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Buongiorno anche all'account del giorno

Dopo tre ore di gara le Toyota comandano indisturbate con la #7 davanti alla #8. In LMP2 al momento la #38 di JOTA e la #32 di United Autosport lottano per il primo posto. Buona prestazione per la Dallara #47 di Cetilar Racing che viaggia intorno alla 10ª posizione di classe. In GTE Pro si prospetta una battaglia tra le Aston e le Ferrari di AF Corse. In GTE Am guida l’Aston #90 di TF Sport davanti alla Porsche #56 di Team Projecy 1.

Dopo le prime due speciali al comando della classifica generale c'è Sebastien Loeb Risultato SS 1 Risultato SS 2

DATI GENERALI Scuderia British Racing Partnership Anno di produzione 1954 Motore BRM 258 4L 2491 cc Telaio Traliccio tubolare in acciaio Pneumatici Dunlop Luogo di produzione Bourne (GBR) google maps Progettista Peter Berthon Impiegata nel 1959 Piloti Stirling Moss e Hans Herrmann STATISTICHE GP Disputati 3 Vittorie 0 Podi 1 Pole Position 0 Giri Più Veloci 2

Questa LM che doveva essere sotto tono sta regalando sorprese...

Nakajima in garage con la Toyota #8!!! Bruno Spengler di nuovo fermo a bordo pista...

Mi pare che ha ceduto proprio l'ala!!! Ma stiamo scherzando?!

Ma i due incidenti non hanno a che fare l'uno con l'altro? Ha perso l'ala?!?!???!?!!??!!

Nuova safety car... Bruno Spengler a muro con la ByKolles #4...

Nel frattempo vi dico che Dominique Bastien è il piu' anziano pilota che ha mai corso la 24 ore! 74 anni per lui, ma anche debbuto assoluto a Le Mans...

Pioggia tra 10 min?

Situazione dopo 6 ore:

Ogni tanto dal lerciume della musica moderna esce fuori un piccolo fiore. Parliamo di questa canzone. Forse paga un po' il fatto di essere "sovraesposta", ma personalmente la ritengo una delle migliori uscite del 2020. Le sonorità chiaramente riferite alla cultura anni '80 (e ovviamente qui, a livello personale, si toccano corde particolarmente sensibili) sottolineate anche dallo stile del videoclip, l'ottima linea di basso presente e, soprattutto, la tonalità di voce di Sophie Scott (un po' Florence, un po' Sophie Ellis Bextor, con una "pizzicatina" leggera di Annie Lennox) rendono questo singolo decisamente azzeccato.

Aggiungo che oltre alla diretta ci sono anche gli on-board (adesso ci sono gli on-board delle 1 - 7 - 8 - 21 - 38 - 50) e i live timing che a memoria l'anno scorso non c'erano.

In questo momento sembra che le Ferrari hanno più passo, è già la seconda volta che si portano prima e seconda

Frontale fra una delle due GDrive, in testacoda a Indianapolis, e la Porsche del Project1

Più che selettività in senso assoluto pensavo ad una questione di assetti. Banalmente la temperatura di aria e asfalto sta evolvendo in maniera diversa rispetto a giugno e una pressione delle gomme che a regime è leggermente più bassa (per un errore di valutazione nel prepararle) potrebbe risultare proprio in una velocità di punta più bassa (che è il problema grosso che lamentavano all'inizio). Io mi aspetto che con il passare degli stint trovino la quadra su tanti piccoli dettagli che adesso sfuggono.

Se cercate un livetiming che non sia quello ufficiale Wec segnalo questo http://timing.radioshow.limited/

La Porsche #88 è riuscita a ripartire e tornare ai box! Sesto giro di gara dunque completato in 161 minuti, 45 secondi, 489 millesimi

Purtroppo sì , è uno dei tanti ad aver sbagliato preparazione fisica nel post-lockdown... secondo me la chiave è tutta lì, l'anno scorso aveva piu' birra in corpo e il risultava meno attaccabile da fondo (dove per costituzione fisica paga necessariamente rispetto a molti avversari); è stato fortunato nel tabellone in questo torneo, con un altro sorteggio probabilmente sarebbe stato eliminato anche prima dei quarti di finale

A fine giornata Evans scivola in quarta posizione a +1' da Neuville a causa di una foratura che l'ha rallentato nella PS8. Loeb invece ha lo stesso identico distacco da Neuville di Ogier (+33,2''). Salvo sorprese, la lotta fra i due francesi per il secondo posto sarà l'unico testa a testa interessante per domani. Ogier, tra l'altro, ha avuto problemi al cambio nella PS8.

Anche per quanto visto negli US Open, direi che la forma non è quella del 2019

Prima gara del weekend dopo le libere umide: Whincup al via tampona McLaughlin e si prende 15" di penalità. Poi McLaughlin nella rimonta anche lui causa un (discusso) incidente e la penalità è la stessa. Le Red Bull a differenza di Penske bruciano le gomme e così Coulthard rimonta SVG e vince mentre Scotty è 14° con Jamie 18°. 8 punti guadagnati ed ora è +151 con 800 (624) punti in palio. Stanotte gara2 e gara3

Foratura per Ogier, che scivola al terzo posto (+30''). Adesso in testa c'è Neuville, seguito da Evens.

Incidente per la Porsche #88 portata fuori pista dal testacoda della Ferrari #61

I diritti per l'italia li ha eurosport. Il player costa 5€ al mese e funziona molto bene...

C'è modo di seguire free oltre agli ottimi report di Leo?

Speriamo solo non ci siano troppe bandiere rosse, ma la vedo brutta... In ogni caso, ci sarà da divertirsi e Paul Dalla Lana è pronto a regalare spettacolo nelle vie di fuga...

No, il record è 3:14,791 segnato nel 2017 sempre da Kobayashi

Un giro con la ragazza?

Doppiette Toyota e Aston Martin nella FP1

Sempre sexy la foto di gruppo...

Notevole botta per Gommendy....Spengler ha perso qualcosa prima di uscire

Finita la gara di Tanak. Probabile problema allo sterzo, sono fermi a bordo strada a metà della PS3 già da qualche minuto.