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Showing content with the highest reputation on 04/05/20 in all areas

  1. Piccolo OT: il ciclismo è talmente religione in Belgio che Sporza sta trasmettendo live in TV il Giro delle Fiandre virtuale con molti professionisti in corsa Tornando alla Nascar, stasera alle 19:00 su Fox/FS1 appuntamento con Bristol. Format diverso: solo una 30ina di piloti della Cup Series, 2 batterie per determinare la griglia e poi gara
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  2. Ragione in più per non guardarla...
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  3. Model: Hervé Poulain / Sam Posey / Jean Guichet - BMW 3.0CSL S3.0 ‚Alexander Calder Art Car’ #93 1975 Chassis number: - Team: Hervé Poulain (FRA) Brand: Minichamps in 1/18 (80430150918) Material: Diecast body with attached parts, rubber tires, lettering with decals Edition: 24h LE MANS 1975 - Art Car Alexander Calder Limited Edition / serial number: 1 of 3.000pcs. Modifications by me: none GEAR Canon EOS 1000D Canon EFS 18-55mm f/3.5-5.6 IS II F/20, 1/2, ISO-100, 18mm (2012) © logo by de.cleanpng.com/png-hi2bkv/preview.html
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  4. Alain Prost alla Peralta... Notare la testa...
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  5. DATI GENERALI Scuderia: Elf Team Tyrrell Anno di produzione: 1978 Motore: Ford Cosworth DFV V8 2993cc. Telaio: Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti: Elf Pneumatici: Goodyear Luogo di Produzione: Ockham (GBR) Progettista: Maurice Philippe Impiegata nel: 1978 Piloti: Didier Pironi, Patrick Depailler STATISTICHE GP Disputati: 16 Vittorie: 1 Podi: 4 Pole Position: 0 Giri Più Veloci: 0 Miglior risultato: 4° posto Campionato Costruttori
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  6. Strano...non è da lui sfottere gli "avversari"
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  7. Numacher! Gran personaggio simpaticissimo, ma è più lento di me (e ho detto tutto!)
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  8. Model: Emerson Fittipaldi - Lotus 56B Turbine Pratt & Whitney #5 1971 Chassis number: #56B/R1 Team: Gold Leaf Team Lotus / World Wide Racing Brand: TrueScale Miniatures in 1/18 (TSM111804) Material: Diecast body with attached parts, rubber tires, photo-echted parts, cotton parts, lettering with decals Edition: Italian Grand Prix 1971 Serial number / Limited edition: #0412 of 3.000pcs. Modifications by me: Some adjustments fitting the cowling to the chassis GEAR Canon EOS 1000D Canon EFS 18-55mm f/3.5-5.6 IS II F/22, 1/6, ISO-100, 28mm (2013) © logo by de.m.wikipedia.org/wiki/Datei:Pratt-%26-Whitney-Logo.svg
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  9. Sempre 1970... Settimi in classifica generale e primi delle Alfa Romeo, Williams e Alberti con la T33/2 Spyder #56...
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  10. Graham Hill sulla Porsche 718, pronto per la partenza dell'edizione 1960...
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  11. Primo giro: Villeneuve conduce davanti a Jabouille, Pironi, Laffite e Arnoux
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  12. Il Predestinatoh e suo fratello
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  13. Divertimento assicurato con l'Indycar... Scott McLaughlin si alza in piena notte in Nuova Zelanda e mette tutti in fila tenendo dietro Will Power nei ultimi giri! Eroe! Buon terzo posto per Scott Speed al quale non riesce la tattica con un pitstop in meno... Felicissimo per Wickens... Appuntamento a Nazareth...
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  14. Ci siamo beccati la differita virtuale.... bella gara cmq, eroico Robert 8°
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  15. Ci sono state invasioni di pista per caso?
