Guglielmi
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1 hour ago, KingOfSpa said:
Intendo con la ferrari contro Hamilton
ha buttato due mondiali
Descrivere il 2017 come "mondiale buttato" non è revisionismo, è proprio realtà alternativa dai. Bottas fece 100 punti più di Raikkonen e arrivò a 12 punti da Vettel - in che mondo parallelo si può dire che la Ferrari fosse al livello della Mercedes?
Poi, a livello di errori ricordo solo la cazzata (madornale, per carità) di Baku, comunque non determinante ai fini della classifica. Singapore è un incidente di gara, altrimenti sulle stesse basi potremmo dire che Alonso abbia buttato il 2012 a Suzuka.
Diverso discorso per il 2018, nel quale in effetti gli errori di Vettel (Hockenheim e sbinnate a Monza e Austin) furono più rilevanti. Anche in questo caso però Mercedes ne aveva molto di più a fine anno (1 pole Ferrari nelle ultime 10 gare). Al più sarebbe stato un confronto più aperto, ma parlare di mondiale buttato è un'esagerazione.
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Mah, il Vettel delle ultime tre stagioni non c’entra molto con il pilota visto in precedenza.
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1 hour ago, bazzigo said:
Mazepin che rischia di essere il nuovo Yuji Ide, anche se appunto il padre è troppo potente per cacciarlo dalla F1
Lui ci mette del suo, ma non sottovaluterei il cesso di macchina che deve guidare. Anche Schumacher si è girato alla prima ripartenza, con le gomme fredde semplicemente la macchina non sta in pista.
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Gran vittoria di Hamilton, ma sinceramente ho capito poco la strategia Red Bull, un sorpasso in pista è sempre complesso anche con un buon vantaggio di passo..
Vettel ha fatto un weekend da ex pilota. La Aston è in grossa difficoltà (con entrambe le AlphaTauri in gara non avrebbero fatto punti), ma lui non c'è più con la testa da due stagioni piene.
Male anche la Alpine, Alonso dopo un buon inizio stava facendo il gambero. McLaren non mi sembra aver guadagnato granché dal cambio motore, sono più o meno dov'erano l'anno scorso (con la differenza che quest'anno le Mercedes verdi non vanno).
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5 minutes ago, djbill said:
Ma quindi era anche Mick con problemi a tenerla in pista?
È andato in testacoda anche lui.
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La Haas non sta proprio in pista.
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Ho visto solo la main race e gli ultimissimi giri della seconda gara sprint.
Superando (a fatica) l'antipatia per il nuovo format, il campionato si prospetta davvero molto interessante. Piastri è partito fortissimo, peccato l'ingenuità nel finale della gara principale, ma per il resto è stato velocissimo e intelligente. Ottimo debutto anche per Lawson, sfortunato in gara 2.
PS: non male neanche Nannini, considerando che è nella squadra peggiore.
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un Pérez di Albonesca memoria.
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Spero che Vettel abbia avuto problemi, se no....
Williams meglio del previsto. Ottimo Russell in q2.
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17 minutes ago, Mak said:
Intanto pare che bwt dopo l'uscita da racing point possa tornare sponsorizzando la haas.
Sarebbe un gran bel colpo per il team americano
Si parla anche di Williams.
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2 hours ago, Paolo93 said:
La ricarica nel garage di casa la si può fare, solo che ci vogliono 8/16 ore (in base alla capacità delle batterie). Per quanto riguarda la gita fuori porta a 200km di distanza ti va ancora bene potresti fare tutto con una carica. Le sfide dell’elettrico oggi sono proprio queste, trovare un modo per aumentare la capacità delle batterie e quindi l’autonomia e la velocità di ricarica. È una tecnologia che solo recentemente ha visto grossi investimenti quindi per quando servirà sono fiducioso che questi non saranno più problemi. Poi si può integrare con l’idrogeno ma sinceramente non so dove si potrebbe trovare una quantità di idrogeno pari a quella di carburanti consumati oggi.
