham sia dovuto alle gomme calde, mentre vet appena uscito era in difficoltà, se non sbaglio quest'anno le termocoperte scaldano meno, detto questo però ho visto ham molto a suo agio sulle gialle quindi magari è per questo che vet ha tirato troppo

    2) io non penso che Vettel sia un brocco ma stiamo scoprendo un difetto che credo abbia maturato in Ferrari, non riesce a mantenere la lucidità, ricordo quando si gareggiava contro di lui e in situazioni disperate faceva rimonte da paura tacci sua :asd: se sta un po' calmo riuscirà a venirne fuori ma nel frattempo è bello sapere che in sua assenza c'è un'altra Ferrari su cui contare, senza nulla togliere a Kimi ma lecrerc sta sbocciando e pare formidabile, quello che mi stupisce di questo ragazzo è la calma e la concentrazione

    Io su Vettel continuo a pensare questo:

     

    un ottimo pilota quando SA di avere la macchina vincente ed essere prima guida. Ancora da testare in altre occasioni. Prendiamo il caso Hamilton: prima della Mercedes, non ha mai avuto una vettura da dominio assoluto. Aveva delle buone McLaren, con cui doveva comunque lottare ad armi pari con altri, ed anche con il compagno di scuderia in certi casi. Il periodo 2007-2012 l'ha formato tantissimo per me. 

     

    Questo periodo per me a Vettel è mancato: i suoi mondiali in RB se li giocava con una vettura NETTAMENTE  superiore alle altre. Se non rompeva, sapeva che era almeno sul podio come minimo. Non si è mai trovato a combattere ad armi pari per un mondiale...fino al periodo Ferrari. E, secondo me, questa differenza con Hamilton ora si sta notando.

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  10. 2 ore fa, Osrevinu ha scritto:

    Ma che schifo. Ma andate affanculo. Ma vergognatevi. Sto ragazzo si è fatto il mazzo quadrato da venerdì e poi deve succedere sta roba? Ma andate al diavolo.

    Capirai...non ci siete abituati. Andate a vedervi le stagioni 2005 o 2012 McLaren, e ci farete l'abitudine a queste cose. 

    Al netto di tutto, devo dire che la prestazione McLaren è stata incredibile considerati gli anni passati. Norris molto bravo, si era ritrovato 14* ed è rimontato alla grande. Sainz...per me ne aveva più di Norris, ma è stato troppo frettoloso con Verstappen. Incidente di gara, ma per me il 6* posto era ampiamente alla sua portata, punti buttati.

     

    McLaren PARE esserci comunque dietro le top3, soprattutto su una pista di motore, cosa impensabile fino a 3 anni fa. 

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  11. 28 minuti fa, AmanteMercedes ha scritto:

    Ferrari un po' più semplice; Mercedes un po' più critica da gestire; McLaren in crescita; Honda boh e Williams ultima. Più o meno come l'anno scorso. Forse. 

     

    Bho. I piloti non si sbilanciano, e gli addetti ai lavori parlano di una vettura comunque piuttosto nervosa. Vero è che i tempi ci sono e anche il numero di giri: resto dell'idea che, per la prima volta da non so quanti anni, il problema sono i piloti, che non mi convincono affatto. 

  12. 56 minuti fa, Ferrari F1 ha scritto:

    Oggi problema agli scarichi per Leclerc. Non benissimo la Ferrari. 

     

     

    Si vede proprio che tifate Ferrari e siete abituati bene: fossero questi i problemi. Per me annate come il 2005 o il 2012 McLaren sono problemi, inverni come il 2011 o il 2016 sono l'assoluta normalità,  non queste piccolezze a fine giornata.  :D

    Norris non ha praticamente girato nel pomeriggio. Sainz non pare particolarmente entusiasta comunque, abbiamo almeno 4-5 auto davanti :/

     

     

  13. 1 ora fa, R18 ha scritto:

    A quanto ho letto, hanno avuto problemi di assemblaggio stamattina. Probabilmente era un particolare nuovo, non so. 

    Comunque girano bene, l'unico dubbio ce l'ho sui piloti ma se Norris ingrana è potenzialmente molto forte.

    Speriamo...è la prima volta dopo la coppia Coulthard - Raikkonen del 2002 (ancora Kimi non lo conoscevo..) che nutro seri dubbi sulla coppia di piloti messi in pista da McLaren. 

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