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Il migliore ancora! Miracoli con una Twingo e passione di un ventenne

Certo, mi ricorda la storia di un team principal che è anche manager di diversi piloti, i quali stendono tappeti rossi a loro volta ogni qual volta una macchina del suo team è subito dietro. Uno è arrivato addirittura a buttare fuori il leader da doppiato. Poi, solo perché è talmente buono e magnanimo, ha impacchettato con un bel fiocco sopra, la macchina campione del mondo e spedita ad un altro team con il solo compito di pitturare la carrozzeria. Maledetta Red B.... ah no.

E' inutile discutere. Per il caro Lotus, l'AlphaTauri è il male e guai ad affermare il contrario... <Costringerli a cedere Faenza>. Se qualcuno vuole acquistare il team può rivolgersi direttamente a Mateschitz, cacciare fuori tutti i (tanti) soldi che dice lui, garantire il posto di lavoro di tutti i dipendenti di Faenza e Bicester (possibilmente, aumentarli) e continuare, e se possibile migliorare, col percorso di crescita che negli anni l'ha portato da team fanalino di coda senza nemmeno gli occhi per piangere, a una delle realtà più brillanti del Circus (se escludiamo i colossi con migliaia di dipendenti e soldi a palate). Senza Red Bull, nella sede di via Spallanzani (cito solo quella vecchia, perché non serve nemmeno scomodare la nuova di via della Boaria, visto che senza Toro Rosso/Alphatauri/Red Bull non sarebbe mai nemmeno esistita) oggi - anzi, da anni e anni - ci sarebbe un allevamento di opossum in stato d'ebbrezza... Hanno salvato il team, lo hanno portato a livelli che nemmeno erano immaginabili, quindi è giusto che lo gestiscano come meglio credono. E se a qualcuno non sta bene, che se ne facesse una ragione... Quindi <costringerli a cedere Faenza> un par de cojoni... Ma tanto, come detto, Lotus è prevenuto. Come su Vettel... Nonostante Seb sia ormai abbondantemente sul viale del tramonto, abbia fallito in Ferrari, abbia perso tutti i capelli e si ritrovi a lottare con uno come Stroll e spesso anche finendogli dietro, ha dovuto comunque infilarlo nel suo post celebrativi di Alonso, con la battutaccia sul tetracampione. Quel filotto di 4 mondiali a scapito del suo eroe non lo ha ancora digerito e, probabilmente, non lo digerirà mai...

In Arabia Saudita la Mercedes monterà sull'auto di Hamilton di nuovo il motore usato in Brasile.

Mai visto, ne prima ne seconda stagione e non ci penso neanche, non vedo perche' dovrei perdere tempo con roba simile o comunque con altri show di f1 moderna Piuttosto decisamente meglio guardarsi un qualsiasi grand prix historique di montecarlo integrale

https://www.p300.it/schiavi-di-drive-to-survive/ @alessandrosecchifor president! Condivido dalla prima all'ultima parola. Drive to survive è una schifezza romanzata all'inverosimile. Infatti vidi la prima stagione, poi capita l'antifona non ho visto le altre. Lo spacciano per documentario ma è una fiction.

I team orders sono legali, da un bel po' ormai. “Max in zona DRS. DRS attivato. Puoi lasciarlo passare”. Peccato che l'ordine di scuderia non venisse per un pilota Alpha Tauri ma per uno - teoricamente - di altra scuderia. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/alphatauri-a-gasly-puoi-far-passare-max-verstappen-red-bull-qatar-594338.html Questa è una cosa enorme, non è più una questione di antisportività... bisogna che li fermino, ora.

Il bello degli altri anni è che il mondiale poteva finire con una o due gare di anticipo su circuiti degni di esser chiamati tali (Suzuka, Interlagos...), adesso siamo nel pieno della crèm-de-la-mèrd, mi auguro che si concluda ad Abu Dhabi e non in quel cosodromo nuovo....

Grandissimo Nando. Davate a lui questa Merc o Red Bull ed era campione uguale... ne più ne meno di Lauda, Prost o Mansell. La gara di Alonso di oggi ha detto chiaramente che a 40 anni, se sei un campione, puoi fare ancora la tua porca figura se hai il mezzo giusto. A differenza di un già tanto celebrato tetracampione aerospaziale, indebitamente appellato con un soprannome ingombrante ai suoi esordi.