Trailblazer
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disastrosa quanto bella.
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Il 15/4/2018 at 17:06 , Andrea Gardenal ha scritto:
Io nel dubbio abolirei la Formula 1 e il motorsport in generale
Dai, è trolling, non ci sono altre spiegazioni
è difficile sostenere una discussione seria, limpida ed ordinata quando le risposte sono di questo tipo, la questione credo sia d'attualità, la tendenza è quella di un sempre più prematuro debutto tra gli adulti, nella categoria regina, con discutibili risultati.
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5 ore fa, MauroC ha scritto:
Penso che non sia così fuori luogo ragionare sull’età minima dei piloti di F1.
Semmai fuori tempo perché di fatto un limite è stato messo e secondo me hanno fatto bene perché l’esordio di Verstappen da minorenne rischiava di sdoganare una tendenza potenzialmente pericolosa.
Oggi non lo trovo di particolare attualità perché appunto il limite c’è gia e gli errori che vediamo fare dai vari Stroll, Gasly, Leclerc, ecc... non sono diversi da quanto hanno fatto o potrebbero fare piloti più anziani, a parità di esperienza nella categoria.
Max, al suo 4º anno di F1 si può considerare un pilota ormai pienamente inserito, in questi anni si è rivelato estremamente aggressivo ma perfettamente in grado di competere al top nella massima formula.
Penso stia attraversando un normale processo di maturazione che difficilmente avrebbe potuto sperimentare in categorie propedeutiche dove il confronto è sempre fra giovani piloti arrembanti. Lo scatto finale lo fai incrociando le traiettorie con i vari Alonso, Hamilton, Vettel e secondo me a lui mancava solo questo.
grazie per la ponderata risposta. Chiaro che per Max ormai la questione è chiusa, ma si può sempre ragionare sull'età minima (accompagnata dall'esperienza adeguata) per evitare dei Verstappen o degli Stroll o dei Leclerc completamente immaturi per guidare ad oltre 300 orari in futuro.
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17 minuti fa, Pep92 ha scritto:
Leclerc lento
e ci credo se pilota una Sauber, quando andrà in Ferrari ne riparliamo.
non tiene nemmeno il passo di Ericsson, il riferimento è il compagno di squadra (che di certo non è un fenomeno), non il fatto che guida la Sauber.
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43 minuti fa, Kitt ha scritto:
Ma quale fenomeno, di grazia?
Io l' unico fenomeno che vedo è quello dei direttori sportivi/ingegneri/piloti/strateghi da divano...
il fenomeno del continuo abbassamento dell'età media, del continuo abbassamento dell'età in cui un pilota fa il suo esordio... Hakkinen debuttò a 23 anni e la cosa fece scalpore, cosi come Schumacher a 22... oggi a 23 sei quasi un vecchio.
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27 minuti fa, salva202 ha scritto:
scommettiamo che a fine anno leclerc andrà forte tanto quanto o più di ericsson? specialmente in questi anni dove i test sono ridotti a otto giorni a inizio stagione è molto complicato per un pilota esordire in f1. in queste condizioni mi sembra anche normale che un esordiente necessiti di un periodo di adattamento e vada più piano del compagno
lo spero per Alfaromeo Sauber.
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20 minuti fa, Antonio ha scritto:
Non è un discorso di età secondo me: dipende dall'intelligenza della persona nel saper interpretare nel modo piu' obbiettivo e realistico possibile, senza farsi condizionare da pregiudizi, dal tifo o da l'emotività del momento...
Per quanto riguarda i piloti e vero che la gioventu' porti a commettere errori di frenesia e inesperienza, ma come potrebbero imparare a competere in f1 se non gli viene data l'opportunità di confrontarsi a questi livelli?! Pure Hamilton e Vettel da giovani sono stati irruenti e commesso alcuni errori, ma da essi sono riusciti a crescere e a diventare i piloti che sono oggi :)... sono sicuro che pure Verstappen prima o poi riuscirà a mettere un freno alla sua irruenza e a sfruttare a pieno le sue doti
condivisibile, ma un'adeguata trafila nelle formule minori gioverebbe a tutti ed eviterebbe il rischio di bruciare un talento.
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12 minuti fa, Bertoku ha scritto:
Lol giuro che pensavo che il titolo del topic fosse ironico xD
nain, serio
:faccinaallavittoriodecesaro -
15 minuti fa, Kitt ha scritto:
Quindi polli quelli che hanno puntato sui piloti giovani?
Hamilton, Verstappen su tutti?
Stroll e Leclerc qualcosina l' hanno vinta nelle categorie inferiori...ed ora corrono con macchine da fondo dello schieramento...chissà cosa ci si aspetti da loro...
polli no, accaparrarseli prima che lo faccia qualcun'altro credo sia la logica che porta a certe scelte... il divieto di esordire tra gli adulti prima dei 21 anni tamponerebbe il fenomeno.
da Leclerc mi aspetto come minimo che sia più rapido di Ericsson, non lo è... Stroll ha esordito che nemmeno teneva dritto il volante, oggi è un po migliorato ma credo che stia dove non deve stare, almeno non ancora.
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il pilota lento e raccomandato non ha "futuro"... si toglie il capriccio di aver guidato la f1 e via, il giovanotto invece va tutelato, per evitare che si bruci.
Ad ogni modo, oltre all'età ho fatto riferimento ad adeguata gavetta (ovvero cambiare gli attuali parametri di giudizio).
