Goxer
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Mi sembra che la Ferrari stia facendo bene. Ed é quello che dicono più o meno tutti i team e tutti i siti internet passando da tutti i giornalisti. Tutti in coro a dire che la Ferrari ha chiuso il gap con la mercedes o forse sono addirittura davanti....
Una voce contraria ( o non ancora attualizata) arriva dagli uffici di scommesse e dai bookmakers.
Secondo loro per i mondiali piloti e scuderie non c`é storia....
Il casinò non perde mai! Occhio!
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1 ora fa, djbill ha scritto:
Non per fare il guastafeste ma lo scorso anno a Barcellona s'è corso con Soft - Medium - Hard.
Credo che la SS e la US non siano buone nemmeno per un giro tirato...
Pare che quest'anno le mescole siano generalmente più dure. Tanto che Hamilton non ha visto del degrado come in passato. Percui sarebbe possibile correre (stando ai colori e alle denominazioni) con mescole più morbide. (rispetto ai colori dell 2016....
Oltre a questo aspetto le temperature odierne non saranno quelle di maggio...
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Peccato. Gara decisa da un episodio. Capita.
Mercedes fortunata al contatto in partenza tra Rosberg e Hamilton.
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Meglio la corazzata potemkin.
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- Questo è un messaggio popolare
- Questo è un messaggio popolare
Ma non esageriamo. L'anno scorso la mercedes aveva 6-7 decimi di vantaggio. La differenza oggi é più o meno la medesima. Questo sul giro secco.
Resta ancora da vedere la differenza col pieno e il numero di giri percorribili con la medesima mescola...
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Stando a quello che dice il Blick che in genere in merito alla formula 1 é attendibile l'avaria di Kimi é da imputarsi alla pompa della benzina o all'iniezione. (Dicono approvvigionamento della benzina... )
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Con la sfiga bisogna pagare dazio. Spero che Kimi lo faccia oggi per tutto il 2016!
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Cavolo. Mi sono iscritto oggi. Ho postato una foto del 2015 perché il nuovo muso della mercedes dovrebbe essere simile a quello della foto ed ho fatto partire una guerra diplomatica...
Non male. Suggerimenti per evitare situazioni simili sono bene accetti....
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7 minuti fa, gio66 ha scritto:
Non vedo le tue foto.
Comunque era questo
Una delle mie foto é quella che hai postato tu. La seconda é la vista frontale. Se mi dici come si fa ad inserire le foto vedo di postare al più presto....
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Traduco dal sito:":... Mercoledì dovrebbe arrivare il nuovo musetto per la Mercedes. Si tratta del medesimo muso testato nelle prime prove livere in Brasile...."
Magari intendono questo:
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In questo momento, djbill ha scritto:
Supporti ai lati di cosa?
Ai lati dell' airscope stesso. Solitamente servono a fissare le telecamere... In casa Mercedes in quei profili sono esageratamente grandi...come mai?
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La casa più strana che ho visto delle monoposto 2016 é l' enorme airscope della Mercedes. A occhio ha una sezione doppia ristetto a quello della Ferrari. Inoltre i supporti ai lati sono enormi. Mi chiedo come queste due cose non disturbino l' efficenza dell'ala posteriore....
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Già presente l' F-duct sulla McLaren...In Ferrari é annunciato come possibile ma in tanto non si é ancora visto...
01. Gran Premio d'Australia 2017 | Melbourne
In F1 2010-2019
Inviata
Io trovo il DRS un male necessario ed è utilizzabile solo se il distacco è inferiore ad un secondo. A causa delle grandi perturbazioni aerodinamiche è impossibile per la macchina che segue stare attaccato in curva e questo impedisce un sorpasso anche nei rettilinei più lunghi. Spostando la zona di attivazione si può impedire che il vantaggio dato dal DRS non diventi troppo grande. In fondo di alternative non ne vedo tante. Ross Brown sta tentando di regolamentare il disturbo aerodinamico in modo tale che la macchina che segue abbia aria a sufficienza per poter stare vicino anche in curva. Come intenda farlo è un mistero però...