Beppe
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La Ferrari è dal 2017 che presenta un suo manifesto ad ogni gran premio.
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12 ore fa, elvis ha scritto:
Non mi sembra Kyalami. Come ambientazione penserei più a Brands Hatch, quindi GP d'Europa 1983.
La presenza dei "dissuasori" gialli a bordo pista fa pensare pure a me trattarsi di Brands Hatch
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22 ore fa, Gioele Castagnetta ha scritto:
Ah che erano belli i tempi quando correvano la 500 miglia di Indianapolis, gran premio di Montecarlo e 24 ore di Le Mans in giorni completamente diversi tra loro da permettere di presenziare in tutte e tre le competizioni o almeno 2 su 3
Comunque ho fatto un macroscopico errore; avevo letto arrivo alle 15 e non 13 (si vede che c'è un'età e la vista non è più quella di una volta !!). Quindi almeno l'arrivo della 24 ore non è concomitante col GP.
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23 ore fa, Loris ha scritto:
Qualifiche alle 16, gara alle 13, orari incomprensibili....
Mi sa che è fatto apposta per la 24 ore di Le Mans: qualifiche allo stesso orario della partenza mentre l'arrivo è nel bel mezzo del GP
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11 ore fa, v6dino ha scritto:
molto probabile...
Le cunette a bordo pista...Proprio come oggi
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42 minuti fa, v6dino ha scritto:
Va tutto bene, Jo Bonnier era a Monaco 1962 su quella macchina...
Mia personale opinione è che quello che non va bene sono i dati statistici che si trovano in rete, primo sono tutti copiati l'uno dall'altro e secondo ma molto importante, credo che questi "statistici" amino i dati ma non guardano le vetture o magari nemmeno le conoscono.
Inserisco quest'altra foto, di autore sconosciuto e ottenuta dal web, relativa allo stesso GP di Monaco
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20 ore fa, elvis ha scritto:
Mi sa che in questo momento il pilota inglese è già stato portato via dall'ambulanza con entrambe le caviglie fratturate. Di Ian Ashley qui si vede solo il casco privo della visiera.
Sì, hai perfettamente ragione. Svista madornale!!
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In questo momento, leopnd ha scritto:
Ho messo a posto, grazie delle info...
Per completezza di informazioni l'Alfa era una 12C-36, l'Auto Union una tipo C e la Mercedes una W25K. Nuvolari arrivò secondo
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49 minuti fa, leopnd ha scritto:
Nurburgring, lo start della gara dell'Eifel '36.
Nella pioggia e soprattutto nella nebbia, duello di giganti tra Nuvolari (Alfa n.4) e Rosemeyer (Auto Union n.18). Dopo alcuni giri, l'italiano cederà il comando al tedesco che arriverà, si disse, a "staccare a memoria" nelle invisibili curve avvolte dalla foschia.
Dopo un difficile inizio di stagione, questa sarà la prima delle cinque vittorie stagionali di Bernd Rosemeyer, che a fine anno si consacrerà Campione d'Europa 1936.
Questa foto non si riferisce al GP di Germania ma all'Eifelrennen dello stesso anno; in pole Nuvolari con l'Alfa n°4 con accanto Rosemeyer (anche in questo caso vincitore) con l'Audi n°18 e von Brauchitsch con la Mercedes n°10. Al GP di Germania del 1936 Rosemeyer aveva il n°4
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1 ora fa, leopnd ha scritto:
Sì, in prova con il muletto nel '73
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Quello che mi ha fatto pensare al pesce è stato anche quel Championship scritto tra parentesi. Togliendolo infatti si ottiene "A non event"
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La prima foto si riferisce al GP del Brasile dello stesso anno. Infatti entrambe le vetture hanno ancora gli airscoop alti e Lauda è su una 312T e non sulla 312T2
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15 ore fa, leopnd ha scritto:
Nürburgring, 1963...
Ferrari 250GTO di Hitchcock-Tchkotoua: notare i "raggi" disegnati sui pneumatici
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6 ore fa, leopnd ha scritto:
Le Maserati 250F di Luigi Piotti (#40) e di Paco Godia (#38). Il pneumatico volante potrebbe essere un precursore degli attuali droni.
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