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  16. No, trasmettono in diretta su NBCS
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  17. GP Replicas è un'azienda che produce modelli in resina e plastica die-cast (già costruiti) in scala 1/12 e 1/18, alcuni a MIO avviso con qualche imprecisione ma normalmente soggetti assai interessanti. Nei mesi scorsi ho avuto occasione di prenderne un paio in scala 1/12, questo è il primo: McLaren MP4.2 - 1984 purtroppo spoglio delle decals tabacco alle quali ho provveduto stampandole. Aggiunto (naturalmente!) Niki clonandolo da modello Tamiya, corretto inoltre l'andamento del rosso sulle fiancate. L'altro modello è la Mercedes W196 Stromlinen del ritorno alle corse, GP Francia 1954 - Reims, n°18 di Fangio. Un bel modellone di 35cm, ho solo sostituito i numeri ristampandoli perchè non mi piacevano del tutto sia come colore troppo scuro che come grafica. Secondo me fa davvero la sua porca figura!
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  18. Bravo Rubinho! Emo ovviamente riesce a finire ultimo... Ha corso entrambe le gare...
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  19. Diciamo che magnussen e priaulx a parte, dietro tanti svarioni E la scelta di un circuito ai piu' sconosciuto non ha aiutato Visto che mancava montoya sr, Pirro si e' vendicato centrando button
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  20. Gara uno divertente, le Brabham vanno ovunque, i piloti fanno veramente fatica a tenerle in pista...
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  21. Due parole per comunicarvi che nel thread su Enzo Ferrari ho finalmente inserito la primissima intervista di Gianni Brera al Drake, realizzata nell'autunno '51, quando la Ferrari aveva ottenuto le sue prime vittorie in Gran Premi validi per il Campionato Mondiale battendo finalmente le Alfa Romeo. Si attendeva la gara finale della stagione a Barcellona-Pedralbes, dove Ascari si sarebbe giocato il titolo con l'Alfa di Fangio. E' un documento a suo modo storico.
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  22. 1973... 31° posto per Romano Ramoino e Renato D'Avico con l'Alpine A110...
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  23. DATI GENERALI Scuderia: West Zakspeed Racing Anno di produzione: 1987 Motore: Zakspeed 1500/4 1495cc, Turbo Telaio: Monoscocca in fibra di carbonio Carburante e lubrificanti: Wintershall - Castrol Pneumatici: Goodyear Luogo di Produzione: Niederzissen, Renania-Palatinato (GER) Progettista: Chris Murphy, Heinz Zollner Impiegata nel: 1987 Piloti: Martin Brundle, Christian Danner STATISTICHE GP Disputati: 15 Miglior risultato: M.Brundle, 5° posto nel GP San Marino 1987 871 La "871" merita un posto particolare nella breve ma intensa storia della Zakspeed. Si tratta infatti dell'unica vettura che ha portato al team un piazzamento a punti in Formula Uno, e precisamente il quinto posto di Martin Brundle nel Gran Premio di San marino ad Imola. Vero è che quella fu una gara piuttosto rocambolesca, con sole dieci vetture al traguardo e con l'inglese che finì quinto pur viaggiando a due giri dal vincitore Nigel Mansell, ma la soddisfazione per Erik Zakowski fu certamente grande e meritata. Quanto alla vettura si trattava di una evoluzione piuttosto diretta della "861" che tra l'altro aveva iniziato il Mondiale 1987, curata da Chris Murphy che aveva preso il posto di Paul Brown come capo-progettista ad inizio stagione. ( Massimo Piciotti )
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  24. Model: Johnnie Parsons - 'Trio Brass Special' Kurtis Kraft Roadster 500D #16 1955 Chassis number: #384-55 Owner / Team: Carl Anderson / 'Trio Brass Foundry Special' (USA) Brand: Carousel1 in 1/18 (#4505) Edition: 1955 Indianapolis 500 Limited Edition / Serial number: #2.517# of 10.000pcs. Material: Diecast body with attached parts, photo etched applications, rubber tires, lettering with decals Modifications by me: None GEAR Canon EOS 1000D Canon EFS 18-55mm f/3.5-5.6 IS II F/18, 1/13, ISO-100, 39mm (2014) © logo by formel1.fandom.com/wiki/Datei:Kurtis_Kraft.svg
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