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è chiaro ed evidente che un prematuro debutto in F1 sia deleterio per la carriera di un pilota. Verstappen oltre a debuttare in f1 ad età per me folle, non ha neppure alle spalle un'adeguata gavetta, gli manca la sportellata data dall'esperto di turno in gp2 (f2), gli mancano forse anche i ceffoni paterni, il talento sopperisce (che è chiaro e cristallino) a volte, altre, come oggi ed in altre occasioni passate no... portandolo a fare cose che avrebbe dovuto fare nelle categorie minori, disciplinandosi. Su Stroll e Leclerc velo pietoso, il canadese ci ha messo un anno a saper tenere dritto il volante in rettifilo (e tutt'ora non da la sensazione di perfetta stabilità), mentre Leclerc è semplicemente lento, impacciato, un pesce fuor d'acqua.
gavetta adeguata ed età minima per entrare nel mondo degli adulti, nella categoria regina, la f1. Che ne pensate?
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Il 25/3/2018 at 15:27 , leopnd ha scritto:
Stiamo scherzando spero?
la realtà non deve per forza essere bella, ne romantica, ne per tutti.
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58 minuti fa, Osrevinu ha scritto:
L'ho detto stamattina e lo ripeto ora, la F1 ha un solo problema e ce l'ha da 20 anni: chi sta dietro anche se è più veloce non riesce a passare chi sta davanti. In questi anni le hanno provate tutte ottenendo praticamente pochissimo, quindi delle due una: o sono incapaci, o fanno solo finta di voler risolvere la cosa ma non ne hanno alcuna intenzione.
è un problema - non problema. La f1 non è mai stata la fiera del sorpasso, vi sono altre categorie dove i concorrenti si scambiano di posizione continuamente. In f1 i sorpassi sono eventi ed è per questo che sono belli.
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9 ore fa, Schumy81 ha scritto:
Non so se questi specchietti verranno contestati, di sicuro ci avran pensato almeno venti volte prima di farli così. In ogni caso, da anni sognavo una Ferrari che ricominciasse ad innovare e a far scuola in fatto di soluzioni tecniche, e finalmente c'è.
perché dovrebbero essere contestati?
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mah, la storia parla di tentati omicidi impuniti come suzuka 1990.... e poi per un buffetto bello, poetico, adrenalinico... si crocefigge in sala mensa?
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la mia opinione non cambia di una virgola su di lui... brocco? no, raccomandato? si, ha esordito troppo prematuramente? si, domenica è stato bravo e fortunato? si.
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4 ore fa, Krusty ha scritto:
E allora giochiamo agli autoscontri: mi sei venuto addosso? Domani ti sbatto fuori io
Finché qualcuno non si fa veramente male
Vettel ha perso punti, ma ha guadagnato assai di più dal punto di vista psicologico, ha distrutto Hamilton e le sue certezze da tamarro, un "non farlo mai più" che ricorderà fino a fine stagione.
Sul farsi male, rilassati, andavano a 2km/h contati.
ps.... sia chiaro, la mossa era da sanzionare, ed è stata giustamente sanzionata... ma credo abbia messo in chiaro le cose per l'inglese, che non può fare quel che cazzo vuole.
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approvo lo "scappellotto" che Vettel ha tirato a Hamilton... come a dire "la smetti di fare lo stronzo".
una manovra epica che trasale ogni regolamento. Che Hamilton impari a comportarsi.
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Il 29/5/2017 at 21:22 , Luke36 ha scritto:
Parliamoci chiaro .... la vicenda è andata così (a mio parere): il muretto prima del pit non pensava certo di tenere Vettel tre giri in più. Diciamo che hanno iniziato a pensarci immediatamente dopo avere visto che Kimi era dietro a due doppiati, Vettel aveva pista libera e i suoi tempi andavano bene e che una volta passati i doppiati Kimi ha avuto qualche difficoltà a mandare in temperatura le gomme per due giri ........ come si dice .... l'occasione fa l'uomo ladro e per me proprio questo ha fatto girare le palle a Kimi. Se vogliamo dirla tutta il muretto non credeva ai suoi occhi per poter dare a Vettel l'opportunità di passare al comando senza dare nell'occhio. A parti invertite ......... siete proprio convinti che sarebbe successa la stessa cosa ? In fondo sono cinque punti di differenza. Kimi il mondiale lo ha già perso (l'ultimo GP zero punti grazie a Bottas). Mi è sembrato in tutta onestà un modo molto furbesco per fare una cosa senza dare l'idea di fare la porcata. Una serie di eventi e ben concatenati tra di loro e in soli tre giri, hanno tolto le castagne dal fuoco al muretto. Il pallino lo avevano per Vettel ad un certo punto e hanno potuto gestirlo al meglio. Insomma hanno fatto una cosa sensata ...... perccato per Kimi.
quoto su tutta la linea, benché non veda mai "porcata" nei giochi di squadra, gli interessi dei teams sono ben più importanti di quelli dei piloti, che rimangono sempre dei lavoratori stipendiati al servizio di...
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56 minuti fa, Paolo93 ha scritto:
A chi toccherà quest'anno?
Se non sbaglio Milton non si è mai schiantato...
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fino ad ora tutto bene, ma la mia sensazione è che la Mercedes abbia un margine di sviluppo maggiore.
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7 minuti fa, Luke36 ha scritto:
E' vera la frase di Hamilton ?
non mi stupirei.
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del progetto 2010 non se ne fa nulla? a me piaceva il disegno del layout.
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Il 21/2/2017 at 13:14 , djbill ha scritto:
Sembra un ritorno al 2007:
vorrei che lo fosse anche per le ali anteriori, anzi, vorrei un ritorno al 2002... spoiler + un solo profilo alare regolabile.
07. Gran Premio del Canada 2018 | Montreal
In F1 2010-2019
Inviata
credo sia chiaro che tra hartley e stroll, la cappellata l'ha fatta il canadese