Ah di idrogeno ne trovi quanto ne vuoi, il problema è che per ricavarlo dall’acqua (o dal metano) devi usare energia.
idem per l’elettrico, le batterie miglioreranno ma
1) ci si è raccontati per decenni che il petrolio finirà, e poi per fare le batterie usiamo metalli pesanti tutt’altro che infiniti e a impatto 0
2) in qualche modo l’energia per ricaricarle la devi produrre e anche qui, se vuoi farlo con i combustibili tradizionali stai di fatto spostando il problema, se vuoi farlo con le rinnovabili prepariamoci a vedere un “pieno” come un lusso (o a pagare una vagonata di tasse per gli incentivi).
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Ticktum in Carlin, Gianluca Petecof in Campos.
Mancano ancora i piloti di Trident e Charouz e il secondo pilota di ART, UNI-Virtuosi e MP Motorsport, ma continua a sembrarmi un parco piloti parecchio interessante.
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Juan Manuel Correa ufficiale in ART.
Notizia che mi fa davvero piacere.
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Al di là delle modifiche al format secondo me molto discutibili (soprattutto la griglia di gara sprint 1 determinata con l'inversione delle prime 10 posizioni in qualifica), mi sembra che si stia delineando un campo partenti interessante:
- Prema: Shwartzmann, Piastri
- UNI-Virtuosi: Drugovich, TBA
- Carlin: Daruvala, TBA
- Hitech: Lawson, Vips
- ART: Pourchaire, TBA
- MP Motorsport: Zendeli, TBA
- Charouz: TBA, TBA
- DAMS: Armstrong, TBA
- Campos: Boschung, TBA
- HWA Racelab: Deledda, Nannini
- Trident: TBA, TBA
Calendario con 8 appuntamenti, non definitivo vista la fluidità della situazione covid mondiale.
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53 minutes ago, Davide Hill said:
In realtà la ragazza non ha mai ritrattato. Ha semplicemente confermato la versione dell'amicizia (e, come detto, me la faccio andar bene anche perché ipotizzare il contrario sarebbe ridicolo).
Ribadisco, come più volte detto il problema di Mazepin non è certo quel video ma tutta un'altra serie di comportamenti (in pista e non) che assolutamente non sono tollerabili. Le botte a Illot, un atteggiamento da bullo (roba che Magnussen a confronto è il Mahatma Gandhi... e se molti si sono lamentati del comportamento che il danese sovente ha avuto, immagino che saranno contentissimi di vederlo sostituito da uno che è 4 Magnussen messi insieme) tipo lo stringere a muro gli avversari in pieno rettilineo. Il video è solo l'ultima cosa, ed è salito alla ribalta proprio perché vedeva Mazepin come protagonista. Direi che in generale, dovrebbe darsi una bella regolata perché in F1 il tempo di fare il cazzone è finito. Personalmente non lo vorrei fuori da subito, ma è chiaro che un palcoscenico del genere richiede un netto cambio di approccio.
Riguardo a Mick, ce l'avevo con Mak (anche il gioco di parole) che, per quanto il fatto che Schumacher possa non piacergli è assolutamente lecito, molto spesso scivola nel prevenuto con considerazioni a volte anche ingiuste e non obiettive. Il non amare un pilota, o l'avere poca simpatia per lui, non dovrebbe mai condizionare il giudizio oggettivo su di esso. Mick Schumacher ha dimostrato di avere cervello e anche piede, e penso si sia meritato la chance in F1 a prescindere dal nome che porta. A Mak potrà non piacere, ma tant'è...
Inizialmente si, ha scritto che erano amici e bla bla bla.
poi però ha messo degli altri post di tenore decisamente diverso:
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On 12/21/2020 at 1:37 PM, KL643 said:
Non ho seguito molto.
Mi pare di avere capito che questo Mazepin sia stato crocefisso per aver palpato il seno ad una ragazza, a quanto pare consenziente e non esattmente una monaca di clausura??
Quando io avevo 20 anni, avessi fatto una cosa del genere, gli adulti del mio paese mi avrebbero fatto una standing ovation.... evidentemente il popolo dei "social" la pensa diversamente
Il problema è che la tizia ha ritrattato (due volte) e che fosse consenziente e soprattutto lucida a sufficienza da esserlo è dubbio. In assenza di procedimenti giudiziari comunque penso che passerà tutto in cavalleria, ma sicuramente è un brutto episodio e dimostra che il ragazzo è quantomeno poco furbo.
Certo dall’altra parte i tribunali social sono quanto di più tossico esista, per cui spero che, a meno di novità, alla Haas non caccino Mazepin per questa specie di protesta.
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On 12/13/2020 at 7:54 PM, R18 said:
Lo attendevo al varco per una riconferma quest'anno, dopo la sorpresa del 2019, e direi che non mi ha deluso.
Carlos è un pilota molto concreto, sbaglia pochissimo e ricava quasi sempre il meglio da quello che la macchina gli offre. Credo che per una Ferrari in ricostruzione sia un po' quello che ci vuole, considerando che il top driver ce l'hanno già. Non farà molto rumore contro Leclerc e credo che questo a Maranello possa portare un po' di serenità, dopo il fallimento totale del biennio a due punte.
Per due anni su due ha prevalso in classifica su Norris e per me non è un fatto scontato, perché Lando a mio parere è uno dei più grossi talenti in griglia. Spero abbia pazienza perché in Ferrari ce ne sarà bisogno, ma credo che non deluderà.
Non so se sia venuto a fare il secondo di Leclerc, almeno inizialmente. Dopo tutto se ne è andato da Red Bull anche per non trovarsi a fare il secondo di Verstappen.
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Bene per Pérez, ma quella di Albon è l'ennesima carriera bruciata da Red Bull. Gestione piloti demenziale, fossi Tsunoda non sarei tranquillissimo.
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5 hours ago, KingOfSpa said:
Lo sapevo che sarebbe successo appena che avrebbero venduto il team
Il rapporto causa - effetto potrebbe anche essere invertito. Spiegherebbe purtroppo l’assenza di dichiarazioni di Frank durante tutta l’operazione e l’abbandono improvviso di Claire.
in bocca al lupo Sir Frank.
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Bene per Hamilton che si è ripreso, ma in effetti la cosa fa scendere l’interesse sotto zero visto quanto è brutta la pista.
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Comunque, in questa gara Stroll le ha indubbiamente prese e che valga meno di Pérez è indubbio, ma il pilota che sostituirà Pérez è un altro ed è arrivato dodicesimo...
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40 minutes ago, Davide Hill said:
A proposito di Mazepin... Avevo letto in giro che era un coglione, ma a quanto pare lo avevo sottovalutato. Ho letto alcune "perle" (oltre ai fatti noti delle botte rifilate a Illot, ho visto alcune screen in cui molesta delle ragazze, una in cui da in maniera non troppo implicita del frocio a Russell, e altre oscenità) e direi che mi bastano e avanzano per disprezzarlo profondamente.
È un idiota completo. Auguri alla Haas, dopo mr. Rich Energy si sono portati in casa un altro caso umano.
ps: l’unico aspetto positivo è che magari chi ha passato gli ultimi anni a spargere odio su Stroll si renderà conto di come si comporti realmente un idiota viziato
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4 hours ago, R18 said:
L'ho notato anche io. Abbastanza impressionante come escalation. E come dici tu, non è assolutamente detto che sia una cosa positiva.
Con HWA poi... squadra completamente allo sbando.
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Bottas anche in Williams faceva vedere gli stessi limiti nel corpo a corpo e in alcune occasioni sul ritmo gara, mentre sul giro secco è sempre stato molto forte. Si notano di più anche perché il confronto adesso è con Hamilton, che in gara è un martello, e non con Massa, pilota che ha un profilo più simile a quello del finlandese.
Domenica avrebbe dovuto battere nettamente Russell, ora vedremo cosa da ad Abu Dhabi ma se stesse dietro anche lì dovrà iniziare subito a cercarsi un altro posto per il 2022.
02. Gran Premio Dell'Emilia Romagna 2021 | Imola
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